开 车 步 骤& @8 Z7 L5 P N: ^+ B& z
6 i) d2 C6 L/ k9 c5 X, b
一、开车前的准备7 H" P9 {7 j5 r0 m/ M
1、检查软水柜水位
0 ?- M: [& u$ y) Q _9 n 2、循环水池蓄满水
9 y3 ]. r5 c; B$ t6 h; S( @ 3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。
2 y+ [! a* K' i2 b: J$ B, \3 S 4、调试各自动阀门(V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A(B)、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912)及联锁。要求各阀门达到灵活好用,联锁要准确及时。
- W }3 [0 d6 F4 q- E; t 5、和开关站联系,到配电室给各设备送电。: R3 W* B! l% Z, ^) c) u \
6、各设备(空压机、膨胀机、氧、氮压机、)分别单机试车,同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后,除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外,各设备断电。"
( W6 x2 C2 M6 s. Y( M7 Z- C( {; Y 7、除仪表气阀门(V1244)外,其余阀门均要处于关闭状态。
; @/ ?( q* v: O# H. s 8、冷冻机组预热。
0 @7 }9 ^& i6 Y8 q+ d 二、启动循环水泵" 9 y, k+ z6 G8 ^) c% b: Q7 |
1、检查水泵各部件是否齐全,地脚螺栓是否牢固。
& Y0 s0 {7 o/ L$ v% j: d H3 m4 v 2、打开总进水阀、总回水阀。"
/ w3 t9 E' F; B/ h. u4 s 3、打开泵体排气阀,直至有水流出,关闭。
1 a0 I3 F: @& E/ n5 X7 U 4、盘动水泵数圈,检查是转动是否顺畅,有无异音等异常现象。8 |6 R$ X+ A# z* d: J
5、循环水泵送电,风机送电。+ l. ^: N+ Q, n
6、将手动转换开关扭至“自动”,合闸,启动循环水泵,缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A,水压0.68 `2 w0 Y$ |8 l* M+ Q- y
7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。" }5 q1 m5 M* B& \# @ O. C5 l
8、运转过程中要注意循环水温,若高于28℃刚需要启动循环风机。; p8 \' o4 e; w; S5 U# _4 p
三、启动空压机
3 Y% _: _; H9 `8 R 1、检查油箱油位达到标准(70%),打开油泵进出口阀,盘油泵。
' {: H* i0 O" S' t' ` 2、打开冷却水阀门,调整水压0.3 Mpa,此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。( o# f' m4 o1 e1 A2 @
3、冷却管路排气。
& M- d" c p0 v! y& y 4、送排烟风机、油泵,油站电加热器电源。,
1 \$ F5 }: D, P3 A 5、启动排烟风机,启动油泵,并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器(油温控制在30℃—35℃)。若油温较高,则用冷却器进水阀调节(开大)。
% ~ h0 w1 E2 C7 s8 d/ y 6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器,罩上防护罩。! n# k9 P# L3 M
7、检查阀门;现场V1015、V1016全开,V1018全关,进气阀处于关阀状态;冷凝水排放阀开;油路是否有滴漏现象,若有,及时处理。DCSV1015开阀。3 e9 e8 M2 F9 F. H" G7 g
8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。
, q; f9 |* u2 _9 f3 f+ F9 U 9、待高位油箱回油,就地仪表柜允许合闸灯亮后,DCS故障复位显示允许启动后,投入联锁。现场将进气阀开5—10º,就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。
' }; i! L+ E, k, B 10、由于停车时间较长,启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备,对水冷塔、空冷塔进行冲刷(方法见后)。
7 i5 z/ ~0 V. M 11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。
2 c8 C' P) R$ T 12、确认机组运转无异常后,开始缓慢分阶段升压:0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。7 Q; j2 y) ]6 Y/ S6 c- @
13、运行过程中定期检查项目:冷却水系统的运行,查看水温、水压、冷却水风机的运行状态;检查各级排气压力,确保处在正常值以内;检查各点温度,确保无异常;做好设备的运行记录。,
8 N0 Z' w s$ y5 ?$ Y' e 四、启动预冷系统; u* q* n; a9 e$ c% r/ i& V
1、常温水泵、冷冻水泵送电。" C% P5 N. E- f% S! S
2、水冷塔冲刷:全开V1152,逐渐打开V1111,冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动,使液面平稳保持在700mm(在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位,在以前的操作中,开车过程中V1111有滞后性,水冷塔液位稍有波动,如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度,液位超高的紧急情况下需打开V1152排水)。 f' m8 V0 q1 s. t
3、空冷塔冲刷:启动冷冻泵(打开一台冷冻水泵进水阀,排气,盘泵,启动,打开出水阀),开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀,观察V1151排水,待水清洁后,停冷冻泵,关V1126。启动常温水泵(一台),开V1125,观察V1151排水,待清洁后,关V1151,V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体(如:300 mm)。
2 Z6 ^3 F- g1 j E 4、冲刷冷冻机机前过滤器。r
9 u0 \# F( k: u! d 5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开,V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭,V1222关闭。,
) P6 H# U J5 ?8 N 6、两人配合,一人缓慢打开V1018向空冷塔导气,另一人缓慢关闭V1016,保证空压机压力平稳。DCS做好监控。7 K8 J# I4 \3 Z
7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后,启动常温水泵(方法同上),调节出口阀和V1125的开度,保持水压0.8 Mpa,电流20—25A。1 I% }2 N" f* r/ o
8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时,将V1129投入自动,控制水位在700 mm。
( D( J7 z7 W5 }- e6 [: i+ I 9、空冷塔液位稳定后,启动冷冻水泵(水冷塔液位前面已稳定,见2),调节出水阀和V1126的开度,保持水压0.8 Mpa,电流30A左右。排管道内的气体。+ k( \: L: x( p# f3 ]8 b
10、启动冷冻机组,控制出水水温在6—10℃。
0 W- e. w4 I1 R% ]; |2 j+ [) G/ m) { 11、DCS投入联锁。
1 t0 f" @3 }; w$ n" E8 R% q 12、启动预冷后,需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气,防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。( P) D. f: O8 |! [4 h# B
五、纯化系统启动(
& h x) R6 |6 A# e$ [( `. t. @# L 预冷系统运行平稳后,向分子筛导气。由于停车时间较长,需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。
4 p y T% ?( O! D( ^ 1、导气前先检查阀门:V1223、V1224、V1225、V1213全开,其余阀门全部处于关闭状态(含V1222)。! [6 k" l& a' a7 H9 M
2、打开V1253放掉游离水后关小。: q' B" j5 F0 C$ V; M
3、DCS手动打开V1203,现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压,在此过程中,要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后,DCS手动开V1201,现场确认V1201全开后关闭V1251。'7 C- z. L' I8 [
4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质,若有水或杂质应多吹除几次,一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中,此阀也应经常打开检查。* 8 z: A; O4 I' N! f, K7 x
5、手动打开V1211,手动稍开V1209,对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211,给2#分子筛均压,待压力均衡后,手动打开V1204、V1202,到现场确认V1204、V1202处于全开位置后,关闭V1201、V1203。
' W) U3 f* |$ r! z0 W 6、DCS手动开V1210,1#分子筛泄压,同时观察泄压时间,如果不能在10分钟内泄完压力,开大V1224。" Q/ K5 ` Z& E: g; A4 _
7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205(现场要确认),现场打开1#电加热器进出口阀,根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242,调节再生气流量到4700M3/h,关闭V1214,1#电加热器投用,对1#分子筛进行再生。*( E0 k, J6 [. C6 P- d/ i
8、将分子筛切换程序投入自动,待露点温度达到-60℃,CO2在1ppm以下,冷吹峰值达到150℃以上,可以向塔内导气。2 q5 j) `. H( L. r5 d2 ~4 n
9、空气过滤器投用。+ }6 F1 |3 W; I- Q7 W/ Q: ^
10、导仪表气。缓慢打开V1243,并闭V1244,停仪表空压机并排水。
8 x+ j3 a& S) H" J 六、精馏塔内吹扫* @7 v0 c6 u( s' P w9 x
1、打开V201、V101、V102、V103,检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。0 V6 e4 Q, `/ w" |
2、缓慢打开V1222向下塔充压,注意空压机保压。下塔压力稳定后,开V304、V305对下塔进行吹除,检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束,关毕吹除阀。& u, w0 x* T+ z8 }) h
3、缓慢开V1、V2向上塔充压,注意空压机压力,用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后,打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上,60Kpa以下。当吹出气体无游离水,已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时,塔内加温吹扫结束,关闭V301、V302,将V11稍开吹除后关闭。,
, d. b6 o; P3 z `! ] 4、稍开V- I0 o6 |, E) z% k' Y2 H& Y
108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫,完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀,进行吹扫;打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫,完毕后关毕V108及相关阀门。/ v, f) k: H8 D4 r" [9 p
5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀,进行吹扫,打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫,完毕后关毕V105及相关阀门。
( s; R7 v7 f+ I 6、稍开V1232吹扫污氮管道。
1 D& ]0 b0 x; T# a 7、吹扫各仪表管。
5 H0 Q6 g+ a, S* Z. O 七、增压膨胀机系统
; c8 Y/ I; k- y: s: X K0 n/ o 1、检查油箱油位,盘动油泵,接通密封气,并调节压力(增压端0.5Mpa,膨胀端0.32Mpa),打开油冷却器水路阀门,启动油泵,调整油压0.48—0.50Mpa(注意油压不要高于密封气压力),将手动转换开关扭到自动。, @, S* x+ \8 w7 {" t! _
2、根据油温调节冷却水阀(油箱电加热器根据油温是否开)。, L- d- A {0 U1 g: M8 y* q/ w# z
3、开V473吹扫加温总管后关闭。) w, z) g8 k3 Z2 A6 k
4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。) b% J! P! T' d9 R, ?; x8 B
5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态,关闭V471,开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。 x. V( c3 m8 D
6、关闭V472,开V444、V450,调节ET2喷嘴为100(现场检查确认),对2#膨胀机进行反吹。4 X$ X: `! Q( R( h
7、将两台膨胀机吹除路线做调整,1#反吹,2#正吹。5
" ^$ P6 z4 k! f# k8 [5 a 8、吹扫完毕,关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448,V403得电,将膨胀机喷嘴开至30,点故障复位,V401A开,调节喷嘴,启动1#膨胀机,投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意:现场需调节油压,空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时,V403调节要放在两台均启动后,防止膨胀机喘振。
8 N: h2 ]# b Z+ A# b! A 9、逐渐关小V447的开度,控制机前温度,进入冷却阶段。关注上塔压力,高时可通过V104、V106调节。( S" s ?) C( W9 K2 Q2 X
7 q6 R2 Y, W: N' e' I7 Q! Z 10、机前温度降至-30℃时,可关小V450,增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。+ F" s/ D- d% u# x
11、倒再生气。缓慢打开V1231,同时渐关V1242,要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。, @5 ]# Z7 k* ]( x
12、及时调整主换热器热端温差,控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。
7 }! V8 b) i. b. x 八、积液阶段
3 I) V* `$ Z# K; [% ^/ ^ 1、逐渐关小V1、V2。
$ u" T* a6 k2 ~/ b, O3 O; H/ }5 g 2、当进塔气温达到-170℃左右时,打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质,直至干净为止。6 a8 }5 l; A( L9 |' ?+ `
3、 下塔液位达到400 mm后,将V1投入自动,液面设置可为500 mm。'
/ l( \% v% R& g: E 4、主冷有液位显示后,打开V302排液直至干净后,关闭阀门开始积液。 5、根据上塔压力,可以分几次稍开V11,同时注意空压机压力及上塔压力,可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加,系统压力会下降,此时如果空压机压力下降,关小V2,以保证整个装置的压力较高(60Kpa左右)。;
, F( W9 R* ?% F6 |; _" b$ Y4 [ 6、主冷液面到2500mm时,可停一台膨胀机,逐渐关小喷嘴至0,关闭进出口阀。通过加温管道加温,关闭V450。 3 d' ~9 e$ S; I: A7 X8 u' d
7、参数指标:控制乙炔≤0.01PPM,总烃含量≤100PPM。
: f7 u9 d' S+ _$ a9 l 九、启动氧(氮)压机.
1 J% z8 o# @, ~, Y, E0 A" w) L 1、与后续工序及开关站联系,通知做好开车准备。 )3 H3 G! f3 G. i1 Q* H
2、检查各阀门:冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105(V108),机组进气阀稍开,放空阀全开,送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上,并取样分析合格。.
9 Z5 T" l5 i1 W. Z2 y, T 3、启动油泵(打入自动),调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油,查看油路是否畅通,油压是否能达到标准)。' v/ ~- p& h+ T, j5 u, }4 D! Z; H
4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象" ^' j) ]0 o1 s a
5、擦拭活塞杆。* @! w H3 g' M" k: G4 J) }
6、做灭磁疗试验。: D, L0 v9 E9 C% D* V, ~9 D) s- Z5 b( j( D
7、送电。5 b2 z& \8 K7 y9 v9 p- {7 P' ^2 f- g( _7 o
8、待就地允许启动灯亮,DCS允许启动后,现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁,DCS调整气体流量。
* e/ o J# ~) R7 ` 9、压缩无负荷运转几分钟,检查各部位,应无异声、异常振动和发热现象,气阀无泄漏现象,方可缓慢升压。4 u+ C: k7 O9 {- J) F
5 @/ `4 |( n& s 10、联系用气单位后,开始送气,确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中,阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下,更应注意。 k* d$ q' A! l5 B# z# J# c
11、运行过程中需检查的项目:' ) K6 _* \' o( G, E5 x
a.润滑油系统:按规定补充润滑油,发现油质量不符合使用要求时,应更换润滑油。检查循环油泵工作情况,保持油泵压力0.2-0.3M- M3 h: u) y: [3 o C; w
b. 按时测量活塞杆、轴承温度,主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆,避免油被活塞杆带入气缸。! e* r& u6 x! `; z
c. 随时检查各段压力、温度,按规定做好记录。气阀阀盖是否发热,阀的声音是否正常,发现异常,及时查找原因,进行处理。
4 b4 J9 R B7 O' d3 _1 A: V8 Y9 E d. 各部位无杂声和异常振动。' o6 Y3 a% p! M/ W
e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象,油压、水压正常。
% s% {9 g" l* L3 x f. 填料函不泄漏、温度正常。
$ j6 \: O. s0 B/ q" M% z- _ g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。
8 k) E9 Z4 t1 r% _ h.碳刷是否有打火现象。-
4 O4 p4 w2 x) ^$ u4 U( `5 x1 o0 v' @ I.氧、氮压机正常启动前,应该先用氧压机压氮试车。方法:缓慢打开氧、氮倒换闭,稍开氧压机进口阀,按启车方法启动氧压机,无负荷工作一段时间(20分钟),检查机组运转过程是否正常。)
8 s$ H0 o* {2 Q$ E) ~4 O
( H/ s, q5 D6 h1 p4 E3 k3 d 在整个操作过程中,所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致,确认后方可进行下一步操作。
- n9 Q4 ]$ J+ C( t. r; a 在开车过程中,如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况,应按如下紧急预案处理{- r& @4 \; o" K
一、空压机联锁停车预案:
( u. K1 Q0 r) U0 Y$ `$ W' \* ^6 n 遇到这种情况时,如果是在向精镏塔导气之前,DCS首先将分子筛切换暂停,关闭各电磁阀,一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵,若水泵已联锁停,就关闭各阀门(水泵进出口阀、V1125、V1126),一人尽快现场打开V1016空压机放空阀,关闭V1018、进口阀,待各温度点降下来后再停油泵(将油泵运行状态打至停止)、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。' L" U1 u+ P5 d& r3 f3 T8 W
. |! K P/ Y5 f. w/ i' q a 如果是在各设备均已启动后,班内四人就按如下方法同时进行操作:& Q R( P: a x) d& ~- u
DCS迅速将分子筛切换暂停,关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111& |5 @* m- a6 ?# }8 ]! e/ C
A:现场启动仪表空压机,迅速配合DCS调整膨胀机油压,然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。9 y.
+ I$ W1 I ]9 C B:迅速到现场停氧氮压机。关进口阀,全开放空阀,关送气阀。然后上空压机打开V1016,关闭V1018、关进口阀。
% U. ?: k6 e+ p3 M6 i/ M C:第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126,V1111仪表气、停空气过滤器,关调压间送气阀,开V1253,关V1222。 N5 j- r' e# y* W$ Z
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵(将油泵运行状态打至停止)、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。/ n+ X0 t$ f, @7 }( E0 o5 L( _
二、停电停车预案'
( y1 B% ~; s# h5 [/ g 停电分为两种,一种低压断电,一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止,此时:# V$ l2 w* Q, u! {
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
# D6 t+ w& g) B1 n/ p8 [ 其余人员分成三路同时进行:( D9 x6 F7 _8 d7 V
A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。, w7 f* b, ^) Z& u3 W8 X9 G' t
B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。 H- f9 l4 U3 Z4 c4 k$ S
- ^8 @ \! U8 O6 F: r2 F: w1 H) _ C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。
% p, G7 ]6 C3 f" g( L! \ 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。) 7 [+ D' O$ K [* T- b/ j4 L0 p
低压断电后各水泵、油泵停车,由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下:5 ` v$ ?0 ^7 ~" U' ^
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
% n1 P2 `' ]8 M: z% o 其余人员分成三路同时进行:
' g' }, b+ c6 F1 R* j A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
! I3 P( |) I8 J: K5 N) k4 K6 H1 }3 T: h" m B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。
6 I Q" U# \: ~5 N* e C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。
) j' s8 y3 _6 x9 \+ W- P# X& U5 f 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
5 t2 ^; P2 D3 [; @ 三、氧压机故障停车
) p* E; F5 s* q: y ? 若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车,操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。/ H" }; }8 v; k X* F8 h7 Y
若氧压机着火则需做如下预案:
" }* u5 R1 L6 H DCS:迅速从DCS上停止氧压机工作,关闭V105、V914。分子筛暂停切换,关闭分子筛各电磁阀,膨胀机联锁停车,空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111,关闭V814。开V104、V107。( _. w. t9 E& `2 D( Z/ J5 L
其余人员做如下操作::$ K7 m: Z( c* }
A、B:两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止,用灭火器灭火。如果火势太大,切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。
) G- ]; S% r+ K: p5 P2 `& N! U C:第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压,关闭塔上各阀门及V1222。 $ s# H; l: F/ @) T4 z3 g# U' K
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。; V: V' a( l4 b% Z' K
四、膨胀机故障预案! X' l- _: n* M6 l* |: C @) I
在膨胀机运转过程中,如出现联锁停车,则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报' r$ A; Y. d: @3 A
若无备用膨胀机(两台膨胀机均故障),则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。& z! D6 y& G" {" _) I7 x, x. U
1、现场停氧(氮)压机:打开放空阀,并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104,关V108,关V107,保持上塔压力平稳。关V914、V814。0 `' d( M7 s' c3 v+ E. }" b
3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。" ) J" ]( Y* W/ P* a; x
4、缓慢关闭V1222,同时另一人在空压机处缓慢打开V1016,配合保持空压机压力稳定。$ |! S9 F, b& _7 t7 T- q: S( I9 [
5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。)
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