《第七届最美空分摄影大赛》作品投递报名进行中! 报名联系:19163437601 (微信同号)
  • 0

[空分工艺] 空分冷态开车为什么要先给下塔充压再启膨胀机?

_mHI89 发表于 2022-9-8 10:42:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
1731 8

马上注册,学习空分知识,结交更多空分大神!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?加入空分之家

x
不充压可以吗9 I3 X' h. O  F& ^: e
全部回复(8)
你总要空气进主换热器才能开膨胀机吧?主换热器空气通道到下塔之间无阀门,开膨胀机前,下塔必定充压了。
2022-9-9 13:56:04
回复 1 0
有人知道吗?
2022-9-9 13:46:22
回复 0
内压缩膨胀机进下塔流程?
2022-9-12 17:42:34
回复 0
换个名 发表于 2022-9-12 17:42
' k6 |( ^- S3 J/ `1 `+ X4 p8 t内压缩膨胀机进下塔流程?
* r8 }$ x- S- v# q
对,是内压缩
2022-9-13 14:02:16
回复 0
_mHI89 发表于 2022-9-13 14:028 V1 o! W+ y2 D2 r9 c" h
对,是内压缩
& Z+ a$ U. s  O7 P
内压缩流程,膨胀机后压力为下塔压力(400KPA)。不充压启动膨胀机,膨胀机压降过大。1、转速容易超转数。2、膨胀机压降大,机后温度低于设计值,严重时代液。3、不充压说明你下塔进上塔阀门没开,膨胀机启动后膨胀空气进入下塔后无法到上塔,下塔有超压的可能。
2022-9-13 16:59:24
回复 0
换个名 发表于 2022-9-13 16:59
0 B# X6 p  U) A5 v! q) J+ L3 C内压缩流程,膨胀机后压力为下塔压力(400KPA)。不充压启动膨胀机,膨胀机压降过大。1、转速容易超转数 ...

- }, w. Z8 q! M! L* d! w好的 谢谢您 明白了
2022-9-14 10:39:59
回复 0
本帖最后由 猴子请来的救兵 于 2022-9-28 00:41 编辑 ! B- z! I! b8 m7 Y' |* O
6 n# m0 E$ j- J+ S2 @  E$ c' E
你说的这个冷态 如果是我们常说的空分热开车,塔内是环境温度,那先充压对于膨胀机来说,可以算是单纯的防止飞车。对于塔内来说,充压的过程主要是为了置换,将塔内的气体置换成干燥空气,并在各个吹除点测露点,当所有露点合格时,即置换成功。
+ {% W- T  B9 x. A7 ^1 ]膨胀机机前温度为常温,虽然多了四公斤的压降,但个人认为不考虑机后大量带液风险。
; W- N/ I& L) Z8 f8 X, _$ m至于超压与否,我各人认为,也不太存在这个顾虑。
: P& {! p- f5 V! B) t1 {9 ?
2022-9-28 00:26:41
回复 0
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入空分之家

Archiver|手机版|小黑屋|关于我们

Copyright © 2025 Discuz! X3.5    鲁ICP备10016836

违法和不良信息举报电话:12377 举报邮箱:jubao@12377.cn