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[咨询求助] 板式温差为负是为什么?

小麒麟 发表于 2013-7-26 13:44:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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请教各位个问题,板式温差为负是为什么,空分刚启动的时候经常出现$ P) L: a" f" \9 @* P& p8 t. b

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参考的点是一定 ,板式有好几组。: k  m) W( E1 ^+ q5 c6 R$ u1 m
如:参考点为第一组10   第二组12    第三组9
+ V7 I0 P9 z/ N8 U: O' R* c: `9 C温差的负值的出现是没有关系的4 U5 G* A- A& e' M" @0 g
只看温差是多少就可以了: x" q  X  B' B3 Z" c$ ^
如果是参考点减去第二个、第三的话 # ?( Y  Q" R5 Q% v
第二的温度就是-2
  `' C4 J1 \# e! L  x7 ~1 Y第三的温度就是10 v! f5 |& g3 ^  j" N* |' k: P- `3 R1 x
温差,你们组态的问题
. B) ?9 f3 I$ d% T9 v' F9 o. B1 f' L

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2013-7-26 13:46:26
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我们这有时候每一路反流气温度都比正流气温度高,就是刚开车时
4 H8 \0 \6 e# g6 h7 }. i* ~

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2013-7-26 13:47:19
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温差,你知道谁与谁的温差吗?

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2013-7-26 13:47:55
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我们看的是正流空气与反流污氮

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2013-7-26 13:48:12
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由于预冷,一般空气进塔的温度在15—20摄氏度之间,当然切换分子筛后的空气温度会出现一个高峰。现在的空分流程较多,有些在设计时,在主换中参与换热热源的不止是进塔空气,还可能是正压空气或是增压氮气,所以,出现空气温度与反流污氮,氧气,氮气之间的负温差也就不足为奇了。而且,在计算热端换热温差时也就更为复杂了。呵呵。

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盛世 + 2 学习了!

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2013-7-26 14:03:44
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温差正常情况都是负的!正的就不对了!!

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2013-7-30 10:41:58
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空分由于冷损和热交换不完全等因素导致板换温差为负,所以才需要膨胀机来补充这些冷损啊!

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2013-7-30 10:47:47
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刚刚启动时高压空气流量较少。8 R+ m  ^! K  c) ^( y( k- z
采出量大,进塔热量较少。! D2 F" s, K# L) s
所以为负的

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2013-7-30 11:06:24
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很正常啊,尤其是在夏天,因为刚开车,塔内的空气都是热空气,这时温度测点测的一般是外界大气的温度,而进来的空气经过预冷系统后温度才十来度,所以温差为负也就可以解释了,还有一种情况就是分子筛在切换的时候也会影响到。

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2013-7-31 22:44:22
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