液空设备，冷态开车时板式热端出现负温

空分停车36小时以上，冷态开车时板式热端温度偏低(0℃左右)，甚至出现负温，冷端温度偏高（-150℃），大家有没有遇到这种情况的，有没有好的操作方法，求探讨分享！感谢

发个图看看，我们经常这样开的

我遇到过这样得情况，出现在下塔充压阶段。我这里的换热器冷端没有温度显示，只有热端有。随着上塔倒气，增压机加载后，正流空气气量加大后，热端的恢复常温。

这是正常生产时的图片，一般就是热端这三个温度偏低！

（来自微信）李瑞鹏 ：这种情况是冷箱里的主换热器及管道系统未完全冷却至运行工况时，并且开机后未能及时制造足够的冷量造成的一种现象。且开始时由于冷箱里的系统仍存有冷量，送气后会将更多的冷量带出冷箱外，而进冷箱的气量仍比较少，对出冷箱的低温气体复热不足造成的。

小助手 发表于 2021-11-28 23:28
（来自微信）李瑞鹏 ：这种情况是冷箱里的主换热器及管道系统未完全冷却至运行工况时，并且开机后未能及时 ...

有没有好的开车方法可以分享借鉴！谢谢

小助手 发表于 2021-11-28 23:28
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而且正流流量在1万多时，返流开一点 (过气)，板式热端温度就低。

小助手 发表于 2021-11-28 23:28
（来自微信）李瑞鹏 ：这种情况是冷箱里的主换热器及管道系统未完全冷却至运行工况时，并且开机后未能及时 ...

我们这冷开车板式热端温度能到-40，具体有什么方法避免这种情况吗

翔龙 发表于 2021-11-29 20:32
我们这冷开车板式热端温度能到-40，具体有什么方法避免这种情况吗

你们更牛，我们这-15℃空分就跳了，空压机卸载！

15132561490 发表于 2021-11-29 20:35
你们更牛，我们这-15℃空分就跳了，空压机卸载！

* c( w1 K5 b3 }% Z0 {( S2 I液空在冷态开车过程中，还有低低（-15℃，-20℃，-25℃）三个温度设置啊