为什么进下塔的空气要含湿?

了了声 · 发表于 2012-8-28 14:26:32

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为什么进下塔的空气要含湿?主要是含湿是受什么影响的？

罗田 · 发表于 2012-8-28 14:27:24

在开车的时候能更快的冷却，对整个系统的冷却加快有作用膨胀机的机前温度

忍者 · 发表于 2012-8-28 14:27:44

含湿是为了积液啊！

刘军强 · 发表于 2012-8-29 15:59:42

这应该是根据系统的压力和对应的温度，来决定的

雨诺 · 发表于 2012-8-30 09:03:36

能讲一下含湿是什么意思吗？不是很理解。

他乡的云多 · 发表于 2012-8-30 12:01:28

在湿空气中，与1kg干空气同时并存的水蒸汽量称为含湿量，用符号d表示，单位为g/kg(干空气)。

在这里，可以这么理解：与1个体积进塔空气同时并存的液体空气量称为进塔空气的含湿量。也就是说，空气在进下塔时，要有部分已经是液态的。所以要控制TI1的温度要低于-173℃，才会有液空产生。

仅为个人观点，如有不对，还望多多交流。谢谢！

他乡的云多 · 发表于 2012-8-30 12:09:35

他乡的云多发表于 2012-8-30 12:01

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在湿空气中，与1kg干空气同时并存的水蒸汽量称为含湿量，用符号d表示，单位为g/kg(干空气)。2 P8 P, ?' `, E) E1 d- y2 g- I S
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在这里，可 ...

多多指教！

新手来学习 · 发表于 2012-8-31 10:07:02

可能受出塔气体限制，制氧工问答39页65题。

无语问道 · 发表于 2012-8-31 16:31:05

由于精馏塔存在冷损失，加之膨胀后入上塔的空气为过热空气，为补偿冷量，就必须使加工空气入下塔的状态不仅要达到饱和，而且必须含少量液体来维持塔的冷量平衡。

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