开车过程进塔气量的控制大小

开车过程进塔气量的控制大小，在开车过程，冷塔完毕后进入积液阶段，进塔气量是大些好还是小些好，个人认为刚开始气量小些有利于积液，大家怎么看？

根据工艺要求进行控制吧，不能过大也不能过小

保证液面上涨的同时尽量开大

积液时塔内阀门的开度限制了进塔的空气量，只有随着液位的逐步上涨，阀门逐步开大，进塔空气量才会逐步增大

保持空压机压力的情况下尽可能的加大进塔气量

多谢指教。。。。。赞一个。。。。