[视频]刚检修完装上砂开车就喷砂是啥原因？

袁工：
# s  U1 q$ g  y" p) t0 O

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

, i* m$ G8 g) [7 @# s9 |
! r* H4 `  u; \- ^) V刚检修完装上砂开车，冷箱没冒汗结霜，只有喷。在冷箱底部(距地面2米呼吸孔)和冷箱9米位置呼吸孔内都发现砂旋现象。
冷箱密封气没充，砂层含氧量20个左右，裸冷查都正常。


3 W$ J! v: H/ U8 P/ E4 E! Q庞工：空气压力也有5公斤左右，砂喷应该不小袁工：空气压力也有5公斤左右，砂喷应该不小，但现在从砂旋位置感觉不到漏气量。主换平台15米位置呼吸孔没变化，如果空气进主换管道漏这个位置孔更近，现在反而是冷箱靠近地面的呼吸孔砂旋
; K$ O9 k9 L0 U( [8 W# _/ m- @9 h庞工：你们开几天车了，基础温度多少，你们的加热气是空气还是污氮
袁工：从启膨胀机制冷到今天一周的时间，基础温度稳定在-30左右，加热气是污氮气。
' @, a5 m" e" e) Y( ^% z' l平淡如水：确定漏了，赶紧停吧，时间越长，损失越大，漏点会越来越大，如果高压管道，呼吸阀释放不了压力会造成冷箱变形，阀门都是固定在冷箱上，冷箱变形会造成阀门管道拉断，确定漏就停，不需要判断哪里漏了，扒砂后啥都知道了，拖时间越长越危险。气体管道漏，地基温度是表现不出来的。高压管道泄漏比液体泄漏危险更大。




0 M$ o: r) |0 P
话题来源：空分之家微信群 袁工

录像表面泄漏厉害，必须立马停车！

早停早检查！！！

这种情况还发到论坛上来问，确定大概位置后尽快停车，不然损失会承担不起。
0 u  m7 P/ g  D
& ]9 J9 h- c( s* h$ L

有类似情况可以联系空分专业检维修单位，天津英康工程技术有限公司，李卓唐 13920278669