空分全系统停电事故预案

事故现象：
) U( a5 o+ J) X& H2 S1．空压机、氧压机、透平增压膨胀机油泵停运，空压机、氧压机、透平增压膨胀机油压低报警并连锁停车。
. F0 U5 t# Q2 w2．冷却水泵WP1101-1/2,冷冻水泵WP1102-1/2停运，FICA1101（冷冻水流量）、FICA1102（冷却水流量）低报警，流量为零。
$ C; I' H9 w9 G* d3．工艺液氩泵ArP701/702停运。
# w* r4 f9 W% X' Y. l, k事故危害：
0 y9 _0 b( T% h( q, i" p. O1．空分装置停运，外送氧气中断，全厂仪表风中断。
* B, t8 ^" H2 k1 f9 b. q& B, N2．处理不及时会导致污染贮罐内液氧、液氩、液氮，装置冷量大量损失。
( G- `, X8 R/ A) A2 x事故处理措施：
1.班长立即向值班干部汇报，联系甲醇、动力倒换仪表气源，并统一协调、指挥处理装置停车。
$ ^% R' |. ^1 f5 r1 {0 L1 D& w2.主控开空压机、氧压机出口遥控放空阀，关氧压机入口阀。
3.主控立即关HV101（空气出纯化入主换阀）、LCV2(液氧采出至液氧贮罐)、HV3（液氮采出至液氮贮罐）、HV702（液氩采出至液氩贮罐），避免污染贮罐内液氧、液氩、液氮。
4.主控将纯化系统自动切换系统打至暂停，手动关闭纯化系统各切换阀，若纯化系统处于加热阶段，手动关闭TCV1205（加温阀），。eL
5.主控手动关FCV102A（氧气至氧压机阀）、FCV103（氮气去预冷阀）、PCV104（污氮去预冷阀）、HV103、FCV1201A/B/C（污氮至纯化阀），在不超压的情况下尽量保冷，维持LIC701稳定，C702保持微正压。
  ^# x( o" R; F5 B- k6.主控关HS3302、HS3306（氧压机出入口阀），开HS3305（氧压机出口放空阀）。
/ w" @/ |7 v- t# Z7.主控密切观察空冷塔液位变化情况，保证液位不高于空气入口。
9 ^5 p5 e' h9 q; [9 Y8.主控密切观察主塔下塔液位，调节LCV1开度，保证液位不高于空气入口。
0 q5 r$ J! G0 i9.班长、主操立刻至现场进行空压机、氧压机汽轮机紧急停车操作。
10.副操立刻至现场关LCV1101（空冷塔液位调节阀）前后闸阀，用副线阀控制空冷塔液位稳定，并将各电器复位。
11.班长根据现场具体情况，指挥班组成员按正常程序进行停车操作，并根据来电情况作好开车准备。

氧压机出口管线泄漏事故预案
9 p' B. \  T# k; F事故现象|：氧压机出口压力迅速降低，泄漏处有较大声音。
( H# L; Z' k% y4 f0 Q0 Q事故危害 ：供氧中断，分馏塔压力波动，影响产品质量。
. Q/ z  o5 w: i# W事故处理措施：
1.班长立即向值班干部汇报，联系甲醇、动力，并统一协调、指挥处理。
, h5 T; V0 X2 D  e6 \5 p2.主控关HS3302、HS3306（氧压机出入口阀），开HS3305（氧压机出口放空阀）。
3.打开HS3307、HS3308、HS3303、S334（对氧压机出入口管路充氮气阀）对氧压机及其出口管路充氮。
4.主控关FCV102A（送氧阀），开FCV102B（氧气放空阀），保持FIC102、TI102、PI102（氧气出主换的流量、温度、压力）稳定，保证工况平稳。
5.班长、主操立即至现场进行氧压机及其汽轮机紧急停车操作。
3 S' m1 @2 s0 h. A  c" e. P6.如可用液氧泵OP1702和液氧液氮汽化器LV1702给甲醇装置供氧，副操用最快速度投用液氧泵OP1702和液氧液氮汽化器LV1702，尽可能给甲醇装置供氧。
* g. U1 S- t: L# D" i7.班长根据具体情况，决定是否紧急停车。

高压电停
1、可能原因：供电中断、工艺故障跳闸、电器故障跳闸。
: R. F6 S- E) a$ s. ?8 @  L2 |2、可能造成后果：全系统停车，空压机停车，氧压机、氮压机停车，低压停电。
2 x! T' N1 e8 e, \7 p3、处理方法：1）全系统停车，按系统停车处理，要仪表气，注意膨胀机油压适当降低，关膨胀机进出口，关冷箱充气，放空动设备内气体并盘车，关预冷泵进出口，保持塔内压力，视情况处理纯化； 2）空压机停车，放空并停氧、氮压机后按1）处理；3）氧压机、氮压机停车，先开放空然后倒用备机。  
- U# u( ]# t7 |, K6 T4、相关检查：询问供电中断原因，检查电机，检查工艺原因，检查励磁等，向上级汇报。

低压电停
& ^1 [* t2 W& H; d2 H8 Z/ J1、可能原因：供电中断、变压器故障、低压断路器故障等。
* h8 e# G5 Y) q$ Q7 B8 l$ q. D2 n9 \2、可能造成后果：所有或部分低压设备停运，引起供油、供水、加热、抽风、励磁、氩泵停，引起高压设备部分跳车。
8 M0 i% y9 k3 C$ N( K3、处理方法：
3 ?6 S  D$ N5 r6 k; T1）循环水中断，按系统紧急停车处理；
2 A- W$ P9 T. T4 ?- s2）空压机供油中断、励磁中断，空压机联锁停，按高压停电方法处理；
) n8 V. @3 y# X7 j3）氩泵、多级泵、冰机、纯化电加热器、风机停，按部分停车视情况处理。
( l' G' E$ L7 r4）相关检查：检查高压供电，变压器，低压供电等。

仪表气中断
造成事故的可能原因：
# |  y$ k! E3 R$ c: D& M1、仪表管路故障，仪表气断裂，吹除阀打开，供气阀关闭；
4 C8 m. e$ p( \7 R2、因AC停机或分子筛放空引起的故障，造成气源中断；
3、因6000或熔三仪表管网问题，引起仪表气异常 。
事故产生的后果：
1、仪表气中断时，引起纯化切换阀不能切换，气开阀全关，气闭阀全开，被迫停车；
2、仪表气异常时，引起纯化系统切换伐开换不灵活，气动调节阀随仪表气压力波动而误动作，引起工况严重波动，直至停车。
3、引起ET、AP密封气中断或波动而导致ET、AP异常；
4、导致6000备用仪表气中断或异常。
处理事故的对策：
2 D$ _  \5 p0 a1 X$ B, [: `9 g7 X4 a* e1、纯化系统打手动操作；
4 A  w" Z5 Z* Q: q2、倒用备用仪表气源（6000或熔三），
, M, s3 C! f" j5 u, P3、如影响巨大，应进行紧急停车。
# r+ J! ?- [, n9 k* Z相关检查：
# f, i; X: p" ?1、仪表总管及各支路有无断裂，相关阀门是否误操作或损坏；
2、应当检查V1015阀对仪表气的影响；
3、6000空分及熔三仪表气管网是否有问题。

DCS失控
造成事故的可能原因：
1、使用环境温度、湿度的影响，温度过高不利于散热，湿度过大对器件绝缘不利，在低温时也宜产生凝结水形成短路；
7 L1 n- l2 H+ z# {2 B8 M' h0 C9 R2、使用环境灰尘过大，形成较强静电，干扰DCS运行，造成死机等现象；
$ n7 ~- I8 L$ Z1 w* `# K 3、雨天、雷电的干扰；
4、周围强电设备的电磁干扰；
5、DCS软件的设计缺陷及老化；
6、DCS软件缺陷；
7、DCS电源故障；
) A' X/ c4 u7 N, ^; M$ M& F8、DCS通信故障；
9、DCS接地系统故障；
9 z" Z% ~3 r% H+ `' B# M) z10、部分模块坏。
事故产生的后果：
1、DCS人机界面对话中断，不能操作DCS；
8 {4 Z9 G: z: ~2、DCS数控采集系统因干扰会产生工艺假值，导致操作失误，自关锁误动作；
3、DCS程序控制系统不工作，造成各联锁失效，阀门不能再行动作等；
4、DCS程序控制系统失控，造成联锁误动作，纯化工作异常，阀门乱动作；
5、死机。
' s4 r) F+ @, }" P( v处理事故的对策：
5 ?% J6 q# M' m( l' m- z1、前四项应进行紧急手动停车，查出原因进行排除后重新下装DCS系统软件；
2、第五项应根据情况判断处理，例：纯化系统模块坏，先把纯化程序打手动，放掉纯化仪表气，更换模块。同时做好紧急停车准备。
5 l1 B, ^2 Z. G' q! T5 H1 X相关检查：
1、控制室温度；
2、控制室是否受到静电或电磁干扰；
3、接地系统是否符合要求；
! H% R; ~' O+ N$ L+ J: U4、DCS电源及通讯线路。

循环水中断
可能原因：电源中断，电机或水泵坏，水池水位低等。
- Q4 g: F& m2 u) A  k4 \3 K4 Q! d产生后果：循环水中断或异常。
处理对策：如供水异常或只停一泵可倒备用泵，如供水中断严禁强行供水而应做紧急停车处理。
相关检查：检查电机、仪控、水泵、水位（补充水）、阀门、管路等。

膨胀机故障
事故原因：密封气及油系统故障，气体中含杂质，机器故障，仪控故障等。
事故后果：机器停，机器损坏，烧瓦、密封，打叶轮等。
4 [. Q8 X# U3 x# X% R处理对策：迅速恢复密封及油系统倒用备机，根据情况可停氩系统。相关检查：油路及气路故障原因，是否有杂质进入，轴承间隙等。

液氧中碳氢化合物超标事故预案
& Y) \$ U4 t; q" I- e4 R 事故现象：在线分析AIA-9604显示主冷液氧中碳氢化合物含量达到或高于70ppm。
4 i) t# c9 I2 s$ }% Z) l) w( \事故危害：主冷液氧中碳氢化合物含量接近或高于70ppm有可能导致主冷爆炸。
' s4 {1 s. c1 P" |事故处理措施：
7 r) D- X( L# F/ ?& u. V  ?: q1 、班长立即向车间领导、调度请示汇报，并统一协调、指挥处理。
# d$ B% D- \& X4 b2 、主控加大液氧排放量，为保持冷量平衡，可增加膨胀量。
- m* D5 j( P7 M6 [, d0 V% `3 、联系化验立即连续取样分析主冷液氧中碳氢化合物含量，若乙炔含量达到或超过1ppm，则必须立即紧急停车。
4 、若主冷液氧中碳氢化合物浓度达到或超过100ppm，则必须立即紧急停车。

空压机跳车
. `) `( o! Z: ?  ]1 M2 F( i事故现象：空气透平压缩机报警装置鸣响。
  N) X. {. u" w$ p事故危害：系统压力和精馏塔阻力下降，产品纯度破坏。
1 o" P3 a" N0 t% k2 Y4 I" e1 j) e. p事故处理措施： 1 、班长立即向调度请示汇报、通知车间领导。
1 N0 o: f3 H& }2 、启动仪表空气压缩机，切换仪表空气
- T+ U( v6 n6 G2 W, C# x$ w, e3 、紧急停止增压透平膨胀机运转。。
4 、紧急停止中压液氧泵运转
! p9 H: X5 k, q5 i5 、紧急停止液氩输入低温液体贮槽。
1 A3 {4 T5 ^) _: P6 、紧急停止液氧输入低温液体贮槽  
7 、紧急停止液氮输入低温液体贮槽。
7 L: {% T4 b3 _8 r  w: z8、 紧急停止分子筛纯化器系统（确认各阀门关闭）
# C1 x, J7 J0 O) d( C6 j8 k1 ^* t9 、将分馏塔置于封闭状态。
10、 预冷系统急停（注意空冷塔液位，严禁超标）
7 g+ D: _3 D( E, A0 g) ?11、 依据《271操作规程》中装置停车要求进行处理。