开 车 步 骤
/ H. m/ z# T( H' t# G j
+ n+ W* `6 ?. |- u9 b+ Y, n$ e0 u 一、开车前的准备! Q% @4 t' r( O" y
1、检查软水柜水位0 M h1 _2 r3 c5 F* J
2、循环水池蓄满水
; k/ Q: U" E1 U+ B1 r9 S+ e 3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。
: Z: V1 d0 N- V+ X3 U 4、调试各自动阀门(V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A(B)、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912)及联锁。要求各阀门达到灵活好用,联锁要准确及时。 D" Z( N0 J+ |$ p) L
5、和开关站联系,到配电室给各设备送电。
3 l8 a3 T* q8 ?& n 6、各设备(空压机、膨胀机、氧、氮压机、)分别单机试车,同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后,除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外,各设备断电。"
2 D6 c; v& X a 7、除仪表气阀门(V1244)外,其余阀门均要处于关闭状态。- @8 v. {% O5 y( i# H) C
8、冷冻机组预热。
& j2 D s0 j0 @* G+ d5 T 二、启动循环水泵" ' [0 t! z: @7 C" e' Z) t. ]& @
1、检查水泵各部件是否齐全,地脚螺栓是否牢固。2 h1 x" \( J( {: S% K8 v" U
2、打开总进水阀、总回水阀。"
3 R! n0 K3 z+ f1 z/ v! e+ u5 y 3、打开泵体排气阀,直至有水流出,关闭。4 @/ \2 l0 R% F( S7 Q1 m
4、盘动水泵数圈,检查是转动是否顺畅,有无异音等异常现象。" k' D2 X! {: G: _0 ^1 J
5、循环水泵送电,风机送电。
. u* Y, j+ W- b 6、将手动转换开关扭至“自动”,合闸,启动循环水泵,缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A,水压0.6
. Q) c7 E/ ? H9 x, U 7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。/ a+ q$ N4 }; y( L3 Y
8、运转过程中要注意循环水温,若高于28℃刚需要启动循环风机。
2 j8 N. ~& V9 o& [+ B1 _ 三、启动空压机
4 z8 c$ r& f4 o# U+ x* d* I 1、检查油箱油位达到标准(70%),打开油泵进出口阀,盘油泵。
4 y/ h4 Y- q) X$ A% F* A" V! m- E" t5 M 2、打开冷却水阀门,调整水压0.3 Mpa,此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。; a5 M, O7 o( U. ~8 O
3、冷却管路排气。
9 |2 |$ W0 E4 p. g/ a 4、送排烟风机、油泵,油站电加热器电源。, 8 B+ a0 R8 e/ N, W* D
5、启动排烟风机,启动油泵,并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器(油温控制在30℃—35℃)。若油温较高,则用冷却器进水阀调节(开大)。
2 P8 ^6 a. D f9 k' O: `) W 6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器,罩上防护罩。
% s2 V" q1 D/ W2 b/ p 7、检查阀门;现场V1015、V1016全开,V1018全关,进气阀处于关阀状态;冷凝水排放阀开;油路是否有滴漏现象,若有,及时处理。DCSV1015开阀。. F7 I$ d9 I. E: a. V* G" E
8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。
3 Q/ x- {$ M0 | 9、待高位油箱回油,就地仪表柜允许合闸灯亮后,DCS故障复位显示允许启动后,投入联锁。现场将进气阀开5—10º,就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。
! k& [) M+ D0 U6 Q 10、由于停车时间较长,启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备,对水冷塔、空冷塔进行冲刷(方法见后)。6 y ~8 b2 c1 T0 k p8 m
11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。7 N7 A# v i# T
12、确认机组运转无异常后,开始缓慢分阶段升压:0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。
Z7 H ]1 x7 f: {- u 13、运行过程中定期检查项目:冷却水系统的运行,查看水温、水压、冷却水风机的运行状态;检查各级排气压力,确保处在正常值以内;检查各点温度,确保无异常;做好设备的运行记录。, - G9 M \( j# x) v; q9 w. }# [
四、启动预冷系统# e# h. O. a* d2 p
1、常温水泵、冷冻水泵送电。
0 S& f% d1 Z: V+ ~8 a 2、水冷塔冲刷:全开V1152,逐渐打开V1111,冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动,使液面平稳保持在700mm(在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位,在以前的操作中,开车过程中V1111有滞后性,水冷塔液位稍有波动,如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度,液位超高的紧急情况下需打开V1152排水)。 f
; w: {* u. N* ?, n j8 R1 U1 p" ]2 s 3、空冷塔冲刷:启动冷冻泵(打开一台冷冻水泵进水阀,排气,盘泵,启动,打开出水阀),开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀,观察V1151排水,待水清洁后,停冷冻泵,关V1126。启动常温水泵(一台),开V1125,观察V1151排水,待清洁后,关V1151,V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体(如:300 mm)。! M3 N9 Z( {1 x" Y
4、冲刷冷冻机机前过滤器。r
6 y1 s0 N9 g' X( D 5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开,V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭,V1222关闭。,
/ ]) I& f1 q, g$ x 6、两人配合,一人缓慢打开V1018向空冷塔导气,另一人缓慢关闭V1016,保证空压机压力平稳。DCS做好监控。9 c8 u7 M1 z) V1 t. }0 h
7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后,启动常温水泵(方法同上),调节出口阀和V1125的开度,保持水压0.8 Mpa,电流20—25A。# ~6 V' Z+ R4 ?6 H4 g$ q. y
8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时,将V1129投入自动,控制水位在700 mm。
2 ^' y7 A0 {( q' g 9、空冷塔液位稳定后,启动冷冻水泵(水冷塔液位前面已稳定,见2),调节出水阀和V1126的开度,保持水压0.8 Mpa,电流30A左右。排管道内的气体。8 N \& q# Y( F
10、启动冷冻机组,控制出水水温在6—10℃。
' t* e* {/ i. i- Q, g6 `1 R 11、DCS投入联锁。
$ a; {, v7 \8 M! R 12、启动预冷后,需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气,防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。
, R4 h+ B- s7 v/ y1 g3 K% x 五、纯化系统启动(6 e' r$ c9 `8 N: l
预冷系统运行平稳后,向分子筛导气。由于停车时间较长,需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。7 H! ~' [. E- Y- g C8 W
1、导气前先检查阀门:V1223、V1224、V1225、V1213全开,其余阀门全部处于关闭状态(含V1222)。9 h) l( k) U+ {% v% j- _. Y5 h
2、打开V1253放掉游离水后关小。# ?+ n# N0 y& v
3、DCS手动打开V1203,现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压,在此过程中,要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后,DCS手动开V1201,现场确认V1201全开后关闭V1251。'0 F9 B( c2 H h& ^) Y
4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质,若有水或杂质应多吹除几次,一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中,此阀也应经常打开检查。*
1 N8 F) R$ C5 m: C4 `6 D 5、手动打开V1211,手动稍开V1209,对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211,给2#分子筛均压,待压力均衡后,手动打开V1204、V1202,到现场确认V1204、V1202处于全开位置后,关闭V1201、V1203。5 h) R4 Z6 J% U9 L
6、DCS手动开V1210,1#分子筛泄压,同时观察泄压时间,如果不能在10分钟内泄完压力,开大V1224。7 B0 N! v0 m$ p+ L5 f8 [! M d; Q
7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205(现场要确认),现场打开1#电加热器进出口阀,根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242,调节再生气流量到4700M3/h,关闭V1214,1#电加热器投用,对1#分子筛进行再生。*
/ ?0 h P7 _5 J M1 k% L' j 8、将分子筛切换程序投入自动,待露点温度达到-60℃,CO2在1ppm以下,冷吹峰值达到150℃以上,可以向塔内导气。
/ x' X5 ~$ j: Q& u( p" m5 ~ 9、空气过滤器投用。
/ m: D5 M$ F% j R2 f 10、导仪表气。缓慢打开V1243,并闭V1244,停仪表空压机并排水。. k1 o% e7 D6 @ n, D7 r
六、精馏塔内吹扫
/ Q; y6 p. h1 O 1、打开V201、V101、V102、V103,检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。+ w l/ _9 b' Z4 c7 y o4 [
2、缓慢打开V1222向下塔充压,注意空压机保压。下塔压力稳定后,开V304、V305对下塔进行吹除,检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束,关毕吹除阀。0 x: T: c8 |, C5 ]
3、缓慢开V1、V2向上塔充压,注意空压机压力,用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后,打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上,60Kpa以下。当吹出气体无游离水,已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时,塔内加温吹扫结束,关闭V301、V302,将V11稍开吹除后关闭。, ) o$ S9 ?; }- V- j
4、稍开V
) n. t, B9 M( j- d- |9 k108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫,完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀,进行吹扫;打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫,完毕后关毕V108及相关阀门。
4 U3 D8 {4 z- M' t2 O- l, \4 c 5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀,进行吹扫,打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫,完毕后关毕V105及相关阀门。2 S3 |4 q7 ?) e) q c! y. [+ |
6、稍开V1232吹扫污氮管道。 Z5 Z4 t% ^2 ~( t9 K3 Y9 u1 N5 i4 S4 n
7、吹扫各仪表管。
# ]& \' P3 b X9 x6 \ 七、增压膨胀机系统
( C, \/ D3 z8 m& Z 1、检查油箱油位,盘动油泵,接通密封气,并调节压力(增压端0.5Mpa,膨胀端0.32Mpa),打开油冷却器水路阀门,启动油泵,调整油压0.48—0.50Mpa(注意油压不要高于密封气压力),将手动转换开关扭到自动。
; d9 l( k; d- M 2、根据油温调节冷却水阀(油箱电加热器根据油温是否开)。, L
+ ^8 @! M3 Q7 a# B, K& L, v 3、开V473吹扫加温总管后关闭。" \$ ], s% T5 B, R" p3 q
4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。
5 m5 f" t" T& a& q ? 5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态,关闭V471,开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。9 g% }. V# l$ z& g& M+ f! |
6、关闭V472,开V444、V450,调节ET2喷嘴为100(现场检查确认),对2#膨胀机进行反吹。; L2 ?, ^, w, s* j; e% L; G# _1 e
7、将两台膨胀机吹除路线做调整,1#反吹,2#正吹。5! a6 N2 L7 s2 A1 ?" G
8、吹扫完毕,关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448,V403得电,将膨胀机喷嘴开至30,点故障复位,V401A开,调节喷嘴,启动1#膨胀机,投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意:现场需调节油压,空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时,V403调节要放在两台均启动后,防止膨胀机喘振。0 A( y4 E# a1 g
9、逐渐关小V447的开度,控制机前温度,进入冷却阶段。关注上塔压力,高时可通过V104、V106调节。( S" s ?) C( W9 K2 Q2 X+ Z3 F3 r0 F U/ T) }0 i
10、机前温度降至-30℃时,可关小V450,增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。# E! [. |6 n8 D% l( J8 j* W
11、倒再生气。缓慢打开V1231,同时渐关V1242,要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。
4 v* W- t0 o) f 12、及时调整主换热器热端温差,控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。
- C- _$ ~" L {, z8 v) Z# d1 Q. n 八、积液阶段
4 }4 F+ s0 {0 _; b% ~! o- E 1、逐渐关小V1、V2。" F4 C; ^3 |) {) s2 E
2、当进塔气温达到-170℃左右时,打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质,直至干净为止。
& V& a; t& l. g4 C' ~! L$ ?* J 3、 下塔液位达到400 mm后,将V1投入自动,液面设置可为500 mm。'
$ |# _: O( ~% R" |% i" ]6 p- w 4、主冷有液位显示后,打开V302排液直至干净后,关闭阀门开始积液。 5、根据上塔压力,可以分几次稍开V11,同时注意空压机压力及上塔压力,可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加,系统压力会下降,此时如果空压机压力下降,关小V2,以保证整个装置的压力较高(60Kpa左右)。;
8 h) Y4 ]8 w0 q- H! B2 Y( ^3 y9 x# t* |1 | 6、主冷液面到2500mm时,可停一台膨胀机,逐渐关小喷嘴至0,关闭进出口阀。通过加温管道加温,关闭V450。
- v/ F* r! O" w* W8 T; W% j 7、参数指标:控制乙炔≤0.01PPM,总烃含量≤100PPM。9 o- j0 {1 h/ Q& f$ S
九、启动氧(氮)压机. $ W7 S$ e- g4 b/ ^/ ?7 ~5 u% Y2 E; w
1、与后续工序及开关站联系,通知做好开车准备。 )1 z& F! y: H# N& N0 d) j
2、检查各阀门:冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105(V108),机组进气阀稍开,放空阀全开,送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上,并取样分析合格。.4 V; x. B1 B3 h# j3 }$ A1 J7 O
3、启动油泵(打入自动),调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油,查看油路是否畅通,油压是否能达到标准)。
' B: m( l6 E/ l1 b) ]4 O 4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象
% [: {. i+ g2 J& @0 v 5、擦拭活塞杆。
6 D p$ [* b) ]' b0 \: Y 6、做灭磁疗试验。: D, L0 v9 E9 C% D* V
6 `+ k; J% B& B; Z/ F# Y' @ 7、送电。5 b2 z& \8 K7 y9 v9 p- {
1 T3 z+ Z; }8 F0 w7 \/ ]8 w. R 8、待就地允许启动灯亮,DCS允许启动后,现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁,DCS调整气体流量。$ f' s' E9 X; U( I+ g# n5 x G
9、压缩无负荷运转几分钟,检查各部位,应无异声、异常振动和发热现象,气阀无泄漏现象,方可缓慢升压。4 u+ C: k7 O9 {- J) F
' ~+ a S$ }: a$ R 10、联系用气单位后,开始送气,确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中,阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下,更应注意。" ~2 B4 R% y5 e r+ a
11、运行过程中需检查的项目:' # Y+ n+ U P' l3 I- x
a.润滑油系统:按规定补充润滑油,发现油质量不符合使用要求时,应更换润滑油。检查循环油泵工作情况,保持油泵压力0.2-0.3M
8 |$ z1 `6 D2 @8 B b. 按时测量活塞杆、轴承温度,主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆,避免油被活塞杆带入气缸。/ N; E& T3 u, ^
c. 随时检查各段压力、温度,按规定做好记录。气阀阀盖是否发热,阀的声音是否正常,发现异常,及时查找原因,进行处理。
% I6 P1 D; _. z d. 各部位无杂声和异常振动。
( y7 p! ]4 L j @- X0 \( j2 K: W0 }* T ] e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象,油压、水压正常。8 ]1 B) ~# [' f0 x7 c: ~
f. 填料函不泄漏、温度正常。0 R' a u4 {9 [/ H* L- Z
g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。; n- w2 e9 \2 F: V" f
h.碳刷是否有打火现象。-
0 v* W! o2 Y g$ w1 J ` I.氧、氮压机正常启动前,应该先用氧压机压氮试车。方法:缓慢打开氧、氮倒换闭,稍开氧压机进口阀,按启车方法启动氧压机,无负荷工作一段时间(20分钟),检查机组运转过程是否正常。) 2 V4 B- W+ W0 J0 m& f- S
% ~" C2 v5 G1 ?5 c
在整个操作过程中,所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致,确认后方可进行下一步操作。& t/ x) K1 O8 B8 n1 G6 }
在开车过程中,如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况,应按如下紧急预案处理{
( E" J. S& G5 O/ } 一、空压机联锁停车预案:
' g8 K# M0 q0 T0 t8 J 遇到这种情况时,如果是在向精镏塔导气之前,DCS首先将分子筛切换暂停,关闭各电磁阀,一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵,若水泵已联锁停,就关闭各阀门(水泵进出口阀、V1125、V1126),一人尽快现场打开V1016空压机放空阀,关闭V1018、进口阀,待各温度点降下来后再停油泵(将油泵运行状态打至停止)、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。' L" U1 u+ P5 d& r3 f3 T8 W
; T8 L% w2 f$ i0 P& Z 如果是在各设备均已启动后,班内四人就按如下方法同时进行操作:/ r4 B4 ~% n4 x1 D
DCS迅速将分子筛切换暂停,关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111
" d" @$ _" F% F% \ A:现场启动仪表空压机,迅速配合DCS调整膨胀机油压,然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。9 y.
! `4 X. a9 y6 s1 m+ G6 M B:迅速到现场停氧氮压机。关进口阀,全开放空阀,关送气阀。然后上空压机打开V1016,关闭V1018、关进口阀。/ w7 j/ f; i& _5 G# }
C:第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126,V1111仪表气、停空气过滤器,关调压间送气阀,开V1253,关V1222。2 Q) E H; h6 r% p2 l
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵(将油泵运行状态打至停止)、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。4 |0 F2 B( Z, C' y
二、停电停车预案'
4 w5 ^7 v4 q! B4 k) x 停电分为两种,一种低压断电,一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止,此时:
- M) H' i1 N2 |& L, [; r DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。- Q0 D1 Z) E) x( t" B; \
其余人员分成三路同时进行:! n4 Y6 r f! k( y& c% W+ _: m0 K
A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
" ^4 V- R& t" y6 A& e* j B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。 H- f9 l4 U3 Z4 c4 k$ S
) l% J+ D" Q, X C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。
0 j2 I' e0 h! [7 B4 H 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。) ( f$ @. t, t) O" c1 p6 x
低压断电后各水泵、油泵停车,由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下:. Y8 U( U9 i; v# k. k2 e
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。& J7 ]. M( a( `- h0 @/ p
其余人员分成三路同时进行:
7 [+ A- e4 @8 f A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
/ n$ e8 W0 I9 N. A4 @* r B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。. i6 g; K- G. h% H6 [( S# P
C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。
* u& |. u3 ~7 i5 G 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
1 j$ ^2 q, Q' Z5 n! k% x! X 三、氧压机故障停车
7 ^8 P5 \( M1 S: p 若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车,操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。
' U9 U% t" R2 Z/ ?" s1 {# E 若氧压机着火则需做如下预案:
8 n0 l# P4 A5 ?) B/ e) b1 ` DCS:迅速从DCS上停止氧压机工作,关闭V105、V914。分子筛暂停切换,关闭分子筛各电磁阀,膨胀机联锁停车,空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111,关闭V814。开V104、V107。
( S" P" B1 I% O1 @5 T; T/ r 其余人员做如下操作::
* ?- W; q4 f) T- B8 T% z3 \, b A、B:两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止,用灭火器灭火。如果火势太大,切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。: `; ?" Z$ \ \6 P
C:第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压,关闭塔上各阀门及V1222。 9 {2 A0 i3 l' c, \" `, E
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。+ I1 b; @8 V6 [1 b
四、膨胀机故障预案: Z- X8 x5 n5 I
在膨胀机运转过程中,如出现联锁停车,则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报/ H& w. a. c) P1 G3 g
若无备用膨胀机(两台膨胀机均故障),则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。9 L4 R4 \4 a% P' {5 B
1、现场停氧(氮)压机:打开放空阀,并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104,关V108,关V107,保持上塔压力平稳。关V914、V814。. _3 L5 v: ^6 F
3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。" 3 c( A/ S% F5 r7 Y2 _
4、缓慢关闭V1222,同时另一人在空压机处缓慢打开V1016,配合保持空压机压力稳定。
5 x+ Q- H5 j; W G1 `% R0 j 5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。)
* g% h9 W0 i3 S( s
$ |% c7 I2 y0 `; P/ C, W 2 q' v5 K. a( [% p
|