开 车 步 骤
% M1 m, }3 ^( U, t
' l$ X4 F' z8 ~! n0 _ 一、开车前的准备
" ?& [5 ?* y; C- ` 1、检查软水柜水位
4 ?6 Z; n7 i6 J 2、循环水池蓄满水0 }9 s* ~. N8 e0 o" g5 S5 ^( S: t
3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。
; B1 f4 v! N. [" ?4 s5 n& P0 X 4、调试各自动阀门(V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A(B)、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912)及联锁。要求各阀门达到灵活好用,联锁要准确及时。6 J' H# s/ W0 `( h; o' p0 M+ R# F
5、和开关站联系,到配电室给各设备送电。
: u& O7 U; `( I5 U( p 6、各设备(空压机、膨胀机、氧、氮压机、)分别单机试车,同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后,除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外,各设备断电。"
7 O4 [- }' U% w: _7 s 7、除仪表气阀门(V1244)外,其余阀门均要处于关闭状态。
+ k& l3 }) @& a0 ?/ s0 w2 u 8、冷冻机组预热。: h6 x% y8 ? v7 M8 }* ^
二、启动循环水泵" , j+ _8 @6 a, U
1、检查水泵各部件是否齐全,地脚螺栓是否牢固。 p% z( Z# f8 h* m9 f
2、打开总进水阀、总回水阀。" " z2 N' `5 [. L7 G& D: @. K( j, X
3、打开泵体排气阀,直至有水流出,关闭。4 i Q" C1 g, ^1 F7 l% n
4、盘动水泵数圈,检查是转动是否顺畅,有无异音等异常现象。
& I" X. v- V$ b- S q3 [ 5、循环水泵送电,风机送电。
* A- |9 T: e# K! j4 R. i3 X$ k 6、将手动转换开关扭至“自动”,合闸,启动循环水泵,缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A,水压0.6
" y& ?1 t' b- t' V7 U 7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。
( Q0 _& l O# j/ h8 y1 Z1 d8 i 8、运转过程中要注意循环水温,若高于28℃刚需要启动循环风机。
( i( z/ \. t' Z) A) I1 S2 Y 三、启动空压机
: x& o0 E4 `! M 1、检查油箱油位达到标准(70%),打开油泵进出口阀,盘油泵。1 f) O, W) J: v, A+ U. v
2、打开冷却水阀门,调整水压0.3 Mpa,此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。
7 C# {; d0 ~0 z0 d, k2 T/ o 3、冷却管路排气。
/ R5 R4 h1 F5 |3 F+ r" w; w 4、送排烟风机、油泵,油站电加热器电源。, ! G( g% J9 h4 h1 Y7 I! K3 L# Y# S
5、启动排烟风机,启动油泵,并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器(油温控制在30℃—35℃)。若油温较高,则用冷却器进水阀调节(开大)。
* m# O$ j9 V- ~ 6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器,罩上防护罩。
0 _. ^ ~3 j; {; u" o' r, z 7、检查阀门;现场V1015、V1016全开,V1018全关,进气阀处于关阀状态;冷凝水排放阀开;油路是否有滴漏现象,若有,及时处理。DCSV1015开阀。
: X. R9 t1 M+ `$ A4 V 8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。
' _! T- u9 D; @4 F. Y# ^+ O7 Y 9、待高位油箱回油,就地仪表柜允许合闸灯亮后,DCS故障复位显示允许启动后,投入联锁。现场将进气阀开5—10º,就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。
- f' O- ~3 u5 U4 p+ @3 w8 ~, X/ j3 @ 10、由于停车时间较长,启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备,对水冷塔、空冷塔进行冲刷(方法见后)。
5 N/ E# q- _2 Z- K 11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。: b* [: G& z9 u; J; G8 b
12、确认机组运转无异常后,开始缓慢分阶段升压:0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。
) |. q* C# I" ^4 E+ k8 m 13、运行过程中定期检查项目:冷却水系统的运行,查看水温、水压、冷却水风机的运行状态;检查各级排气压力,确保处在正常值以内;检查各点温度,确保无异常;做好设备的运行记录。,
* j0 m: c7 j1 }9 K/ h; Q* j 四、启动预冷系统
5 F: q' V* U. A& R8 Y 1、常温水泵、冷冻水泵送电。
8 I; O2 _* ?6 [ }2 q. f& j; { 2、水冷塔冲刷:全开V1152,逐渐打开V1111,冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动,使液面平稳保持在700mm(在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位,在以前的操作中,开车过程中V1111有滞后性,水冷塔液位稍有波动,如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度,液位超高的紧急情况下需打开V1152排水)。 f1 e& P4 A7 R9 J' q& b, ^, O9 l% T
3、空冷塔冲刷:启动冷冻泵(打开一台冷冻水泵进水阀,排气,盘泵,启动,打开出水阀),开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀,观察V1151排水,待水清洁后,停冷冻泵,关V1126。启动常温水泵(一台),开V1125,观察V1151排水,待清洁后,关V1151,V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体(如:300 mm)。: y- m% ?1 I0 _. Y5 A. a) I
4、冲刷冷冻机机前过滤器。r9 f K; Q T7 e% {
5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开,V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭,V1222关闭。, + t% r; G& h% Z5 A7 y8 R2 s
6、两人配合,一人缓慢打开V1018向空冷塔导气,另一人缓慢关闭V1016,保证空压机压力平稳。DCS做好监控。
9 ~! ?' f- E8 l& m1 t6 t. M0 W& _ 7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后,启动常温水泵(方法同上),调节出口阀和V1125的开度,保持水压0.8 Mpa,电流20—25A。9 D, J7 r$ F8 u/ J& e3 w1 P4 V, R
8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时,将V1129投入自动,控制水位在700 mm。
; W7 @, I3 Q; z7 }2 m: b 9、空冷塔液位稳定后,启动冷冻水泵(水冷塔液位前面已稳定,见2),调节出水阀和V1126的开度,保持水压0.8 Mpa,电流30A左右。排管道内的气体。
7 k( B# y; B6 H" V 10、启动冷冻机组,控制出水水温在6—10℃。- B$ k! K& c' x- q& v
11、DCS投入联锁。' I( [' J( O5 f( o& z
12、启动预冷后,需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气,防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。+ x3 h) g% x0 I
五、纯化系统启动(
" m5 P) S% U, v# @0 M 预冷系统运行平稳后,向分子筛导气。由于停车时间较长,需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。
- s1 |1 v s( [1 K( N 1、导气前先检查阀门:V1223、V1224、V1225、V1213全开,其余阀门全部处于关闭状态(含V1222)。; W7 Z6 d; B4 G* g
2、打开V1253放掉游离水后关小。1 O$ j: ?5 E; c$ z4 K+ e
3、DCS手动打开V1203,现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压,在此过程中,要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后,DCS手动开V1201,现场确认V1201全开后关闭V1251。'
: E3 X" _/ v2 D 4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质,若有水或杂质应多吹除几次,一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中,此阀也应经常打开检查。*
& b9 r% h* M4 B5 r( | 5、手动打开V1211,手动稍开V1209,对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211,给2#分子筛均压,待压力均衡后,手动打开V1204、V1202,到现场确认V1204、V1202处于全开位置后,关闭V1201、V1203。
, ~& Z! v' Q* a) r& p; u' a! u8 d2 p 6、DCS手动开V1210,1#分子筛泄压,同时观察泄压时间,如果不能在10分钟内泄完压力,开大V1224。
+ J) ]6 ^. U" \: E( v: D) r; D) T 7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205(现场要确认),现场打开1#电加热器进出口阀,根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242,调节再生气流量到4700M3/h,关闭V1214,1#电加热器投用,对1#分子筛进行再生。*, |% J6 W& R; q! c, p% q
8、将分子筛切换程序投入自动,待露点温度达到-60℃,CO2在1ppm以下,冷吹峰值达到150℃以上,可以向塔内导气。
4 K" e; G) X/ R# G% L 9、空气过滤器投用。
1 M( _' H/ p/ ], J* F! Y! C7 Y 10、导仪表气。缓慢打开V1243,并闭V1244,停仪表空压机并排水。
1 X& Q' C E8 r) X 六、精馏塔内吹扫
1 |( m# Y( Y7 t- r% l9 X0 u 1、打开V201、V101、V102、V103,检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。) D* B) p) _; ~; g) b/ L- P3 ~
2、缓慢打开V1222向下塔充压,注意空压机保压。下塔压力稳定后,开V304、V305对下塔进行吹除,检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束,关毕吹除阀。" u6 |% t8 l j" [
3、缓慢开V1、V2向上塔充压,注意空压机压力,用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后,打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上,60Kpa以下。当吹出气体无游离水,已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时,塔内加温吹扫结束,关闭V301、V302,将V11稍开吹除后关闭。, % j6 Q) Z; m. i- W8 p
4、稍开V
. Q! n b( z I6 I8 Z) D108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫,完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀,进行吹扫;打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫,完毕后关毕V108及相关阀门。6 r+ H+ [6 _% G* S
5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀,进行吹扫,打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫,完毕后关毕V105及相关阀门。4 C; z$ n6 ]3 x
6、稍开V1232吹扫污氮管道。
9 M/ |, X5 ]+ W6 g, B! c" H# O 7、吹扫各仪表管。3 h' i9 J; Z$ a, M6 r/ \( m5 s7 e
七、增压膨胀机系统
l2 k, e, m6 V1 H8 \ 1、检查油箱油位,盘动油泵,接通密封气,并调节压力(增压端0.5Mpa,膨胀端0.32Mpa),打开油冷却器水路阀门,启动油泵,调整油压0.48—0.50Mpa(注意油压不要高于密封气压力),将手动转换开关扭到自动。6 x; U, t7 j, g6 o3 f
2、根据油温调节冷却水阀(油箱电加热器根据油温是否开)。, L
9 i. y, X, N& @& R5 |) ]1 b 3、开V473吹扫加温总管后关闭。
' x0 Q" U/ i5 z- c9 e6 C 4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。$ S1 Y0 A" h& m* V
5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态,关闭V471,开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。! l* B# k' f5 R; a% L, M3 Q& b
6、关闭V472,开V444、V450,调节ET2喷嘴为100(现场检查确认),对2#膨胀机进行反吹。
9 }. G$ G: B% n# g f0 W& ~( e' l* n 7、将两台膨胀机吹除路线做调整,1#反吹,2#正吹。5
! L1 ? D9 S. i. J2 X: g1 l/ X 8、吹扫完毕,关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448,V403得电,将膨胀机喷嘴开至30,点故障复位,V401A开,调节喷嘴,启动1#膨胀机,投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意:现场需调节油压,空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时,V403调节要放在两台均启动后,防止膨胀机喘振。
1 T" \" V" X. m$ _ 9、逐渐关小V447的开度,控制机前温度,进入冷却阶段。关注上塔压力,高时可通过V104、V106调节。( S" s ?) C( W9 K2 Q2 X
. M* g& h, P9 M" M9 f 10、机前温度降至-30℃时,可关小V450,增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。6 U1 K% z6 ^4 y# j8 I3 E0 R
11、倒再生气。缓慢打开V1231,同时渐关V1242,要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。* `! M* j2 B5 ?& @
12、及时调整主换热器热端温差,控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。% I; B( j* I+ U
八、积液阶段
* p" R) [3 F1 X1 N* I 1、逐渐关小V1、V2。$ J& b5 y, a, Z2 y% M0 Y) i' j
2、当进塔气温达到-170℃左右时,打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质,直至干净为止。 T: x2 }' S; }; }
3、 下塔液位达到400 mm后,将V1投入自动,液面设置可为500 mm。' ( h9 k4 W* u' V! `: e
4、主冷有液位显示后,打开V302排液直至干净后,关闭阀门开始积液。 5、根据上塔压力,可以分几次稍开V11,同时注意空压机压力及上塔压力,可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加,系统压力会下降,此时如果空压机压力下降,关小V2,以保证整个装置的压力较高(60Kpa左右)。;
/ \' m4 h8 a% W$ u- y9 n 6、主冷液面到2500mm时,可停一台膨胀机,逐渐关小喷嘴至0,关闭进出口阀。通过加温管道加温,关闭V450。
! G; F: R0 J" ?( p4 N! f 7、参数指标:控制乙炔≤0.01PPM,总烃含量≤100PPM。
; w% p, V+ {5 p! N! Y) Y* P. j 九、启动氧(氮)压机.
# B) B3 E- P( x# i" w& P* Z% ]3 ? 1、与后续工序及开关站联系,通知做好开车准备。 )& [+ b7 y. w% Z! N
2、检查各阀门:冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105(V108),机组进气阀稍开,放空阀全开,送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上,并取样分析合格。.5 b/ R, |( ?7 A" _
3、启动油泵(打入自动),调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油,查看油路是否畅通,油压是否能达到标准)。
z* C3 m* a/ t8 c$ N4 W+ m0 e7 z 4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象. G4 u% W. ?/ D! U
5、擦拭活塞杆。3 q ]) F* [3 g8 G, I
6、做灭磁疗试验。: D, L0 v9 E9 C% D* V
; e( F3 `; K' V t! \8 v 7、送电。5 b2 z& \8 K7 y9 v9 p- {
: ^2 @7 A _+ v8 S( S 8、待就地允许启动灯亮,DCS允许启动后,现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁,DCS调整气体流量。8 R+ o2 p U. n* n
9、压缩无负荷运转几分钟,检查各部位,应无异声、异常振动和发热现象,气阀无泄漏现象,方可缓慢升压。4 u+ C: k7 O9 {- J) F! f8 J+ K0 O; ~5 Q7 s& |
10、联系用气单位后,开始送气,确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中,阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下,更应注意。3 ^4 x6 d0 O8 E0 L
11、运行过程中需检查的项目:' ) Y5 A% F9 M* X( G- t; h# N) V
a.润滑油系统:按规定补充润滑油,发现油质量不符合使用要求时,应更换润滑油。检查循环油泵工作情况,保持油泵压力0.2-0.3M# w' V" B. @" N; |
b. 按时测量活塞杆、轴承温度,主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆,避免油被活塞杆带入气缸。
! J# q o$ W v1 g3 d* P c. 随时检查各段压力、温度,按规定做好记录。气阀阀盖是否发热,阀的声音是否正常,发现异常,及时查找原因,进行处理。/ U' Q$ d) @) L
d. 各部位无杂声和异常振动。
- ~! P" l1 Y& v; n1 v. ^8 X' a- x. Z e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象,油压、水压正常。9 }. v( O! O# |2 t" C
f. 填料函不泄漏、温度正常。
6 H6 b7 m8 j9 N' [: x/ D: Y g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。) t4 f3 ~' }* [
h.碳刷是否有打火现象。-
. C. a+ @7 e. T. u, W$ I I.氧、氮压机正常启动前,应该先用氧压机压氮试车。方法:缓慢打开氧、氮倒换闭,稍开氧压机进口阀,按启车方法启动氧压机,无负荷工作一段时间(20分钟),检查机组运转过程是否正常。) * j+ N5 T6 {- R! x) l$ P2 s5 C
9 W' C2 q% A9 m9 D2 o0 C& s* k
在整个操作过程中,所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致,确认后方可进行下一步操作。
3 k9 ^' j4 G, D% y% w! x 在开车过程中,如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况,应按如下紧急预案处理{
* P) r, D0 ]& }3 s P6 {3 T 一、空压机联锁停车预案:& H! Q. B* y+ G
遇到这种情况时,如果是在向精镏塔导气之前,DCS首先将分子筛切换暂停,关闭各电磁阀,一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵,若水泵已联锁停,就关闭各阀门(水泵进出口阀、V1125、V1126),一人尽快现场打开V1016空压机放空阀,关闭V1018、进口阀,待各温度点降下来后再停油泵(将油泵运行状态打至停止)、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。' L" U1 u+ P5 d& r3 f3 T8 W3 J* ]+ D" t5 o9 s: Z
如果是在各设备均已启动后,班内四人就按如下方法同时进行操作:. d' X. A: G- `7 D6 O5 Y3 z5 m. H
DCS迅速将分子筛切换暂停,关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V11114 W% v; @) z2 P+ w
A:现场启动仪表空压机,迅速配合DCS调整膨胀机油压,然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。9 y.
2 U/ ~0 O5 V# q( ]$ V1 C) ` B:迅速到现场停氧氮压机。关进口阀,全开放空阀,关送气阀。然后上空压机打开V1016,关闭V1018、关进口阀。
3 h8 ~! ?( T: N" }, G; ~! b C:第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126,V1111仪表气、停空气过滤器,关调压间送气阀,开V1253,关V1222。
2 ^4 s5 \8 @+ o2 D) y 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵(将油泵运行状态打至停止)、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。$ D' b1 O; l% V L
二、停电停车预案'
" S, h# _& ?% _' R' ]) b 停电分为两种,一种低压断电,一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止,此时:
3 [- q5 H- U) e& ? DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。: W+ |) d- a, g
其余人员分成三路同时进行:
, n7 N- J" a# E; a A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。! |1 h: Q" o7 y2 P" H' A$ p' S
B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。 H- f9 l4 U3 Z4 c4 k$ S
8 p' `: a. z; t( d C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。7 W+ F4 `8 `8 d
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。) ) B+ s3 Y- m& n B
低压断电后各水泵、油泵停车,由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下:+ U# o& b8 R6 p* {/ D% _+ E
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。& v4 ~# Q7 j5 w
其余人员分成三路同时进行:
2 q, v' n% c4 F8 E% S" a' E A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
0 [- `2 p, p: a/ S0 _ B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。
% e& n4 v8 c" R0 g* n- d C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。) z5 ]3 E# \4 e9 c8 u9 t/ e+ V
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
( w4 I# P' I. p% K 三、氧压机故障停车
( p; p/ B- m, [4 J4 }; K+ j) i 若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车,操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。
r, ?. e# W/ T' P( X% u 若氧压机着火则需做如下预案:1 j: `. S6 w+ N, w$ g1 W8 e
DCS:迅速从DCS上停止氧压机工作,关闭V105、V914。分子筛暂停切换,关闭分子筛各电磁阀,膨胀机联锁停车,空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111,关闭V814。开V104、V107。3 M9 \0 _' H6 h
其余人员做如下操作::' f; a/ M. K/ |
A、B:两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止,用灭火器灭火。如果火势太大,切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。, w- g3 X& I$ S0 b; O9 h) u! x
C:第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压,关闭塔上各阀门及V1222。 + X9 f- N& A7 }# v& q2 a
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。' K8 N& o- ~! [5 b, S" O7 R+ o
四、膨胀机故障预案2 ?2 R0 _: O! Q# h$ J9 q) i
在膨胀机运转过程中,如出现联锁停车,则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报6 n' V; m9 ^4 |2 w6 P
若无备用膨胀机(两台膨胀机均故障),则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。
8 B6 z! \) K& s! v H$ ]6 j4 K& g7 L 1、现场停氧(氮)压机:打开放空阀,并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104,关V108,关V107,保持上塔压力平稳。关V914、V814。! P' f" K3 N& c3 |: l
3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。"
- K$ x/ V8 U. o1 Z 4、缓慢关闭V1222,同时另一人在空压机处缓慢打开V1016,配合保持空压机压力稳定。# Q* W+ b2 I$ l8 ]4 ]3 `2 s; p
5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。) 4 u$ ]; Q, {' A2 P& h
1 U( p3 |' @* A/ L6 T% E5 Y
5 E0 S9 m/ G4 T" I/ M5 g |