开 车 步 骤# J% a) @/ @$ e: q9 h+ c
. E( @6 h( L% l5 C$ K" r7 ]4 w" V' s% T
一、开车前的准备
5 h5 d# S4 l! W4 {' O( D# g 1、检查软水柜水位。
8 M. Y7 j) F2 n5 `( H+ o) L 2、循环水池蓄满水。: s6 t2 h: a8 I6 ^
3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。
: X. W( e1 X- O& z0 P, t# d4 H4 T 4、调试各自动阀门(V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A(B)、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912)及联锁。要求各阀门达到灵活好用,联锁要准确及时。
0 Z3 U) J' j# K; `1 ]6 d 5、和开关站联系,到配电室给各设备送电。0 G# B4 g. n1 S X3 D2 L
6、各设备(空压机、膨胀机、氧、氮压机、)分别单机试车,同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后,除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外,各设备断电。1 z9 n0 i- u' j! D
7、除仪表气阀门(V1244)外,其余阀门均要处于关闭状态。
. `& q1 z8 [5 v3 y 8、冷冻机组预热。, C9 }3 I% K) [) `9 o2 z2 R& f
二、启动循环水泵2 t' i, ^) p8 `# J
1、检查水泵各部件是否齐全,地脚螺栓是否牢固。5 m6 `9 K. |3 h1 Y3 C+ X; h7 Y
2、打开总进水阀、总回水阀。
$ K1 D; a6 A* I6 g3 M M z 3、打开泵体排气阀,直至有水流出,关闭。
3 T/ C1 f' ]1 f/ S2 z3 [. t 4、盘动水泵数圈,检查是转动是否顺畅,有无异音等异常现象。
- H9 C4 r \! a 5、循环水泵送电,风机送电。' [6 ?" `. _* ]4 A8 d5 U$ H4 r! R
6、将手动转换开关扭至“自动”,合闸,启动循环水泵,缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A,水压0.6 Mpa。, e# r" |0 M" @7 [; X) P: M4 B
7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。
! L, @( `, z B! r) w 8、运转过程中要注意循环水温,若高于28℃刚需要启动循环风机。
3 @& i6 z4 R1 f* a 三、启动空压机+ W- Y& e. O* Z8 u5 @1 S" N4 V
1、检查油箱油位达到标准(70%),打开油泵进出口阀,盘油泵。' A; _/ l O# T
2、打开冷却水阀门,调整水压0.3 Mpa,此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。- _. z. ^6 b. t' M' G
3、冷却管路排气。; r# Q- W$ W( L
4、送排烟风机、油泵,油站电加热器电源。
1 L1 ^, N8 ~ p 5、启动排烟风机,启动油泵,并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器(油温控制在30℃—35℃)。若油温较高,则用冷却器进水阀调节(开大)。
0 K/ f W2 P% G3 }: ]. R8 U9 m 6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器,罩上防护罩。
4 w+ F. C A9 g0 [ 7、检查阀门;现场V1015、V1016全开,V1018全关,进气阀处于关阀状态;冷凝水排放阀开;油路是否有滴漏现象,若有,及时处理。DCSV1015开阀。 y$ c4 r( z1 ^' q) F6 V
8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。 I6 b+ Z) I( v
9、待高位油箱回油,就地仪表柜允许合闸灯亮后,DCS故障复位显示允许启动后,投入联锁。现场将进气阀开5—10º,就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。
6 p# }3 V" n% P2 l: b1 D" t8 g, ~ 10、由于停车时间较长,启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备,对水冷塔、空冷塔进行冲刷(方法见后)。
Y6 N4 L$ z" x: i 11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。
- E/ o) W7 ~& h( o5 n 12、确认机组运转无异常后,开始缓慢分阶段升压:0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。
) a1 K5 F% a8 J+ k 13、运行过程中定期检查项目:冷却水系统的运行,查看水温、水压、冷却水风机的运行状态;检查各级排气压力,确保处在正常值以内;检查各点温度,确保无异常;做好设备的运行记录。
( I2 l$ N0 V0 C4 k$ d 四、启动预冷系统
' f$ ?2 R4 I/ y: M5 N# P9 K5 I( @4 r: ^2 l 1、常温水泵、冷冻水泵送电。. S) V7 W9 f" E+ b s& {2 A
2、水冷塔冲刷:全开V1152,逐渐打开V1111,冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动,使液面平稳保持在700mm(在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位,在以前的操作中,开车过程中V1111有滞后性,水冷塔液位稍有波动,如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度,液位超高的紧急情况下需打开V1152排水)。
) ]3 G7 r1 v D2 E4 x3 c) i 3、空冷塔冲刷:启动冷冻泵(打开一台冷冻水泵进水阀,排气,盘泵,启动,打开出水阀),开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀,观察V1151排水,待水清洁后,停冷冻泵,关V1126。启动常温水泵(一台),开V1125,观察V1151排水,待清洁后,关V1151,V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体(如:300 mm)。
3 A& O3 k6 @' K* I/ k( H 4、冲刷冷冻机机前过滤器。9 ~2 L& G- E8 l# C
5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开,V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭,V1222关闭。0 p! ]3 @ y2 z* }
6、两人配合,一人缓慢打开V1018向空冷塔导气,另一人缓慢关闭V1016,保证空压机压力平稳。DCS做好监控。' y- \7 M. _/ j; w# j
7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后,启动常温水泵(方法同上),调节出口阀和V1125的开度,保持水压0.8 Mpa,电流20—25A。9 X/ z" `9 _' E/ p5 h2 o
8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时,将V1129投入自动,控制水位在700 mm。
$ C: u4 i! T. {% G; Z 9、空冷塔液位稳定后,启动冷冻水泵(水冷塔液位前面已稳定,见2),调节出水阀和V1126的开度,保持水压0.8 Mpa,电流30A左右。排管道内的气体。+ i k# |# C( `) X3 B
10、启动冷冻机组,控制出水水温在6—10℃。% z$ n: } @9 b9 C _3 d3 w
11、DCS投入联锁。
6 h# r, _8 k) S' {1 k" T 12、启动预冷后,需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气,防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。- r7 }' k) U2 k
五、纯化系统启动6 I6 {1 U/ v2 [5 s d# C5 ]
预冷系统运行平稳后,向分子筛导气。由于停车时间较长,需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。6 ^( u9 ?7 ^2 X5 ?: J
1、导气前先检查阀门:V1223、V1224、V1225、V1213全开,其余阀门全部处于关闭状态(含V1222)。
; y) V2 T1 D9 h' I% u% Y 2、打开V1253放掉游离水后关小。# |2 l v' R- b7 |" f% z3 Q
3、DCS手动打开V1203,现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压,在此过程中,要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后,DCS手动开V1201,现场确认V1201全开后关闭V1251。- P6 s1 I( \; G& t0 n: N
4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质,若有水或杂质应多吹除几次,一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中,此阀也应经常打开检查。 o, c) y J0 ]) ^7 X; @
5、手动打开V1211,手动稍开V1209,对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211,给2#分子筛均压,待压力均衡后,手动打开V1204、V1202,到现场确认V1204、V1202处于全开位置后,关闭V1201、V1203。
" L6 q- W9 [; A/ I& L 6、DCS手动开V1210,1#分子筛泄压,同时观察泄压时间,如果不能在10分钟内泄完压力,开大V1224。
( P, M3 [( b9 E& R7 b0 y1 Q8 P 7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205(现场要确认),现场打开1#电加热器进出口阀,根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242,调节再生气流量到4700M3/h,关闭V1214,1#电加热器投用,对1#分子筛进行再生。* J- ^, p. U" [- Z" l# U
8、将分子筛切换程序投入自动,待露点温度达到-60℃,CO2在1ppm以下,冷吹峰值达到150℃以上,可以向塔内导气。* C! X- h- Y0 |, {- E( Q
9、空气过滤器投用。8 _- N) ^2 o% E* \, M2 j
10、导仪表气。缓慢打开V1243,并闭V1244,停仪表空压机并排水。" l) r+ T9 X- b& J5 p) }" c: w1 t; B
六、精馏塔内吹扫- B' \( l7 G' i& c( C/ m
1、打开V201、V101、V102、V103,检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。% O* M; f& B4 o5 x, g0 v) ?
2、缓慢打开V1222向下塔充压,注意空压机保压。下塔压力稳定后,开V304、V305对下塔进行吹除,检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束,关毕吹除阀。
5 f/ U: _/ D; b% [* a 3、缓慢开V1、V2向上塔充压,注意空压机压力,用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后,打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上,60Kpa以下。当吹出气体无游离水,已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时,塔内加温吹扫结束,关闭V301、V302,将V11稍开吹除后关闭。
- y, {1 p9 `3 t. [ 4、稍开V108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫,完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀,进行吹扫;打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫,完毕后关毕V108及相关阀门。2 ^# z9 N/ N1 v( Z
5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀,进行吹扫,打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫,完毕后关毕V105及相关阀门。" v+ v+ Q3 W% ]1 d+ O6 a/ s# t0 `
6、稍开V1232吹扫污氮管道。
2 i/ u6 |6 }0 H& j7 `0 \3 u- \ 7、吹扫各仪表管。6 G k% ]) q+ ~! Z% H
七、增压膨胀机系统
, |1 P! t6 ?; K4 M$ K x0 F 1、检查油箱油位,盘动油泵,接通密封气,并调节压力(增压端0.5Mpa,膨胀端0.32Mpa),打开油冷却器水路阀门,启动油泵,调整油压0.48—0.50Mpa(注意油压不要高于密封气压力),将手动转换开关扭到自动。
& ?9 n' }( t( h- `! ]: r3 G 2、根据油温调节冷却水阀(油箱电加热器根据油温是否开)。( t v! [: ?, s- f: b0 Y5 C& o0 l
3、开V473吹扫加温总管后关闭。7 Z( x! a/ k$ D. |* ?2 c
4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。! z, x, M- \( \* e! |, {) W
5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态,关闭V471,开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。
# K' f5 m$ z% ^/ L$ w! v 6、关闭V472,开V444、V450,调节ET2喷嘴为100(现场检查确认),对2#膨胀机进行反吹。0 n' r) u& ^/ d; d; P( h v
7、将两台膨胀机吹除路线做调整,1#反吹,2#正吹。
: f, x4 _+ Z! L+ E/ D* o( f 8、吹扫完毕,关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448,V403得电,将膨胀机喷嘴开至30,点故障复位,V401A开,调节喷嘴,启动1#膨胀机,投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意:现场需调节油压,空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时,V403调节要放在两台均启动后,防止膨胀机喘振。( X6 F1 s' y$ w1 ]
9、逐渐关小V447的开度,控制机前温度,进入冷却阶段。关注上塔压力,高时可通过V104、V106调节。% i# r/ s9 p6 S# a) x: `& u
10、机前温度降至-30℃时,可关小V450,增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。8 P4 l3 U( K+ g+ u2 K2 F5 Z
11、倒再生气。缓慢打开V1231,同时渐关V1242,要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。& C7 o5 b8 I9 V" s
12、及时调整主换热器热端温差,控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。
, L6 l! v; ]( Y- R- ^9 R/ N 八、积液阶段: k% p* \, i% h/ }8 I5 h1 ^; n
1、逐渐关小V1、V2。! U1 S9 `2 y6 `5 N; W9 o2 S
2、当进塔气温达到-170℃左右时,打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质,直至干净为止。
6 U6 n# i1 ] N( h5 W 3、 下塔液位达到400 mm后,将V1投入自动,液面设置可为500 mm。
+ |. A( ~; D2 X0 Q7 g, d6 v 4、主冷有液位显示后,打开V302排液直至干净后,关闭阀门开始积液。2 Q6 ]- _. ~' x% @( m1 y- ]) K& K
5、根据上塔压力,可以分几次稍开V11,同时注意空压机压力及上塔压力,可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加,系统压力会下降,此时如果空压机压力下降,关小V2,以保证整个装置的压力较高(60Kpa左右)。' b0 Y/ q! J# i" G, G$ c w
6、主冷液面到2500mm时,可停一台膨胀机,逐渐关小喷嘴至0,关闭进出口阀。通过加温管道加温,关闭V450。
! _& e0 T6 w) _2 H6 G2 y: @ 7、参数指标:控制乙炔≤0.01PPM,总烃含量≤100PPM。
+ E/ D- G3 a% ]; P' h1 y 九、启动氧(氮)压机
; Q6 z8 n4 V: g2 \, o 1、与后续工序及开关站联系,通知做好开车准备。
+ j3 C( z( `0 ]& S; f6 {: @ 2、检查各阀门:冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105(V108),机组进气阀稍开,放空阀全开,送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上,并取样分析合格。
$ J( a/ K/ _ W 3、启动油泵(打入自动),调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油,查看油路是否畅通,油压是否能达到标准)。
4 i8 f+ S4 e' a3 f5 I5 B2 Z 4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。5 U$ f, m% L) ?% ?6 k2 i0 g
5、擦拭活塞杆。6 w: Y$ A% p+ S# `
6、做灭磁疗试验。
: K) l6 @- f3 [! q( ^ 7、送电。3 c+ W- V4 U3 D+ n6 e- W
8、待就地允许启动灯亮,DCS允许启动后,现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁,DCS调整气体流量。$ M5 e" T2 L/ g& ~4 K; u' \
9、压缩无负荷运转几分钟,检查各部位,应无异声、异常振动和发热现象,气阀无泄漏现象,方可缓慢升压。
: w8 @% e2 u/ n" k" I9 N 10、联系用气单位后,开始送气,确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中,阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下,更应注意。) E) l6 A7 B' p
11、运行过程中需检查的项目:+ V. G/ G, @7 R2 j( _: @5 g
a.润滑油系统:按规定补充润滑油,发现油质量不符合使用要求时,应更换润滑油。检查循环油泵工作情况,保持油泵压力0.2-0.3MPa。
- A( |, q _/ t: H' N b. 按时测量活塞杆、轴承温度,主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆,避免油被活塞杆带入气缸。- W* r9 y+ r' G% ]
c. 随时检查各段压力、温度,按规定做好记录。气阀阀盖是否发热,阀的声音是否正常,发现异常,及时查找原因,进行处理。
8 ?+ _3 w$ I, C, L8 G d. 各部位无杂声和异常振动。0 K E& ^* A; t' p( u( J. A
e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象,油压、水压正常。
6 p6 \3 ~6 @; H8 Z& J. d f. 填料函不泄漏、温度正常。
. F+ w p# L1 W7 h' l g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。
9 E7 d# J" z$ J+ H* L h.碳刷是否有打火现象。. W8 [* B+ L" S0 d& t8 E9 B
I.氧、氮压机正常启动前,应该先用氧压机压氮试车。方法:缓慢打开氧、氮倒换闭,稍开氧压机进口阀,按启车方法启动氧压机,无负荷工作一段时间(20分钟),检查机组运转过程是否正常。* w- T( d% h" [) J- O) q+ @/ P
: [8 h% w; H" m$ O6 Q) b 在整个操作过程中,所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致,确认后方可进行下一步操作。
+ [3 @3 G, F0 q3 d! C5 p 在开车过程中,如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况,应按如下紧急预案处理:
/ S# v( e9 j3 Z, F+ r! V h 一、空压机联锁停车预案:1 i* j) g1 j0 x0 w
遇到这种情况时,如果是在向精镏塔导气之前,DCS首先将分子筛切换暂停,关闭各电磁阀,一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵,若水泵已联锁停,就关闭各阀门(水泵进出口阀、V1125、V1126),一人尽快现场打开V1016空压机放空阀,关闭V1018、进口阀,待各温度点降下来后再停油泵(将油泵运行状态打至停止)、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
* V( P2 @$ I$ a. k; C 如果是在各设备均已启动后,班内四人就按如下方法同时进行操作:
1 _# W# x' o4 I8 p DCS迅速将分子筛切换暂停,关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111、 D* W+ }# X; S
A:现场启动仪表空压机,迅速配合DCS调整膨胀机油压,然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。
; N" @- Q+ g3 p# P* t B:迅速到现场停氧氮压机。关进口阀,全开放空阀,关送气阀。然后上空压机打开V1016,关闭V1018、关进口阀。 E, ~3 t7 H5 V* S% Q
C:第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126,V1111仪表气、停空气过滤器,关调压间送气阀,开V1253,关V1222。
4 G% u& T' f9 `6 i 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵(将油泵运行状态打至停止)、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。8 H+ k; p0 ^7 R0 x" F8 \! ]
二、停电停车预案* A: B8 o' g8 _& i( j
停电分为两种,一种低压断电,一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止,此时:9 j% x8 o% ]) N' z, {
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
( y6 r* y% G+ M# B' @4 c f# O' V% U 其余人员分成三路同时进行:" L# ?9 T ]5 K$ s" O& i
A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。0 j% B) n% D; v$ ]' U: c' _& @
B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。
@! R. c, N4 M; T/ |; [2 R C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。" Z9 [6 `8 m8 g; |# X2 `
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。 l' b# L+ ]; v, `3 l* F
低压断电后各水泵、油泵停车,由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下:
# i( T" s4 M% f$ W$ o: K DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。) ]4 L, G! m- ^5 t1 R1 T
其余人员分成三路同时进行:
6 O+ O d: O4 ?( ~4 l9 f A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
. A" W) d% H5 K" k' Q. j: Z! U# G' o B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。$ m0 W9 Q6 v7 s6 G5 x6 ?5 a
C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。
1 |2 `) v- y( ]# f0 V# I7 `* H P1 D 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
7 M% S% D0 u& J2 J5 D 三、氧压机故障停车
" a) P3 `/ `3 w$ G# s 若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车,操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。$ T) p, r6 N0 R8 h- Z* |3 d
若氧压机着火则需做如下预案:, M* [5 f6 u& s0 ~2 P4 }
DCS:迅速从DCS上停止氧压机工作,关闭V105、V914。分子筛暂停切换,关闭分子筛各电磁阀,膨胀机联锁停车,空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111,关闭V814。开V104、V107。
# p/ C' @2 y1 q7 W# w, O. p 其余人员做如下操作:
6 u1 j' x2 S" g+ F2 J A、B:两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止,用灭火器灭火。如果火势太大,切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。
7 I! s# F# ~# i4 F C:第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压,关闭塔上各阀门及V1222。" `: }) ?6 c! C) f6 W
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。: V* u. |# i& d5 L/ W" g6 i
四、膨胀机故障预案9 s J* ~& {6 C& D1 l: E: {
在膨胀机运转过程中,如出现联锁停车,则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报修。
8 m. B! U8 n8 }6 y5 X# ? 若无备用膨胀机(两台膨胀机均故障),则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。
7 }. F: |- L) t 1、现场停氧(氮)压机:打开放空阀,并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104,关V108,关V107,保持上塔压力平稳。关V914、V814。
* m' t( f+ @; u6 z 3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。" _/ ?& A- t1 H
4、缓慢关闭V1222,同时另一人在空压机处缓慢打开V1016,配合保持空压机压力稳定。 E" L% W9 ]9 Y J T8 _
5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。
: [' \7 y" b( B) q 6、现场停冷冻机、冻冻泵、常温泵,关闭水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159排掉空冷塔中水位。DCS切除预冷联锁。
5 @- _4 E* s" t Q( \ 7、待预冷停完,通知空压机放空,关进气、送气V1018,现场停空压机,DCS切除联锁。
; N0 J& e9 g, ]( m9 |* h1 g% E4 C; w 8、空压机、膨胀机、氧压机油泵待各温度点正常后再停。停空压机排烟风机。
% D8 J& ~7 o4 i% Y5 j, X 9、停车过程中要及时盘车。 ?9 ]7 S9 l* u4 L) A
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