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[咨询求助] 开车时V1 V2 V3阀怎么调节?哪个先开 ?为什么?

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发表于 2012-8-22 17:29:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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空分开车向塔内送气后,V11液氮回流阀和V2液氮节流阀 V3污液氮节流阀 哪个先调,哪个后调?$ }7 q$ d3 Y2 y/ z, O6 m) k
    我们这是V3在停车时不关的,我觉得是在调节V11阀时,同时也要开点V2阀,原因是在V11开后 由于V3阀开的大 导致有限的下流的液体被大量的抽到上塔了,由于V2不开主冷冷凝侧液氮积存主冷热负荷降低,进塔空气进不来,液空量少了,所以我觉得在开V11时也要把V2开点,早让主冷工作,进气量大了,冷凝量就大,液空量就大,那上塔的原液就多

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发表于 2012-8-22 18:42:05 | 显示全部楼层
按理说污液氮调节阀主要是调节主冷液位的,不知道为什么你们的液氮调节阀不开,应该是在保证下塔液氮的纯度条件下尽量开大液氮调节阀,而回流阀v11有一点开度就可以了,下塔回流比小了也可以加大液空的氧纯度啊,这样主冷的氧纯度和产量就会平衡了。。。。。

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发表于 2012-8-23 00:09:57 | 显示全部楼层
好东西 来分享
发表于 2012-8-23 00:11:29 | 显示全部楼层
发表于 2012-8-23 01:10:15 | 显示全部楼层
在预冷精馏塔时,开大液氮节流阀,关闭液氮回流阀。当主冷开始积液后,关小液氮节流阀,微开回流阀,提高氮纯度,减小主冷温差,液氧面上涨就快。当下塔顶部氮气纯度达到一定值后,一定是尽量开大液氮节流阀的,这样才能保证液空纯度,液氮回流保持一定开度即可。待氧纯度达标,就可以关小液氮节流阀,开污液氮节流阀,这样既可以保证氧纯度,又可以适当提高氮纯度。而贫液空节流阀也是提高氧纯度的。

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发表于 2012-10-19 14:55:17 | 显示全部楼层
建立好工况,在调节上塔空旷的时候适当的开V2能促进上塔精馏工况的建立,更快更有效的出液体
发表于 2012-10-24 10:55:30 | 显示全部楼层
非常好的经验
发表于 2012-10-24 16:23:30 | 显示全部楼层
  学习,学习
发表于 2012-12-18 17:15:06 | 显示全部楼层
学习学习····
发表于 2012-12-21 18:39:42 | 显示全部楼层
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