空气压缩机大修有哪些内容？了解一下

空气压缩机大修，针对以下几项开展大修工作
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5 s' n+ C$ H, C8 S7 A) i1.间隙调整
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) K  w, }1 G! w# j; T/ CA. 主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩空气过程中泄露(即回渗漏)增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面的就是压力上不去、产气量减小。
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B. 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。

C. 主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大，导致直接结果是噪声，也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理很容易出现端面粘死，加载座后轴承座端面，卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死，到时再做修理费用就是高很多了。
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' n* y. t/ a$ l% g0 Y$ d* [2.磨损处理
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2 p9 ~' g* W. r; [* F" v众所皆知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑油(俗称：空压机油)润滑，磨损会降低很多的但长期高速运转.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用进口轴承，其使用寿命也都限制在30000h左右.就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。
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3.主机清理

- t& T: i# z! F空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进人机器后，随同润滑油积碳日积月累若结成较大的固体块，就有可能导致主机卡死.

4.成本增加
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% C( A9 R7 N& ], O# p- k& l: _这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于摩擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。
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大修的方式：
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, m2 }: C2 A( m) V$ x# q9 [8 X7 }1.更换主机转子传动轴承全部;
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% e, e7 T5 W6 p+ C/ g# `2.更换主机转子机械轴封，油封; ;
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3.更换主机转子间隙调整垫;

! B0 ~' K. T" {# W5 \4.更换主机转子密封垫;
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5.调整主机转子径向精密间隙在允许范围内;
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9 y* H6 I$ u' }$ G) k. N+ a6.检查主、副齿轮有无磨损，如有给予更换;

7.检查联轴器及弹性体有无损伤，如有给予更换;

4 e" r7 B) T( [! s$ U1 S8.调整齿轮箱主，副传动轴承