空分全系统停电事故预案

事故现象：
1．空压机、氧压机、透平增压膨胀机油泵停运，空压机、氧压机、透平增压膨胀机油压低报警并连锁停车。
2．冷却水泵WP1101-1/2,冷冻水泵WP1102-1/2停运，FICA1101（冷冻水流量）、FICA1102（冷却水流量）低报警，流量为零。
3．工艺液氩泵ArP701/702停运。
% Q, w$ u% k: X" E2 Z) _: ^1 [0 f# q事故危害：
1．空分装置停运，外送氧气中断，全厂仪表风中断。
2．处理不及时会导致污染贮罐内液氧、液氩、液氮，装置冷量大量损失。
# s) q" Y. f: R/ [事故处理措施：
1.班长立即向值班干部汇报，联系甲醇、动力倒换仪表气源，并统一协调、指挥处理装置停车。
% j" R4 v9 Q" k$ t6 z2.主控开空压机、氧压机出口遥控放空阀，关氧压机入口阀。
2 N' b4 ^. {* D0 V8 ]3.主控立即关HV101（空气出纯化入主换阀）、LCV2(液氧采出至液氧贮罐)、HV3（液氮采出至液氮贮罐）、HV702（液氩采出至液氩贮罐），避免污染贮罐内液氧、液氩、液氮。
4.主控将纯化系统自动切换系统打至暂停，手动关闭纯化系统各切换阀，若纯化系统处于加热阶段，手动关闭TCV1205（加温阀），。eL
6 k$ }, i' f5 y% G5.主控手动关FCV102A（氧气至氧压机阀）、FCV103（氮气去预冷阀）、PCV104（污氮去预冷阀）、HV103、FCV1201A/B/C（污氮至纯化阀），在不超压的情况下尽量保冷，维持LIC701稳定，C702保持微正压。
6 q7 |- P1 `6 q6.主控关HS3302、HS3306（氧压机出入口阀），开HS3305（氧压机出口放空阀）。
3 Y: N/ X. C# t  J# k- D8 H7.主控密切观察空冷塔液位变化情况，保证液位不高于空气入口。
* O& p1 J4 V  T9 R5 Q% d) g  R  H8.主控密切观察主塔下塔液位，调节LCV1开度，保证液位不高于空气入口。
9.班长、主操立刻至现场进行空压机、氧压机汽轮机紧急停车操作。
2 |9 k: K# E+ C10.副操立刻至现场关LCV1101（空冷塔液位调节阀）前后闸阀，用副线阀控制空冷塔液位稳定，并将各电器复位。
/ V4 T. I; v* r& @11.班长根据现场具体情况，指挥班组成员按正常程序进行停车操作，并根据来电情况作好开车准备。

氧压机出口管线泄漏事故预案
事故现象|：氧压机出口压力迅速降低，泄漏处有较大声音。
0 }% x4 ?' r6 B( s. u事故危害 ：供氧中断，分馏塔压力波动，影响产品质量。
事故处理措施：
1.班长立即向值班干部汇报，联系甲醇、动力，并统一协调、指挥处理。
+ _3 o% E3 a$ I! E2.主控关HS3302、HS3306（氧压机出入口阀），开HS3305（氧压机出口放空阀）。
3.打开HS3307、HS3308、HS3303、S334（对氧压机出入口管路充氮气阀）对氧压机及其出口管路充氮。
- H. L* [  T2 @7 V. ]0 ]! _4.主控关FCV102A（送氧阀），开FCV102B（氧气放空阀），保持FIC102、TI102、PI102（氧气出主换的流量、温度、压力）稳定，保证工况平稳。
  ~' l) u- M0 m7 n- M5.班长、主操立即至现场进行氧压机及其汽轮机紧急停车操作。
6 c6 j3 r% f# H8 p6 y. v& F% m5 M6.如可用液氧泵OP1702和液氧液氮汽化器LV1702给甲醇装置供氧，副操用最快速度投用液氧泵OP1702和液氧液氮汽化器LV1702，尽可能给甲醇装置供氧。
7.班长根据具体情况，决定是否紧急停车。

高压电停
8 y/ J  _2 @3 O  D1、可能原因：供电中断、工艺故障跳闸、电器故障跳闸。
2、可能造成后果：全系统停车，空压机停车，氧压机、氮压机停车，低压停电。
3、处理方法：1）全系统停车，按系统停车处理，要仪表气，注意膨胀机油压适当降低，关膨胀机进出口，关冷箱充气，放空动设备内气体并盘车，关预冷泵进出口，保持塔内压力，视情况处理纯化； 2）空压机停车，放空并停氧、氮压机后按1）处理；3）氧压机、氮压机停车，先开放空然后倒用备机。  
0 ~, R+ k- x6 e1 G# X4、相关检查：询问供电中断原因，检查电机，检查工艺原因，检查励磁等，向上级汇报。

低压电停
6 T, f6 g, a; V1、可能原因：供电中断、变压器故障、低压断路器故障等。
2、可能造成后果：所有或部分低压设备停运，引起供油、供水、加热、抽风、励磁、氩泵停，引起高压设备部分跳车。
1 |& v! D4 d3 M( Q: R5 z3、处理方法：
! K) K; H, C1 S  {* \* Y7 r" H' z/ _1）循环水中断，按系统紧急停车处理；
2）空压机供油中断、励磁中断，空压机联锁停，按高压停电方法处理；
3）氩泵、多级泵、冰机、纯化电加热器、风机停，按部分停车视情况处理。
# V, P( x" R7 |7 v+ N( _$ `: U+ c4）相关检查：检查高压供电，变压器，低压供电等。

仪表气中断
造成事故的可能原因：
1、仪表管路故障，仪表气断裂，吹除阀打开，供气阀关闭；
2、因AC停机或分子筛放空引起的故障，造成气源中断；
& v6 l. `: `( ~" b- i( r3、因6000或熔三仪表管网问题，引起仪表气异常 。
3 }, r8 V7 c1 i" k) N( b: i" @6 L事故产生的后果：
1、仪表气中断时，引起纯化切换阀不能切换，气开阀全关，气闭阀全开，被迫停车；
5 G. A9 p# ?5 f7 E5 }7 v( m& ~2、仪表气异常时，引起纯化系统切换伐开换不灵活，气动调节阀随仪表气压力波动而误动作，引起工况严重波动，直至停车。
3、引起ET、AP密封气中断或波动而导致ET、AP异常；
4、导致6000备用仪表气中断或异常。
; X- Y, u* D# y' b6 L处理事故的对策：
/ E" W! u* y: e/ [& a& ?6 o) x1、纯化系统打手动操作；
2、倒用备用仪表气源（6000或熔三），
6 B7 w6 u' H9 U3、如影响巨大，应进行紧急停车。
4 l% N7 f8 q1 w0 M/ A- U, \1 H; o2 R相关检查：
1、仪表总管及各支路有无断裂，相关阀门是否误操作或损坏；
2、应当检查V1015阀对仪表气的影响；
3、6000空分及熔三仪表气管网是否有问题。

DCS失控
# ?9 @1 X$ P+ s6 I9 i 造成事故的可能原因：
1、使用环境温度、湿度的影响，温度过高不利于散热，湿度过大对器件绝缘不利，在低温时也宜产生凝结水形成短路；
2、使用环境灰尘过大，形成较强静电，干扰DCS运行，造成死机等现象；
4 G. J5 j6 N# [7 q! f 3、雨天、雷电的干扰；
4 U2 O2 @- O2 t0 w+ h 4、周围强电设备的电磁干扰；
5、DCS软件的设计缺陷及老化；
6 j% x* y' Z4 p6、DCS软件缺陷；
" x7 C7 q1 L3 g 7、DCS电源故障；
8、DCS通信故障；
9、DCS接地系统故障；
% S1 n) R" Q1 l- m+ ]10、部分模块坏。
, K. _% z4 j! N7 @8 U, A# d+ J- z事故产生的后果：
1、DCS人机界面对话中断，不能操作DCS；
2、DCS数控采集系统因干扰会产生工艺假值，导致操作失误，自关锁误动作；
3、DCS程序控制系统不工作，造成各联锁失效，阀门不能再行动作等；
4、DCS程序控制系统失控，造成联锁误动作，纯化工作异常，阀门乱动作；
; i( o0 u- I: |5、死机。
1 u5 ]1 A8 @3 a处理事故的对策：
. R4 x$ U9 I4 x1、前四项应进行紧急手动停车，查出原因进行排除后重新下装DCS系统软件；
4 c8 _8 G8 i0 H- T( _1 a' r; c2、第五项应根据情况判断处理，例：纯化系统模块坏，先把纯化程序打手动，放掉纯化仪表气，更换模块。同时做好紧急停车准备。
1 W( O- i% U" X" D+ O, X相关检查：
7 v$ r, X9 m6 x) f3 I) l 1、控制室温度；
2、控制室是否受到静电或电磁干扰；
3、接地系统是否符合要求；
4、DCS电源及通讯线路。

循环水中断
可能原因：电源中断，电机或水泵坏，水池水位低等。
8 {- F* A6 K# C4 V8 b: W产生后果：循环水中断或异常。
3 a8 u# N6 Z) S( u6 A9 M: t' C) G处理对策：如供水异常或只停一泵可倒备用泵，如供水中断严禁强行供水而应做紧急停车处理。
相关检查：检查电机、仪控、水泵、水位（补充水）、阀门、管路等。

膨胀机故障
( I! s! m$ @  W& I3 Y事故原因：密封气及油系统故障，气体中含杂质，机器故障，仪控故障等。
8 ]' \' f( X3 Y2 F. [8 Q事故后果：机器停，机器损坏，烧瓦、密封，打叶轮等。
6 s/ E, |& f* B( s: D/ U+ Y, @0 W处理对策：迅速恢复密封及油系统倒用备机，根据情况可停氩系统。相关检查：油路及气路故障原因，是否有杂质进入，轴承间隙等。

液氧中碳氢化合物超标事故预案
1 F5 }& d* V8 b+ x 事故现象：在线分析AIA-9604显示主冷液氧中碳氢化合物含量达到或高于70ppm。
事故危害：主冷液氧中碳氢化合物含量接近或高于70ppm有可能导致主冷爆炸。
9 B7 X7 F& M. c2 e% L: p: D' a  K事故处理措施：
1 、班长立即向车间领导、调度请示汇报，并统一协调、指挥处理。
+ }- R# Z' y" G( f: Q! D, T8 i1 A8 L2 、主控加大液氧排放量，为保持冷量平衡，可增加膨胀量。
3 、联系化验立即连续取样分析主冷液氧中碳氢化合物含量，若乙炔含量达到或超过1ppm，则必须立即紧急停车。
4 、若主冷液氧中碳氢化合物浓度达到或超过100ppm，则必须立即紧急停车。

空压机跳车
* H5 I9 ~- N& V, R: }6 Q# U事故现象：空气透平压缩机报警装置鸣响。
事故危害：系统压力和精馏塔阻力下降，产品纯度破坏。
事故处理措施： 1 、班长立即向调度请示汇报、通知车间领导。
2 、启动仪表空气压缩机，切换仪表空气
& n, [0 \" A) X3 g' \3 @; z3 、紧急停止增压透平膨胀机运转。。
4 、紧急停止中压液氧泵运转
" Y; z& l4 Y0 L8 r: W5 Z# p5 、紧急停止液氩输入低温液体贮槽。
" V/ U, V0 G9 p" k0 e' {& z6 、紧急停止液氧输入低温液体贮槽  
7 、紧急停止液氮输入低温液体贮槽。
6 w( U8 m* [# _8 J. ]. _8、 紧急停止分子筛纯化器系统（确认各阀门关闭）
7 m8 s  y: f6 c1 G9 、将分馏塔置于封闭状态。
& ~7 c2 W2 P% R% P  V3 y10、 预冷系统急停（注意空冷塔液位，严禁超标）
0 M4 b' B& L. ^/ g2 X11、 依据《271操作规程》中装置停车要求进行处理。