开 车 步 骤
/ p, i+ b. U/ \' T( W0 W& R3 ^3 Y1 U0 d4 I& K* W
一、开车前的准备4 Q+ j1 p+ U) x9 k! t. p
1、检查软水柜水位
+ H2 [! ]8 l0 a& y% C& w, \ 2、循环水池蓄满水
8 E7 Y! P; Q, r9 @9 q2 M: t 3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。3 b" E: C ~: }
4、调试各自动阀门(V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A(B)、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912)及联锁。要求各阀门达到灵活好用,联锁要准确及时。$ j2 n1 z: `4 Z$ B5 g
5、和开关站联系,到配电室给各设备送电。% \' X1 T3 k: A; F! \! M1 |2 a) _
6、各设备(空压机、膨胀机、氧、氮压机、)分别单机试车,同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后,除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外,各设备断电。"
# y- f& K, p J 7、除仪表气阀门(V1244)外,其余阀门均要处于关闭状态。- ]7 B- r" K8 q
8、冷冻机组预热。0 y( r! [* G$ I- Y% r# G
二、启动循环水泵" 5 f2 j: C5 Z/ [2 v
1、检查水泵各部件是否齐全,地脚螺栓是否牢固。( k/ s- \3 n- O8 O% V4 c, j9 a/ t
2、打开总进水阀、总回水阀。"
7 ^( H) e$ m. f3 ~' s" T2 Q+ Z 3、打开泵体排气阀,直至有水流出,关闭。5 b& W2 Z% ]. ?
4、盘动水泵数圈,检查是转动是否顺畅,有无异音等异常现象。9 B' n% ?5 t$ J
5、循环水泵送电,风机送电。4 }; c) w' q; I0 L" V0 u) U! h' F' ]
6、将手动转换开关扭至“自动”,合闸,启动循环水泵,缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A,水压0.6
7 `7 Z, o2 s" ?" m 7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。7 e+ [3 N; j6 P' w
8、运转过程中要注意循环水温,若高于28℃刚需要启动循环风机。
( ~0 {# O7 Y8 R/ U( P r4 t, U 三、启动空压机
/ g1 l6 w5 ?3 j5 [- A! A 1、检查油箱油位达到标准(70%),打开油泵进出口阀,盘油泵。
$ D. f3 M9 U g 2、打开冷却水阀门,调整水压0.3 Mpa,此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。7 R1 c2 ^' B4 {, T2 P1 h
3、冷却管路排气。: t& l3 o2 u3 n
4、送排烟风机、油泵,油站电加热器电源。,
0 c+ \6 u8 C5 t# e! u9 X 5、启动排烟风机,启动油泵,并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器(油温控制在30℃—35℃)。若油温较高,则用冷却器进水阀调节(开大)。6 i& j0 X7 B6 S$ h: D0 G
6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器,罩上防护罩。& ^6 |8 u9 { x3 j, P+ L5 k
7、检查阀门;现场V1015、V1016全开,V1018全关,进气阀处于关阀状态;冷凝水排放阀开;油路是否有滴漏现象,若有,及时处理。DCSV1015开阀。
G& z" E2 C; U# g0 ]# z 8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。- u1 S8 j% C8 R& s) U
9、待高位油箱回油,就地仪表柜允许合闸灯亮后,DCS故障复位显示允许启动后,投入联锁。现场将进气阀开5—10º,就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。
0 L2 F) d; z( x' m" o3 t 10、由于停车时间较长,启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备,对水冷塔、空冷塔进行冲刷(方法见后)。
! z: A# T, Y; W2 T2 B 11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。3 O) t$ t3 o( t Q0 i9 G
12、确认机组运转无异常后,开始缓慢分阶段升压:0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。$ m3 G: ^5 @- J' E6 q9 x; c
13、运行过程中定期检查项目:冷却水系统的运行,查看水温、水压、冷却水风机的运行状态;检查各级排气压力,确保处在正常值以内;检查各点温度,确保无异常;做好设备的运行记录。, ; t, Y* D" J9 _$ v
四、启动预冷系统
% x: I: N2 C8 `7 r. S' _ 1、常温水泵、冷冻水泵送电。0 ~1 e% ~# R2 L
2、水冷塔冲刷:全开V1152,逐渐打开V1111,冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动,使液面平稳保持在700mm(在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位,在以前的操作中,开车过程中V1111有滞后性,水冷塔液位稍有波动,如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度,液位超高的紧急情况下需打开V1152排水)。 f9 Z' u8 e/ } G4 ?; R- N2 i- p
3、空冷塔冲刷:启动冷冻泵(打开一台冷冻水泵进水阀,排气,盘泵,启动,打开出水阀),开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀,观察V1151排水,待水清洁后,停冷冻泵,关V1126。启动常温水泵(一台),开V1125,观察V1151排水,待清洁后,关V1151,V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体(如:300 mm)。
4 v$ y0 F7 h9 y 4、冲刷冷冻机机前过滤器。r
, X; z/ d# r2 T/ J 5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开,V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭,V1222关闭。,
% \% i- ?. {5 j4 Z& X7 S/ f4 z 6、两人配合,一人缓慢打开V1018向空冷塔导气,另一人缓慢关闭V1016,保证空压机压力平稳。DCS做好监控。
2 w Q' h0 Z& O0 l/ E" [% x 7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后,启动常温水泵(方法同上),调节出口阀和V1125的开度,保持水压0.8 Mpa,电流20—25A。( _. ^2 k6 [/ Z& [: e
8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时,将V1129投入自动,控制水位在700 mm。
5 c$ q8 k2 C6 |1 y5 Z* o9 G 9、空冷塔液位稳定后,启动冷冻水泵(水冷塔液位前面已稳定,见2),调节出水阀和V1126的开度,保持水压0.8 Mpa,电流30A左右。排管道内的气体。. R8 u# b8 W9 m" ~+ z$ e9 q; p9 j( j* z! T
10、启动冷冻机组,控制出水水温在6—10℃。
. q& j$ Z) f2 k; h7 h( y" d 11、DCS投入联锁。
7 Z/ c" c: C3 l) n 12、启动预冷后,需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气,防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。
7 P8 D& k4 U. N 五、纯化系统启动(
6 Y/ d( @8 M* L. F9 O 预冷系统运行平稳后,向分子筛导气。由于停车时间较长,需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。
; m; y# U+ \5 |3 I* e7 D* N 1、导气前先检查阀门:V1223、V1224、V1225、V1213全开,其余阀门全部处于关闭状态(含V1222)。; l; f% ?& I4 Z3 _
2、打开V1253放掉游离水后关小。
9 u% j* ^7 c( q3 ]6 _/ O 3、DCS手动打开V1203,现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压,在此过程中,要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后,DCS手动开V1201,现场确认V1201全开后关闭V1251。'
9 p* d ~% x" x7 ]# U5 r 4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质,若有水或杂质应多吹除几次,一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中,此阀也应经常打开检查。*
, Y( r N2 C4 y/ \5 h 5、手动打开V1211,手动稍开V1209,对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211,给2#分子筛均压,待压力均衡后,手动打开V1204、V1202,到现场确认V1204、V1202处于全开位置后,关闭V1201、V1203。
# W8 U5 B7 f. J& h% P 6、DCS手动开V1210,1#分子筛泄压,同时观察泄压时间,如果不能在10分钟内泄完压力,开大V1224。" c; Z3 u% L& Z; Q
7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205(现场要确认),现场打开1#电加热器进出口阀,根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242,调节再生气流量到4700M3/h,关闭V1214,1#电加热器投用,对1#分子筛进行再生。*
* \: W$ I' a, b" L# g% I3 {" T 8、将分子筛切换程序投入自动,待露点温度达到-60℃,CO2在1ppm以下,冷吹峰值达到150℃以上,可以向塔内导气。
- r, N8 w0 |$ X 9、空气过滤器投用。- M: v: |% Q K4 I% m
10、导仪表气。缓慢打开V1243,并闭V1244,停仪表空压机并排水。9 i8 m, N: T% V/ p
六、精馏塔内吹扫
( Q7 a0 ^ J5 C0 T8 i6 W 1、打开V201、V101、V102、V103,检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。
! z! D" h6 ]7 f 2、缓慢打开V1222向下塔充压,注意空压机保压。下塔压力稳定后,开V304、V305对下塔进行吹除,检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束,关毕吹除阀。
5 @ W& y4 I4 A9 P 3、缓慢开V1、V2向上塔充压,注意空压机压力,用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后,打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上,60Kpa以下。当吹出气体无游离水,已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时,塔内加温吹扫结束,关闭V301、V302,将V11稍开吹除后关闭。,
7 @% G& S, O: e; r 4、稍开V
+ m! K/ t; n4 I9 T' d108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫,完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀,进行吹扫;打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫,完毕后关毕V108及相关阀门。
- g2 f2 |8 n5 j+ P9 x1 u2 w* n 5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀,进行吹扫,打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫,完毕后关毕V105及相关阀门。
( t; c0 [6 R! F: K" { 6、稍开V1232吹扫污氮管道。% @+ w7 H W: I
7、吹扫各仪表管。" k' Z' o ^2 y/ Q) Q
七、增压膨胀机系统
6 [# I8 p: E* ^3 m& c6 a 1、检查油箱油位,盘动油泵,接通密封气,并调节压力(增压端0.5Mpa,膨胀端0.32Mpa),打开油冷却器水路阀门,启动油泵,调整油压0.48—0.50Mpa(注意油压不要高于密封气压力),将手动转换开关扭到自动。
) F S. m ~7 F$ E2 y; z: p 2、根据油温调节冷却水阀(油箱电加热器根据油温是否开)。, L- ]1 [5 ^) o% h3 |! S
3、开V473吹扫加温总管后关闭。" _( n/ T/ k- F; |9 \( N
4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。
/ o* t1 y0 ?2 H 5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态,关闭V471,开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。( w. S( V7 n3 u
6、关闭V472,开V444、V450,调节ET2喷嘴为100(现场检查确认),对2#膨胀机进行反吹。
, u+ {' b* J( O4 L5 ]$ B 7、将两台膨胀机吹除路线做调整,1#反吹,2#正吹。55 ?. `' F' {( z' S7 c- K ]
8、吹扫完毕,关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448,V403得电,将膨胀机喷嘴开至30,点故障复位,V401A开,调节喷嘴,启动1#膨胀机,投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意:现场需调节油压,空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时,V403调节要放在两台均启动后,防止膨胀机喘振。
! I" s7 _4 [5 g 9、逐渐关小V447的开度,控制机前温度,进入冷却阶段。关注上塔压力,高时可通过V104、V106调节。( S" s ?) C( W9 K2 Q2 X
/ F! M& @! i; W% L( J/ y9 r, n 10、机前温度降至-30℃时,可关小V450,增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。! u# u1 Z0 h3 V0 O& E* z+ S- N
11、倒再生气。缓慢打开V1231,同时渐关V1242,要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。
2 y& ^! z4 F* { 12、及时调整主换热器热端温差,控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。
7 L3 v; T% c1 }1 z# f& l% n 八、积液阶段' u. e; k( z1 p; v
1、逐渐关小V1、V2。
) ]) z# ~1 S( l5 z8 T9 Q 2、当进塔气温达到-170℃左右时,打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质,直至干净为止。( p" F) z9 \$ L s) n% A4 [. L
3、 下塔液位达到400 mm后,将V1投入自动,液面设置可为500 mm。' % Y' ?1 L: K8 k
4、主冷有液位显示后,打开V302排液直至干净后,关闭阀门开始积液。 5、根据上塔压力,可以分几次稍开V11,同时注意空压机压力及上塔压力,可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加,系统压力会下降,此时如果空压机压力下降,关小V2,以保证整个装置的压力较高(60Kpa左右)。;
) v! E1 v5 o+ S* E$ E 6、主冷液面到2500mm时,可停一台膨胀机,逐渐关小喷嘴至0,关闭进出口阀。通过加温管道加温,关闭V450。
+ @, }6 v' z* X$ z' D 7、参数指标:控制乙炔≤0.01PPM,总烃含量≤100PPM。' @! y7 f# a$ S8 z0 `4 c! g$ I
九、启动氧(氮)压机.
. R1 k: m0 K( e1 d- N8 O6 G 1、与后续工序及开关站联系,通知做好开车准备。 )- t- e* R; ]' Y5 C; i! _8 r9 ]
2、检查各阀门:冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105(V108),机组进气阀稍开,放空阀全开,送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上,并取样分析合格。.; K* y1 F# l5 R1 g! t
3、启动油泵(打入自动),调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油,查看油路是否畅通,油压是否能达到标准)。
S6 S% i) j% n/ m2 e( {. ^: @4 ] 4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象
' R; V& \2 T+ c b! _ 5、擦拭活塞杆。/ w5 I' p T, ]+ K5 s+ T$ d
6、做灭磁疗试验。: D, L0 v9 E9 C% D* V
, p8 D2 P9 \5 v3 o; s) I( C5 v0 M1 _4 _ 7、送电。5 b2 z& \8 K7 y9 v9 p- {
7 r" m) K5 ` ]8 R i5 O1 t) k 8、待就地允许启动灯亮,DCS允许启动后,现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁,DCS调整气体流量。
* Z; t" d( Y5 ]* I 9、压缩无负荷运转几分钟,检查各部位,应无异声、异常振动和发热现象,气阀无泄漏现象,方可缓慢升压。4 u+ C: k7 O9 {- J) F3 x) {) p, }1 |( ]" `
10、联系用气单位后,开始送气,确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中,阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下,更应注意。
. C; Y) w- c8 k/ ^2 \ 11、运行过程中需检查的项目:'
, y2 d4 k, s# a- D, ^4 Z a.润滑油系统:按规定补充润滑油,发现油质量不符合使用要求时,应更换润滑油。检查循环油泵工作情况,保持油泵压力0.2-0.3M7 p$ L! Y5 }8 {' i9 Y$ a
b. 按时测量活塞杆、轴承温度,主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆,避免油被活塞杆带入气缸。9 G8 R+ T$ C1 \' H+ h0 x: V
c. 随时检查各段压力、温度,按规定做好记录。气阀阀盖是否发热,阀的声音是否正常,发现异常,及时查找原因,进行处理。
, D( W+ _( }( F d. 各部位无杂声和异常振动。) y9 E6 l f! D) Y" j2 a. L
e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象,油压、水压正常。
- g+ t- O9 U& k% v$ g; H4 _ f. 填料函不泄漏、温度正常。( c' ]9 P" _1 C8 ]: [
g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。
9 p- Y1 t$ t+ c9 @0 j, s h.碳刷是否有打火现象。-
8 Y y; v- X- z: r I.氧、氮压机正常启动前,应该先用氧压机压氮试车。方法:缓慢打开氧、氮倒换闭,稍开氧压机进口阀,按启车方法启动氧压机,无负荷工作一段时间(20分钟),检查机组运转过程是否正常。) ' M, p2 S; N h1 j
2 j$ v3 u: }9 E4 a5 c( h 在整个操作过程中,所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致,确认后方可进行下一步操作。
( E$ Q3 v2 u9 H4 M0 n; G1 l: A 在开车过程中,如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况,应按如下紧急预案处理{
4 K! x! o" e6 U 一、空压机联锁停车预案:
9 c% Y7 @7 d9 g. B7 M 遇到这种情况时,如果是在向精镏塔导气之前,DCS首先将分子筛切换暂停,关闭各电磁阀,一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵,若水泵已联锁停,就关闭各阀门(水泵进出口阀、V1125、V1126),一人尽快现场打开V1016空压机放空阀,关闭V1018、进口阀,待各温度点降下来后再停油泵(将油泵运行状态打至停止)、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。' L" U1 u+ P5 d& r3 f3 T8 W
8 B7 \0 o3 o. F/ D 如果是在各设备均已启动后,班内四人就按如下方法同时进行操作:
0 p2 h2 K) G+ P- Q: ^9 {. i DCS迅速将分子筛切换暂停,关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111! @( _2 G4 S* ^! t
A:现场启动仪表空压机,迅速配合DCS调整膨胀机油压,然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。9 y.: l) n& e0 ~8 J' R, n( h/ v' F
B:迅速到现场停氧氮压机。关进口阀,全开放空阀,关送气阀。然后上空压机打开V1016,关闭V1018、关进口阀。
9 |4 ?& W- b) M2 n; D0 ` C:第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126,V1111仪表气、停空气过滤器,关调压间送气阀,开V1253,关V1222。5 I X8 E! r1 y5 n! ]( ~& D1 k6 i
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵(将油泵运行状态打至停止)、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。4 W. {+ Z2 |- m# U
二、停电停车预案'
; s. V+ Q0 u, T P/ o1 E 停电分为两种,一种低压断电,一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止,此时:: Q9 }" V; B; _) O) h
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
( a' i: }0 o* {, s) m- ?8 H 其余人员分成三路同时进行:- k. R3 b) Y5 q i+ A; B
A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。 b5 ]& Z( X0 s
B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。 H- f9 l4 U3 Z4 c4 k$ S# A/ ?* l$ c% W2 E$ G( k6 y
C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。! N) s9 b0 M9 b7 C5 c( {0 N
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。) - Z( T/ r) X4 U+ L: @& Y4 H
低压断电后各水泵、油泵停车,由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下:
7 r3 A b/ o9 f3 x& [ DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。- N% N7 ? R. U3 {* q
其余人员分成三路同时进行:' Q7 `- r6 I; g4 h! y" ]
A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
3 u4 n( T# f$ P& f B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。% t* p0 n' Z" c8 g( {/ {
C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。
; b' x0 ~2 [# Q3 l% }1 r 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。& R, |( _' F; N$ j3 m9 J
三、氧压机故障停车
: N0 h) V. @* `; i' j: y" j 若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车,操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。2 D6 B: u; Q0 n; `* }, ^ G4 L
若氧压机着火则需做如下预案:8 J0 b. Y4 F0 U, D
DCS:迅速从DCS上停止氧压机工作,关闭V105、V914。分子筛暂停切换,关闭分子筛各电磁阀,膨胀机联锁停车,空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111,关闭V814。开V104、V107。
& ^& K, M# J- H 其余人员做如下操作::
0 Z7 {, ~1 H( l e, K/ s A、B:两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止,用灭火器灭火。如果火势太大,切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。
2 m3 U4 `* n' ~# } C:第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压,关闭塔上各阀门及V1222。
& K3 Z9 E2 a7 D2 w 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。3 m9 P+ h7 H7 ?, \
四、膨胀机故障预案6 M* l/ a- a+ ?( P
在膨胀机运转过程中,如出现联锁停车,则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报
6 I3 }" C8 f/ X' g5 } 若无备用膨胀机(两台膨胀机均故障),则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。
6 {2 P0 l- \# z$ I 1、现场停氧(氮)压机:打开放空阀,并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104,关V108,关V107,保持上塔压力平稳。关V914、V814。- f' f4 ?3 z5 {9 X) }$ r. Y
3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。" & d/ U7 t8 X6 Z2 ?5 D
4、缓慢关闭V1222,同时另一人在空压机处缓慢打开V1016,配合保持空压机压力稳定。- Z: |0 j" i7 b2 p# G6 f
5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。)
; X3 _: b, f; ]9 H4 v Z/ I- @
% e! c/ U |( Q ' l0 a+ R: Z8 S5 S+ k
|