空分全系统停电事故预案

事故现象：
4 ^% w- X  n+ Z2 F* B1 [1．空压机、氧压机、透平增压膨胀机油泵停运，空压机、氧压机、透平增压膨胀机油压低报警并连锁停车。
, L, ^8 j9 N7 \2 ~/ S2．冷却水泵WP1101-1/2,冷冻水泵WP1102-1/2停运，FICA1101（冷冻水流量）、FICA1102（冷却水流量）低报警，流量为零。
3．工艺液氩泵ArP701/702停运。
事故危害：
1．空分装置停运，外送氧气中断，全厂仪表风中断。
5 w, O; [" V- `8 [6 \2 `/ i2．处理不及时会导致污染贮罐内液氧、液氩、液氮，装置冷量大量损失。
" b2 i1 r1 q3 G3 C; d& L事故处理措施：
1.班长立即向值班干部汇报，联系甲醇、动力倒换仪表气源，并统一协调、指挥处理装置停车。
2.主控开空压机、氧压机出口遥控放空阀，关氧压机入口阀。
3.主控立即关HV101（空气出纯化入主换阀）、LCV2(液氧采出至液氧贮罐)、HV3（液氮采出至液氮贮罐）、HV702（液氩采出至液氩贮罐），避免污染贮罐内液氧、液氩、液氮。
4.主控将纯化系统自动切换系统打至暂停，手动关闭纯化系统各切换阀，若纯化系统处于加热阶段，手动关闭TCV1205（加温阀），。eL
5.主控手动关FCV102A（氧气至氧压机阀）、FCV103（氮气去预冷阀）、PCV104（污氮去预冷阀）、HV103、FCV1201A/B/C（污氮至纯化阀），在不超压的情况下尽量保冷，维持LIC701稳定，C702保持微正压。
6.主控关HS3302、HS3306（氧压机出入口阀），开HS3305（氧压机出口放空阀）。
! R3 d# p0 c8 q+ l7.主控密切观察空冷塔液位变化情况，保证液位不高于空气入口。
8.主控密切观察主塔下塔液位，调节LCV1开度，保证液位不高于空气入口。
6 D9 Q0 J; }7 H/ K  y6 f- ~* I5 H9.班长、主操立刻至现场进行空压机、氧压机汽轮机紧急停车操作。
/ {2 G) q# x# q' H8 {9 e. h& r5 L10.副操立刻至现场关LCV1101（空冷塔液位调节阀）前后闸阀，用副线阀控制空冷塔液位稳定，并将各电器复位。
11.班长根据现场具体情况，指挥班组成员按正常程序进行停车操作，并根据来电情况作好开车准备。

氧压机出口管线泄漏事故预案
事故现象|：氧压机出口压力迅速降低，泄漏处有较大声音。
事故危害 ：供氧中断，分馏塔压力波动，影响产品质量。
- E; F2 Q3 h4 |* ~- ^: [& m事故处理措施：
- S8 Y7 W$ l' p% b: Q( x0 L  H# a1.班长立即向值班干部汇报，联系甲醇、动力，并统一协调、指挥处理。
2.主控关HS3302、HS3306（氧压机出入口阀），开HS3305（氧压机出口放空阀）。
3.打开HS3307、HS3308、HS3303、S334（对氧压机出入口管路充氮气阀）对氧压机及其出口管路充氮。
4.主控关FCV102A（送氧阀），开FCV102B（氧气放空阀），保持FIC102、TI102、PI102（氧气出主换的流量、温度、压力）稳定，保证工况平稳。
2 N3 e8 I# z& k4 w5.班长、主操立即至现场进行氧压机及其汽轮机紧急停车操作。
6.如可用液氧泵OP1702和液氧液氮汽化器LV1702给甲醇装置供氧，副操用最快速度投用液氧泵OP1702和液氧液氮汽化器LV1702，尽可能给甲醇装置供氧。
7.班长根据具体情况，决定是否紧急停车。

高压电停
1、可能原因：供电中断、工艺故障跳闸、电器故障跳闸。
! y8 ?: `7 T8 m2 x7 Q, {2、可能造成后果：全系统停车，空压机停车，氧压机、氮压机停车，低压停电。
3、处理方法：1）全系统停车，按系统停车处理，要仪表气，注意膨胀机油压适当降低，关膨胀机进出口，关冷箱充气，放空动设备内气体并盘车，关预冷泵进出口，保持塔内压力，视情况处理纯化； 2）空压机停车，放空并停氧、氮压机后按1）处理；3）氧压机、氮压机停车，先开放空然后倒用备机。  
+ b4 ^0 f) v* I9 b# B' P1 Q3 G4、相关检查：询问供电中断原因，检查电机，检查工艺原因，检查励磁等，向上级汇报。

低压电停
1、可能原因：供电中断、变压器故障、低压断路器故障等。
! p& g( k4 t* _2 c2、可能造成后果：所有或部分低压设备停运，引起供油、供水、加热、抽风、励磁、氩泵停，引起高压设备部分跳车。
3、处理方法：
- \5 c2 @+ [) D0 `4 c1）循环水中断，按系统紧急停车处理；
5 Q) E" y6 ?# g" J6 R$ q* ]$ Z2）空压机供油中断、励磁中断，空压机联锁停，按高压停电方法处理；
, v" d1 C/ U+ d* l) O3）氩泵、多级泵、冰机、纯化电加热器、风机停，按部分停车视情况处理。
4）相关检查：检查高压供电，变压器，低压供电等。

仪表气中断
造成事故的可能原因：
1、仪表管路故障，仪表气断裂，吹除阀打开，供气阀关闭；
* {" L1 I) D- ^2、因AC停机或分子筛放空引起的故障，造成气源中断；
# E9 _. T, U) f" F5 D  f# v& v' h8 L3、因6000或熔三仪表管网问题，引起仪表气异常 。
. n4 F$ r, n- b' K; q' l事故产生的后果：
1、仪表气中断时，引起纯化切换阀不能切换，气开阀全关，气闭阀全开，被迫停车；
2、仪表气异常时，引起纯化系统切换伐开换不灵活，气动调节阀随仪表气压力波动而误动作，引起工况严重波动，直至停车。
3、引起ET、AP密封气中断或波动而导致ET、AP异常；
; k2 O$ T3 n  F4、导致6000备用仪表气中断或异常。
处理事故的对策：
4 g% E( A2 s* r4 }2 F, f# y& q1、纯化系统打手动操作；
. x; k9 C- D. f, S$ z6 S2、倒用备用仪表气源（6000或熔三），
! I& M( W, m) h1 z4 A! L- `+ J3、如影响巨大，应进行紧急停车。
7 V1 [! w! n& j" f相关检查：
1、仪表总管及各支路有无断裂，相关阀门是否误操作或损坏；
  Y6 }2 t: [2 Y2 j9 ]2、应当检查V1015阀对仪表气的影响；
+ y: X* [1 e4 z/ b+ {: p3、6000空分及熔三仪表气管网是否有问题。

DCS失控
5 v, G6 Z. l, [+ v7 h+ A 造成事故的可能原因：
4 y: k3 d; T# \: j4 y1 T5 Z1、使用环境温度、湿度的影响，温度过高不利于散热，湿度过大对器件绝缘不利，在低温时也宜产生凝结水形成短路；
2、使用环境灰尘过大，形成较强静电，干扰DCS运行，造成死机等现象；
3、雨天、雷电的干扰；
4、周围强电设备的电磁干扰；
5、DCS软件的设计缺陷及老化；
5 y' `! M8 P. P5 x7 E/ v6 F6、DCS软件缺陷；
7、DCS电源故障；
) J1 U% `5 r- U- t8、DCS通信故障；
! a9 q9 `! h" G2 E$ E; V9、DCS接地系统故障；
10、部分模块坏。
事故产生的后果：
8 [1 p% V7 X/ G# V3 G4 O 1、DCS人机界面对话中断，不能操作DCS；
2、DCS数控采集系统因干扰会产生工艺假值，导致操作失误，自关锁误动作；
  r: ?5 U: f/ I5 {4 ?/ {) C& O3、DCS程序控制系统不工作，造成各联锁失效，阀门不能再行动作等；
" D8 z% q) T4 D; j: p 4、DCS程序控制系统失控，造成联锁误动作，纯化工作异常，阀门乱动作；
: `: a, q6 h. b- y1 |7 d5、死机。
& R3 c2 S% a+ l* B/ p# ^; c$ C; A- ?& [+ y处理事故的对策：
1、前四项应进行紧急手动停车，查出原因进行排除后重新下装DCS系统软件；
2、第五项应根据情况判断处理，例：纯化系统模块坏，先把纯化程序打手动，放掉纯化仪表气，更换模块。同时做好紧急停车准备。
0 M; l* v! A' P5 X: [/ F% J相关检查：
- I9 [: F2 I, o4 T 1、控制室温度；
9 N' B3 C+ S1 U" Z  ]; e* Z2、控制室是否受到静电或电磁干扰；
8 n2 ?% ]& z5 ?" T7 P! r% p3、接地系统是否符合要求；
4、DCS电源及通讯线路。

循环水中断
可能原因：电源中断，电机或水泵坏，水池水位低等。
$ X$ Z5 f) O8 M  o产生后果：循环水中断或异常。
处理对策：如供水异常或只停一泵可倒备用泵，如供水中断严禁强行供水而应做紧急停车处理。
9 h+ }: W1 T, Q- I相关检查：检查电机、仪控、水泵、水位（补充水）、阀门、管路等。

膨胀机故障
事故原因：密封气及油系统故障，气体中含杂质，机器故障，仪控故障等。
, K, y6 Z3 @3 D& @. I事故后果：机器停，机器损坏，烧瓦、密封，打叶轮等。
! h9 a: B0 ^1 F3 N处理对策：迅速恢复密封及油系统倒用备机，根据情况可停氩系统。相关检查：油路及气路故障原因，是否有杂质进入，轴承间隙等。

液氧中碳氢化合物超标事故预案
事故现象：在线分析AIA-9604显示主冷液氧中碳氢化合物含量达到或高于70ppm。
4 w. o% E% S: O4 d" L事故危害：主冷液氧中碳氢化合物含量接近或高于70ppm有可能导致主冷爆炸。
+ _$ s7 G4 r% l+ m, N& y事故处理措施：
1 、班长立即向车间领导、调度请示汇报，并统一协调、指挥处理。
" |! b* P2 U" k$ k) ^2 、主控加大液氧排放量，为保持冷量平衡，可增加膨胀量。
/ E( f& ]: ^' Y  Z( D5 |9 ~3 、联系化验立即连续取样分析主冷液氧中碳氢化合物含量，若乙炔含量达到或超过1ppm，则必须立即紧急停车。
" F! J' m& w! ?# W% j/ ?4 、若主冷液氧中碳氢化合物浓度达到或超过100ppm，则必须立即紧急停车。

空压机跳车
事故现象：空气透平压缩机报警装置鸣响。
事故危害：系统压力和精馏塔阻力下降，产品纯度破坏。
1 V( h- t, H; s' N! z4 x事故处理措施： 1 、班长立即向调度请示汇报、通知车间领导。
: }, R" o* T6 g2 、启动仪表空气压缩机，切换仪表空气
3 、紧急停止增压透平膨胀机运转。。
- G( }; J0 y# T6 @1 x1 O4 、紧急停止中压液氧泵运转
5 、紧急停止液氩输入低温液体贮槽。
# M3 w) `. n- G9 ~1 y# C: X  ]1 ?6 、紧急停止液氧输入低温液体贮槽  
2 O* c/ X4 i( E# N5 }; `/ b7 、紧急停止液氮输入低温液体贮槽。
8、 紧急停止分子筛纯化器系统（确认各阀门关闭）
2 V8 y; r! Y2 V$ Q* S! \9 、将分馏塔置于封闭状态。
10、 预冷系统急停（注意空冷塔液位，严禁超标）
11、 依据《271操作规程》中装置停车要求进行处理。