“不知道您那里是什么流程,但从您提供的参数来看,你们的膨胀量明显偏小.2 F+ D; u- T1 J5 h8 s u( h& u. L0 R; L: O7 x) \+ K
正常的膨胀量应是进塔空气量的25%,而你们只有12%,再加上你们的空气量吃不进来(现空压机最大进气量34500Nm3/h,设计为41000Nm3/h),我怀疑你们主冷液位是不是不真实!
8 d- O" g5 r; c请你们检查一下空压机的实际运行电流,是否比额定电流偏小?5 R( S4 V+ ]; N" k
请你们检查一下膨胀机的转速和喷咀开度,是否还有往上加的余地?
! f* s0 Y/ f# l$ Y9 [* D/ i3 z' l也请你们将主冷液位计取样管的正管和下塔液空液位计取样管的正管切换到备用管上看看.
+ X ~7 C- h) O* \+ F% `一点浅薄的建议,抛砖引玉,以待方家指正!”7 w3 H9 r8 \4 R' i" ]
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空分是川空的,昨天查了一下组态时的参数设置,DCS工程师也不知道,都是川空做的,拿过来就用了,调试的时候川空调试人员没给出任何解释,从开车到现在液空液位就没在正常时显示有过。
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空压机是IR的。性能测试时就明显达不到设计要求,现准备更换新的空压机,预计10月份进行此项工作。
e$ @& I) w. ?! W& S9 o6 S更换新空压机后再进行相关性能测试。$ j# c6 H+ t5 s0 o# R/ s, a
; m$ w. f( G# H# z膨胀机转速已达30800rpm(设计:32000 rpm),喷嘴:58.5% 从冷量平衡来看,目前的空气量,此膨胀量是够的,换新空压机后再进行相应调整。(川空的膨胀机,不多说了)
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昨天进行的调整未见到期待的结果。今天继续再微调一下。) f; A6 g6 ^& X: q& E$ C! j
8 {/ }8 c2 ~5 C: f$ K ~叩谢大家的帮助! |