开 车 步 骤5 k1 N8 i$ C* |( Y# [
8 M# u, Y! U: L* v. U
一、开车前的准备
# J2 @2 R6 C; N 1、检查软水柜水位
7 A3 {$ L# ~ s" g 2、循环水池蓄满水/ T! r ~3 I2 Y) ~" G" Z
3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。/ G. f# x5 D4 P3 g! G& E
4、调试各自动阀门(V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A(B)、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912)及联锁。要求各阀门达到灵活好用,联锁要准确及时。
* C/ `! t$ W3 h% f 5、和开关站联系,到配电室给各设备送电。
3 W# S$ A3 A1 k7 b" E( N 6、各设备(空压机、膨胀机、氧、氮压机、)分别单机试车,同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后,除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外,各设备断电。"
* [' d& V! n3 U' ^! \ 7、除仪表气阀门(V1244)外,其余阀门均要处于关闭状态。
" l: Z# P' V1 Z# r3 [1 } 8、冷冻机组预热。2 |1 d2 y, n. L$ R) ?
二、启动循环水泵"
' x3 k3 {7 ]/ N. n0 D 1、检查水泵各部件是否齐全,地脚螺栓是否牢固。
4 w0 Y6 l: E n$ D- c 2、打开总进水阀、总回水阀。" 7 F8 h2 }8 s1 P! h7 f. F
3、打开泵体排气阀,直至有水流出,关闭。# {1 j( A7 Y! S/ I* R& H7 {
4、盘动水泵数圈,检查是转动是否顺畅,有无异音等异常现象。
! Y3 s) v7 k& o Q 5、循环水泵送电,风机送电。
8 G0 f7 U. a2 @: j 6、将手动转换开关扭至“自动”,合闸,启动循环水泵,缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A,水压0.6
) `4 r5 O' X6 Z& W, t! d3 e 7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。
% {% T" `" b, f6 E6 ` 8、运转过程中要注意循环水温,若高于28℃刚需要启动循环风机。7 R7 X# b3 f1 e& y! \, Y( N# T
三、启动空压机
# f8 P9 g4 b7 P' m7 y O 1、检查油箱油位达到标准(70%),打开油泵进出口阀,盘油泵。$ ~( c8 [4 S, @ o8 t, U* |
2、打开冷却水阀门,调整水压0.3 Mpa,此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。
) _3 \9 u" T) m! R$ D* S 3、冷却管路排气。
. V" A0 A5 r; A/ O 4、送排烟风机、油泵,油站电加热器电源。, " S. m' ] L' a, F% D7 A* V
5、启动排烟风机,启动油泵,并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器(油温控制在30℃—35℃)。若油温较高,则用冷却器进水阀调节(开大)。) w) y" s; P0 H8 G: ^
6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器,罩上防护罩。, v9 R. i$ Q( J8 ?# G
7、检查阀门;现场V1015、V1016全开,V1018全关,进气阀处于关阀状态;冷凝水排放阀开;油路是否有滴漏现象,若有,及时处理。DCSV1015开阀。
6 @4 w5 @& C- S+ q) X% V/ K' {6 F 8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。+ U( g8 _' R6 P7 l8 ~) {( H
9、待高位油箱回油,就地仪表柜允许合闸灯亮后,DCS故障复位显示允许启动后,投入联锁。现场将进气阀开5—10º,就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。8 W5 B/ m3 a3 m- }1 [. j' h: j
10、由于停车时间较长,启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备,对水冷塔、空冷塔进行冲刷(方法见后)。
, Q9 \# S1 J2 Z- ] 11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。
W' {* g5 [+ N8 I0 x: q, s: U; k" ~ 12、确认机组运转无异常后,开始缓慢分阶段升压:0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。
. p/ ^9 U P# k g; M# q0 E/ ? 13、运行过程中定期检查项目:冷却水系统的运行,查看水温、水压、冷却水风机的运行状态;检查各级排气压力,确保处在正常值以内;检查各点温度,确保无异常;做好设备的运行记录。, 6 R0 P6 Q; k3 k
四、启动预冷系统9 g+ Z! H* q* I. z
1、常温水泵、冷冻水泵送电。
- S) `) |% U, s5 F, f( m 2、水冷塔冲刷:全开V1152,逐渐打开V1111,冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动,使液面平稳保持在700mm(在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位,在以前的操作中,开车过程中V1111有滞后性,水冷塔液位稍有波动,如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度,液位超高的紧急情况下需打开V1152排水)。 f
+ k# p. _8 E' t$ w3 C 3、空冷塔冲刷:启动冷冻泵(打开一台冷冻水泵进水阀,排气,盘泵,启动,打开出水阀),开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀,观察V1151排水,待水清洁后,停冷冻泵,关V1126。启动常温水泵(一台),开V1125,观察V1151排水,待清洁后,关V1151,V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体(如:300 mm)。/ q7 z7 ^8 L! z$ L: B) `
4、冲刷冷冻机机前过滤器。r; h5 ]$ w/ |; n/ B7 k$ B2 d
5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开,V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭,V1222关闭。, 3 w$ H- V6 p) x% d6 T
6、两人配合,一人缓慢打开V1018向空冷塔导气,另一人缓慢关闭V1016,保证空压机压力平稳。DCS做好监控。, y5 C1 Y+ G* P8 U" D) I
7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后,启动常温水泵(方法同上),调节出口阀和V1125的开度,保持水压0.8 Mpa,电流20—25A。
- m3 l+ j7 X0 p! R$ l5 K" t, y9 m, ` 8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时,将V1129投入自动,控制水位在700 mm。' }9 P' s' a& q I7 x
9、空冷塔液位稳定后,启动冷冻水泵(水冷塔液位前面已稳定,见2),调节出水阀和V1126的开度,保持水压0.8 Mpa,电流30A左右。排管道内的气体。- T4 D7 \ \# O# m7 j
10、启动冷冻机组,控制出水水温在6—10℃。) e u& U& g! N1 O" u# E+ k0 c' f
11、DCS投入联锁。) U6 ?8 R. n0 |$ t; n1 j' G2 M2 v" H! R9 V
12、启动预冷后,需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气,防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。4 Q* u6 T; T, H# @" \$ e4 g
五、纯化系统启动(; r7 D2 \8 r# K( L# S* c1 R V
预冷系统运行平稳后,向分子筛导气。由于停车时间较长,需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。8 t' h7 n( K! {" ~4 p9 |
1、导气前先检查阀门:V1223、V1224、V1225、V1213全开,其余阀门全部处于关闭状态(含V1222)。
* d2 c1 m# [" V/ D8 H$ S' L& c 2、打开V1253放掉游离水后关小。9 ?) ]: e9 z0 l w% F
3、DCS手动打开V1203,现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压,在此过程中,要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后,DCS手动开V1201,现场确认V1201全开后关闭V1251。'
/ @) S6 y4 n# L2 a+ a 4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质,若有水或杂质应多吹除几次,一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中,此阀也应经常打开检查。*
+ m. a% x2 O% p; W" a5 C! W/ W 5、手动打开V1211,手动稍开V1209,对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211,给2#分子筛均压,待压力均衡后,手动打开V1204、V1202,到现场确认V1204、V1202处于全开位置后,关闭V1201、V1203。, w/ A( j: h+ ~/ }/ R8 k
6、DCS手动开V1210,1#分子筛泄压,同时观察泄压时间,如果不能在10分钟内泄完压力,开大V1224。8 J! L2 G- ~ P# |8 u# S: {
7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205(现场要确认),现场打开1#电加热器进出口阀,根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242,调节再生气流量到4700M3/h,关闭V1214,1#电加热器投用,对1#分子筛进行再生。*7 A- I! A) @/ p" ~% a( `% R
8、将分子筛切换程序投入自动,待露点温度达到-60℃,CO2在1ppm以下,冷吹峰值达到150℃以上,可以向塔内导气。4 y! a0 `% s# r# q( H6 G
9、空气过滤器投用。1 v {- k/ J9 q. ]( V& k* J
10、导仪表气。缓慢打开V1243,并闭V1244,停仪表空压机并排水。
# k$ F/ Z# ^. W ^$ y; ~ 六、精馏塔内吹扫( P/ N: H$ q$ i
1、打开V201、V101、V102、V103,检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。
3 i9 |4 p. O0 K. S+ z 2、缓慢打开V1222向下塔充压,注意空压机保压。下塔压力稳定后,开V304、V305对下塔进行吹除,检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束,关毕吹除阀。
4 N( |) X& n8 e4 _0 O* F2 i( h 3、缓慢开V1、V2向上塔充压,注意空压机压力,用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后,打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上,60Kpa以下。当吹出气体无游离水,已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时,塔内加温吹扫结束,关闭V301、V302,将V11稍开吹除后关闭。, ) B* d- u" {' C3 y
4、稍开V
6 \7 W3 h. S0 b3 R* b0 ^108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫,完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀,进行吹扫;打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫,完毕后关毕V108及相关阀门。
: ^) C/ N5 f& G* l3 i4 u% w" Z 5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀,进行吹扫,打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫,完毕后关毕V105及相关阀门。 A9 X% T" k! L4 A, B! k
6、稍开V1232吹扫污氮管道。
6 {* a- F& K' y" q 7、吹扫各仪表管。
' [6 W3 M& t4 r; W4 q- \( l 七、增压膨胀机系统. p: Z6 r. d3 L, A3 T5 l+ W2 A
1、检查油箱油位,盘动油泵,接通密封气,并调节压力(增压端0.5Mpa,膨胀端0.32Mpa),打开油冷却器水路阀门,启动油泵,调整油压0.48—0.50Mpa(注意油压不要高于密封气压力),将手动转换开关扭到自动。3 y6 r/ o" a2 u3 V) `' d+ `' d
2、根据油温调节冷却水阀(油箱电加热器根据油温是否开)。, L
$ k+ k* K. k3 P$ F3 \0 n1 R 3、开V473吹扫加温总管后关闭。# p. h Y! V" ]: l# }$ D
4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。
5 Z: g9 \# d, D1 B- N9 Z 5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态,关闭V471,开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。
$ W* B6 T5 e( z* M2 { 6、关闭V472,开V444、V450,调节ET2喷嘴为100(现场检查确认),对2#膨胀机进行反吹。' U# k/ F- p9 h9 y
7、将两台膨胀机吹除路线做调整,1#反吹,2#正吹。5
) J( s8 T5 C1 I% q& Q3 s 8、吹扫完毕,关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448,V403得电,将膨胀机喷嘴开至30,点故障复位,V401A开,调节喷嘴,启动1#膨胀机,投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意:现场需调节油压,空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时,V403调节要放在两台均启动后,防止膨胀机喘振。- {1 z- B# l5 c; b5 ?& y
9、逐渐关小V447的开度,控制机前温度,进入冷却阶段。关注上塔压力,高时可通过V104、V106调节。( S" s ?) C( W9 K2 Q2 X1 e* ~/ h6 x# }- U- t: `
10、机前温度降至-30℃时,可关小V450,增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。
+ p/ j: H8 U0 F2 K8 j- o2 K/ U 11、倒再生气。缓慢打开V1231,同时渐关V1242,要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。
9 a6 L/ [% `) o) r# w. O 12、及时调整主换热器热端温差,控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。/ W5 V V8 ]% `& S1 t- K2 Z7 G. f+ C
八、积液阶段( f$ ]7 q$ D( H2 F
1、逐渐关小V1、V2。
' t9 |2 o# c7 t+ e 2、当进塔气温达到-170℃左右时,打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质,直至干净为止。
9 N- E+ Z9 g5 ]% Y 3、 下塔液位达到400 mm后,将V1投入自动,液面设置可为500 mm。'
* g) m! D( q9 { 4、主冷有液位显示后,打开V302排液直至干净后,关闭阀门开始积液。 5、根据上塔压力,可以分几次稍开V11,同时注意空压机压力及上塔压力,可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加,系统压力会下降,此时如果空压机压力下降,关小V2,以保证整个装置的压力较高(60Kpa左右)。; 0 v4 t" {0 D1 J+ H$ @8 ~: Z
6、主冷液面到2500mm时,可停一台膨胀机,逐渐关小喷嘴至0,关闭进出口阀。通过加温管道加温,关闭V450。 1 r+ r3 }7 Z) Q3 Z+ E2 J
7、参数指标:控制乙炔≤0.01PPM,总烃含量≤100PPM。& k9 Z9 k' K) G* A# }$ c% }
九、启动氧(氮)压机.
9 U" J# x0 x+ |# f 1、与后续工序及开关站联系,通知做好开车准备。 )
0 l8 n' F2 j) v, ?: L3 K. q 2、检查各阀门:冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105(V108),机组进气阀稍开,放空阀全开,送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上,并取样分析合格。.7 \- I! V! Z( w: k- k
3、启动油泵(打入自动),调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油,查看油路是否畅通,油压是否能达到标准)。
# j! ?( O& W& V. U. Z1 l 4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象
# y; p: I$ {' I1 y5 d 5、擦拭活塞杆。
4 d1 {8 Z* `! g7 S: V 6、做灭磁疗试验。: D, L0 v9 E9 C% D* V
+ D; X; @8 g& q5 }/ L6 ? 7、送电。5 b2 z& \8 K7 y9 v9 p- {8 b$ C# p/ s b! ~
8、待就地允许启动灯亮,DCS允许启动后,现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁,DCS调整气体流量。
$ l5 I2 c. X, i 9、压缩无负荷运转几分钟,检查各部位,应无异声、异常振动和发热现象,气阀无泄漏现象,方可缓慢升压。4 u+ C: k7 O9 {- J) F2 _: k' |3 {' s$ ]! d* u
10、联系用气单位后,开始送气,确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中,阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下,更应注意。# I3 N0 H+ a/ o4 _; G% ]
11、运行过程中需检查的项目:'
" Y( [" T( i6 d8 J( h' c a.润滑油系统:按规定补充润滑油,发现油质量不符合使用要求时,应更换润滑油。检查循环油泵工作情况,保持油泵压力0.2-0.3M
( W7 Q, \- a% N! y. _* @) x b. 按时测量活塞杆、轴承温度,主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆,避免油被活塞杆带入气缸。
8 @) ] L& ?4 A$ c: u; \. ]/ ^ c. 随时检查各段压力、温度,按规定做好记录。气阀阀盖是否发热,阀的声音是否正常,发现异常,及时查找原因,进行处理。
0 g, [+ I$ r7 |, G( w$ k1 y p$ X d. 各部位无杂声和异常振动。
& n% f; N! ` E- U) F$ K* t. o' s: @ e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象,油压、水压正常。$ {' @7 S( _$ K
f. 填料函不泄漏、温度正常。4 M1 O0 ~3 k! R
g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。
1 o- C8 W2 I7 L6 h% o! z% n h.碳刷是否有打火现象。-
4 F( p6 o- R$ P0 J) a. u; ` I.氧、氮压机正常启动前,应该先用氧压机压氮试车。方法:缓慢打开氧、氮倒换闭,稍开氧压机进口阀,按启车方法启动氧压机,无负荷工作一段时间(20分钟),检查机组运转过程是否正常。) & Q r, _1 O: s: V3 ^; L. ?
- G* m$ U( V7 x
在整个操作过程中,所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致,确认后方可进行下一步操作。
( `8 N1 c6 X8 [4 A6 S9 i0 L& ~. Q 在开车过程中,如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况,应按如下紧急预案处理{0 Y& V+ Z% e$ q6 k, x" q
一、空压机联锁停车预案:
' j- ]3 \, W2 c( l0 T 遇到这种情况时,如果是在向精镏塔导气之前,DCS首先将分子筛切换暂停,关闭各电磁阀,一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵,若水泵已联锁停,就关闭各阀门(水泵进出口阀、V1125、V1126),一人尽快现场打开V1016空压机放空阀,关闭V1018、进口阀,待各温度点降下来后再停油泵(将油泵运行状态打至停止)、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。' L" U1 u+ P5 d& r3 f3 T8 W
1 {! w: Y1 x x3 U6 w 如果是在各设备均已启动后,班内四人就按如下方法同时进行操作:$ m% f& P- L/ I$ G) Q
DCS迅速将分子筛切换暂停,关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111+ O1 [- b U8 [8 ?
A:现场启动仪表空压机,迅速配合DCS调整膨胀机油压,然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。9 y.9 r- i8 j; L9 k$ M2 i i9 H6 Y
B:迅速到现场停氧氮压机。关进口阀,全开放空阀,关送气阀。然后上空压机打开V1016,关闭V1018、关进口阀。
& X! k# |, Z( r) H0 F C:第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126,V1111仪表气、停空气过滤器,关调压间送气阀,开V1253,关V1222。
6 }8 [, G* y% f( o# v 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵(将油泵运行状态打至停止)、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
3 g6 o6 D5 c; i4 X8 Y9 k3 m7 j 二、停电停车预案' : E$ L" b$ q% I$ v
停电分为两种,一种低压断电,一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止,此时:4 L R. N) |: ? M" c
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
& {, @3 Y& u0 F) |+ R 其余人员分成三路同时进行:
1 O& F4 ?2 U8 V# q! _3 V" i9 h A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
+ l9 _* H/ s* F( o# p B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。 H- f9 l4 U3 Z4 c4 k$ S
# g' e2 d7 U' l2 r( t$ e C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。0 S, ^% m5 @7 V/ f$ }# r8 i
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。)
6 A7 e) u6 E- x 低压断电后各水泵、油泵停车,由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下:
& w* D) W1 _3 T. s) n, e, L! h DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。$ B- ?6 O: b4 w2 ?: f
其余人员分成三路同时进行:0 i" F4 c; g K7 K& O
A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。2 k0 Y4 [) K/ `8 p# r
B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。% M9 n/ ]# S2 i6 L1 F3 f: ?2 l
C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。
* E5 O( R6 ^4 |3 @8 e 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。% u! H( L4 P6 k% g
三、氧压机故障停车
1 F; Q4 R8 A x v* v0 T @+ r 若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车,操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。
/ D& ^9 S' T+ V2 b i0 B* g 若氧压机着火则需做如下预案:
: A; }9 `4 z9 b6 |$ s$ R5 R0 o DCS:迅速从DCS上停止氧压机工作,关闭V105、V914。分子筛暂停切换,关闭分子筛各电磁阀,膨胀机联锁停车,空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111,关闭V814。开V104、V107。# i" d& P6 |, J) o3 O
其余人员做如下操作::. \( h$ Q& G% N+ z2 a% }- C
A、B:两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止,用灭火器灭火。如果火势太大,切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。, K8 ~9 [- B# u/ f! S
C:第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压,关闭塔上各阀门及V1222。
% T: H/ \5 Y& W 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
: P+ b+ s3 w. V& C, [* ~ 四、膨胀机故障预案' r6 B8 c. O+ k# w. d7 x3 r* B
在膨胀机运转过程中,如出现联锁停车,则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报
/ Q5 T3 |8 \) d# X 若无备用膨胀机(两台膨胀机均故障),则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。& S9 n0 W4 }; L& ^1 h
1、现场停氧(氮)压机:打开放空阀,并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104,关V108,关V107,保持上塔压力平稳。关V914、V814。) E4 J w! Q. e5 T/ b, a" C; z$ N4 Q8 D
3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。" ; ?7 |6 H: b9 B2 h0 k# D) v
4、缓慢关闭V1222,同时另一人在空压机处缓慢打开V1016,配合保持空压机压力稳定。
L) ~& g& g T) X7 ^; E 5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。) B$ o& I. M- _
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