空分开车步骤

pla7191 · 发表于 2012-6-28 10:47:47

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应该注意什么，麻烦各位大虾，初次……

baozhong · 2012-10-31 17:43

开车步骤

一、开车前的准备
1、检查软水柜水位。
2、循环水池蓄满水。
3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。
4、调试各自动阀门（V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A（B）、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912）及联锁。要求各阀门达到灵活好用，联锁要准确及时。
5、和开关站联系，到配电室给各设备送电。
6、各设备（空压机、膨胀机、氧、氮压机、）分别单机试车，同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后，除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外，各设备断电。
7、除仪表气阀门（V1244）外，其余阀门均要处于关闭状态。
8、冷冻机组预热。
二、启动循环水泵
1、检查水泵各部件是否齐全，地脚螺栓是否牢固。
2、打开总进水阀、总回水阀。
3、打开泵体排气阀，直至有水流出，关闭。
4、盘动水泵数圈，检查是转动是否顺畅，有无异音等异常现象。
5、循环水泵送电，风机送电。
6、将手动转换开关扭至“自动”，合闸，启动循环水泵，缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A，水压0.6 Mpa。
7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。
8、运转过程中要注意循环水温，若高于28℃刚需要启动循环风机。
三、启动空压机
1、检查油箱油位达到标准（70%），打开油泵进出口阀，盘油泵。
2、打开冷却水阀门，调整水压0.3 Mpa，此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。
3、冷却管路排气。
4、送排烟风机、油泵，油站电加热器电源。
5、启动排烟风机，启动油泵，并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器（油温控制在30℃—35℃）。若油温较高，则用冷却器进水阀调节（开大）。
6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器，罩上防护罩。
7、检查阀门；现场V1015、V1016全开，V1018全关，进气阀处于关阀状态；冷凝水排放阀开；油路是否有滴漏现象，若有，及时处理。DCSV1015开阀。
8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。
9、待高位油箱回油，就地仪表柜允许合闸灯亮后，DCS故障复位显示允许启动后，投入联锁。现场将进气阀开5—10º，就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。
10、由于停车时间较长，启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备，对水冷塔、空冷塔进行冲刷（方法见后）。
11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。
12、确认机组运转无异常后，开始缓慢分阶段升压：0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。
13、运行过程中定期检查项目：冷却水系统的运行，查看水温、水压、冷却水风机的运行状态；检查各级排气压力，确保处在正常值以内；检查各点温度，确保无异常；做好设备的运行记录。
四、启动预冷系统
1、常温水泵、冷冻水泵送电。
2、水冷塔冲刷：全开V1152，逐渐打开V1111，冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动，使液面平稳保持在700mm（在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位，在以前的操作中，开车过程中V1111有滞后性，水冷塔液位稍有波动，如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度，液位超高的紧急情况下需打开V1152排水）。
3、空冷塔冲刷：启动冷冻泵（打开一台冷冻水泵进水阀，排气，盘泵，启动，打开出水阀），开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀，观察V1151排水，待水清洁后，停冷冻泵，关V1126。启动常温水泵（一台），开V1125，观察V1151排水，待清洁后，关V1151，V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体（如：300 mm）。
4、冲刷冷冻机机前过滤器。
5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开，V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭，V1222关闭。
6、两人配合，一人缓慢打开V1018向空冷塔导气，另一人缓慢关闭V1016，保证空压机压力平稳。DCS做好监控。
7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后，启动常温水泵（方法同上），调节出口阀和V1125的开度，保持水压0.8 Mpa，电流20—25A。
8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时，将V1129投入自动，控制水位在700 mm。
9、空冷塔液位稳定后，启动冷冻水泵（水冷塔液位前面已稳定，见2），调节出水阀和V1126的开度，保持水压0.8 Mpa，电流30A左右。排管道内的气体。
10、启动冷冻机组，控制出水水温在6—10℃。
11、DCS投入联锁。
12、启动预冷后，需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气，防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。
五、纯化系统启动
预冷系统运行平稳后，向分子筛导气。由于停车时间较长，需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。
1、导气前先检查阀门：V1223、V1224、V1225、V1213全开，其余阀门全部处于关闭状态（含V1222）。
2、打开V1253放掉游离水后关小。
3、DCS手动打开V1203，现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压，在此过程中，要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后，DCS手动开V1201，现场确认V1201全开后关闭V1251。
4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质，若有水或杂质应多吹除几次，一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中，此阀也应经常打开检查。
5、手动打开V1211，手动稍开V1209，对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211，给2#分子筛均压，待压力均衡后，手动打开V1204、V1202，到现场确认V1204、V1202处于全开位置后，关闭V1201、V1203。
6、DCS手动开V1210，1#分子筛泄压，同时观察泄压时间，如果不能在10分钟内泄完压力，开大V1224。
7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205（现场要确认），现场打开1#电加热器进出口阀，根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242，调节再生气流量到4700M3/h，关闭V1214，1#电加热器投用，对1#分子筛进行再生。
8、将分子筛切换程序投入自动，待露点温度达到-60℃，CO2在1ppm以下，冷吹峰值达到150℃以上，可以向塔内导气。
9、空气过滤器投用。
10、导仪表气。缓慢打开V1243，并闭V1244，停仪表空压机并排水。
六、精馏塔内吹扫
1、打开V201、V101、V102、V103，检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。
2、缓慢打开V1222向下塔充压，注意空压机保压。下塔压力稳定后，开V304、V305对下塔进行吹除，检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束，关毕吹除阀。
3、缓慢开V1、V2向上塔充压，注意空压机压力，用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后，打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上，60Kpa以下。当吹出气体无游离水，已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时，塔内加温吹扫结束，关闭V301、V302，将V11稍开吹除后关闭。
4、稍开V108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀，对其进行吹扫，完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀，进行吹扫；打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫，完毕后关毕；通知后续工序，打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫，完毕后关毕V108及相关阀门。
5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀，对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀，进行吹扫，打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫，完毕后关毕；通知后续工序，打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫，完毕后关毕V105及相关阀门。
6、稍开V1232吹扫污氮管道。
7、吹扫各仪表管。
七、增压膨胀机系统
1、检查油箱油位，盘动油泵，接通密封气，并调节压力（增压端0.5Mpa，膨胀端0.32Mpa），打开油冷却器水路阀门，启动油泵，调整油压0.48—0.50Mpa（注意油压不要高于密封气压力），将手动转换开关扭到自动。
2、根据油温调节冷却水阀（油箱电加热器根据油温是否开）。
3、开V473吹扫加温总管后关闭。
4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。
5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态，关闭V471，开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。
6、关闭V472，开V444、V450，调节ET2喷嘴为100（现场检查确认），对2#膨胀机进行反吹。
7、将两台膨胀机吹除路线做调整，1#反吹，2#正吹。
8、吹扫完毕，关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448，V403得电，将膨胀机喷嘴开至30，点故障复位，V401A开，调节喷嘴，启动1#膨胀机，投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意：现场需调节油压，空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时，V403调节要放在两台均启动后，防止膨胀机喘振。
9、逐渐关小V447的开度，控制机前温度，进入冷却阶段。关注上塔压力，高时可通过V104、V106调节。
10、机前温度降至-30℃时，可关小V450，增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。
11、倒再生气。缓慢打开V1231，同时渐关V1242，要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。
12、及时调整主换热器热端温差，控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。
八、积液阶段
1、逐渐关小V1、V2。
2、当进塔气温达到-170℃左右时，打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质，直至干净为止。
3、下塔液位达到400 mm后，将V1投入自动，液面设置可为500 mm。
4、主冷有液位显示后，打开V302排液直至干净后，关闭阀门开始积液。
5、根据上塔压力，可以分几次稍开V11，同时注意空压机压力及上塔压力，可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加，系统压力会下降，此时如果空压机压力下降，关小V2，以保证整个装置的压力较高（60Kpa左右）。
6、主冷液面到2500mm时，可停一台膨胀机，逐渐关小喷嘴至0，关闭进出口阀。通过加温管道加温，关闭V450。
7、参数指标：控制乙炔≤0.01PPM，总烃含量≤100PPM。
九、启动氧（氮）压机
1、与后续工序及开关站联系，通知做好开车准备。
2、检查各阀门：冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105（V108），机组进气阀稍开，放空阀全开，送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上，并取样分析合格。
3、启动油泵（打入自动），调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油，查看油路是否畅通，油压是否能达到标准）。
4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。
5、擦拭活塞杆。
6、做灭磁疗试验。
7、送电。
8、待就地允许启动灯亮，DCS允许启动后，现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁，DCS调整气体流量。
9、压缩无负荷运转几分钟，检查各部位，应无异声、异常振动和发热现象，气阀无泄漏现象，方可缓慢升压。
10、联系用气单位后，开始送气，确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中，阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下，更应注意。
11、运行过程中需检查的项目：
a.润滑油系统：按规定补充润滑油，发现油质量不符合使用要求时，应更换润滑油。检查循环油泵工作情况，保持油泵压力0.2-0.3MPa。
b. 按时测量活塞杆、轴承温度，主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆，避免油被活塞杆带入气缸。
c. 随时检查各段压力、温度，按规定做好记录。气阀阀盖是否发热，阀的声音是否正常，发现异常，及时查找原因，进行处理。
d. 各部位无杂声和异常振动。
e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象，油压、水压正常。
f. 填料函不泄漏、温度正常。
g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。
h.碳刷是否有打火现象。
I．氧、氮压机正常启动前，应该先用氧压机压氮试车。方法：缓慢打开氧、氮倒换闭，稍开氧压机进口阀，按启车方法启动氧压机，无负荷工作一段时间（20分钟），检查机组运转过程是否正常。

在整个操作过程中，所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致，确认后方可进行下一步操作。
在开车过程中，如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况，应按如下紧急预案处理：
一、空压机联锁停车预案：
遇到这种情况时，如果是在向精镏塔导气之前，DCS首先将分子筛切换暂停，关闭各电磁阀，一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵，若水泵已联锁停，就关闭各阀门（水泵进出口阀、V1125、V1126），一人尽快现场打开V1016空压机放空阀，关闭V1018、进口阀，待各温度点降下来后再停油泵（将油泵运行状态打至停止）、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
如果是在各设备均已启动后，班内四人就按如下方法同时进行操作：
DCS迅速将分子筛切换暂停，关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111、
A：现场启动仪表空压机，迅速配合DCS调整膨胀机油压，然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。
B：迅速到现场停氧氮压机。关进口阀，全开放空阀，关送气阀。然后上空压机打开V1016，关闭V1018、关进口阀。
C：第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126，V1111仪表气、停空气过滤器，关调压间送气阀，开V1253，关V1222。
用V104、V107来调节上塔压力，防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵（将油泵运行状态打至停止）、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
二、停电停车预案
停电分为两种，一种低压断电，一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止，此时：
DCS：需将分子筛断换暂停，关闭纯化系统所有电磁阀，关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
其余人员分成三路同时进行：
A：到氧氮压机处开放空，关送气、进气；然后开空压机放空，关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
B：到预冷将水泵运行开关打到停止，关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气，开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开，关V914、V814。开V1253、关V1222。
C：电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。
用V104、V107来调节上塔压力，防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态，防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机，间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
低压断电后各水泵、油泵停车，由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下：
DCS：需将分子筛断换暂停，关闭纯化系统所有电磁阀，关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
其余人员分成三路同时进行：
A：到氧氮压机处开放空，关送气、进气；然后开空压机放空，关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
B：到预冷将水泵运行开关打到停止，关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气，开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开，关V914、V814。开V1253、关V1222。
C：电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。
用V104、V107来调节上塔压力，防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态，防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次，间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
三、氧压机故障停车
若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车，操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。
若氧压机着火则需做如下预案：
DCS：迅速从DCS上停止氧压机工作，关闭V105、V914。分子筛暂停切换，关闭分子筛各电磁阀，膨胀机联锁停车，空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111，关闭V814。开V104、V107。
其余人员做如下操作：
A、B：两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止，用灭火器灭火。如果火势太大，切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。
C：第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压，关闭塔上各阀门及V1222。
用V104、V107来调节上塔压力，防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
四、膨胀机故障预案
在膨胀机运转过程中，如出现联锁停车，则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报修。
若无备用膨胀机（两台膨胀机均故障），则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。
1、现场停氧（氮）压机：打开放空阀，并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104，关V108，关V107，保持上塔压力平稳。关V914、V814。
3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。
4、缓慢关闭V1222，同时另一人在空压机处缓慢打开V1016，配合保持空压机压力稳定。
5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。
6、现场停冷冻机、冻冻泵、常温泵，关闭水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气，开V1159排掉空冷塔中水位。DCS切除预冷联锁。
7、待预冷停完，通知空压机放空，关进气、送气V1018，现场停空压机，DCS切除联锁。
8、空压机、膨胀机、氧压机油泵待各温度点正常后再停。停空压机排烟风机。
9、停车过程中要及时盘车。

三口一瓶

启动空压机，启常温水泵，启低温水泵，再生完成后开膨胀机空气进下塔

三口一瓶

启动空压机，启常温水泵，启低温水泵，再生完成后开膨胀机空气进下塔

雨诺

谢谢楼上的分享。

?S㏕e.爹丶

真不错的开车步骤

470749469

baozhong 发表于 2012-6-28 21:54
3 k, J4 P0 \0 n+ @' q" P% W

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开车步骤
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9 ]6 w/ @/ G+ h 一、开车前的准备

你这是多大空分啊？