蒸汽压力掉，为什么空压机和增压机压力涨？

蒸汽压力掉，为什么空压机和增压机压力涨？本机组是“一拖二”运行，汽轮机带空压机和增压机运行，说说吧、

空压机和增压机压力涨与转速有关系吧。

你的负荷有没有变化？

求图片，求解析

* \; I% l& E( |# m9 h9 j空压机氮压机工作原理都是通过叶轮对气体做功，从而将机械能转换为气体压力能，你说的这种情况是分子筛升压的瞬间单位时间里进入主塔的空气量先变小后随着空气导叶的开大空气量变大，从而影响上下塔的稳定，在汽轮机设定转速值的情况下，就像平路蹬自行车时，同样的转速，坐的人突然由多变少，这样使得少量的气体压力突然升高，之后会随着空气量的增大，压力会变小的，即分子筛升压时，压力先是增大，后变小，而你说的蒸汽压力掉可能是热联供那边的问题使得蒸气压力掉，但这时候分子筛升压的时候蒸汽量会相应的增大，汽轮机转速调节阀相应的会变大，从而保持转速在设定值，这就是为什么我说在【在汽轮机设定转速值的情况下，就像平路蹬自行车时，同样的转速。。。。】这句话的前提了，而在正常情况下，叶轮对气体做功是气体压力升高的根本原因，所以说蒸汽压力降低，叶轮的转速相应也降低，气体压力也就变低，希望对你有帮助！

没见过，但想到里不科学？？？

汽轮机一拖二机组要看功率平衡，最好要记录汽轮机参数、主空压机参数和增压机参数。可以计算一下。恩敦信息提供在线运行应用程序，你可以试试。（恩敦信息网站：www.enlighteninfor.com）

没有那么个关系吧，除非是压力波动很大，压力涨应该也是极短暂的

st压力掉，入口导叶打开，做工多了吧，请检查转速:
要么就是对工况有调节吧！
2 k* @' v9 G3 U& W5 _. z9 {拙见，不到之处，望指出

这个个人觉得是主汽门PID调节引起的，蒸汽压力降低时，主汽门开大保证机组转速，但是主汽门的转速控制不是很精确，造成某一时间断实际机组转速高于设定值，机组的转速即使变化很小也会影响空压机排气压力的，增压机这边如果是多轴机组，变比大可能会稍微明显一些