空气压缩机大修有哪些内容？了解一下

空气压缩机大修，针对以下几项开展大修工作

1.间隙调整
* f' q% t- ?# p( x8 H8 T3 Y
A. 主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩空气过程中泄露(即回渗漏)增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面的就是压力上不去、产气量减小。

B. 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。
. T% n2 ?" d, X1 v( @+ c- n
8 s( q/ D* k8 @6 v1 l' XC. 主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大，导致直接结果是噪声，也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理很容易出现端面粘死，加载座后轴承座端面，卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死，到时再做修理费用就是高很多了。

2.磨损处理

众所皆知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑油(俗称：空压机油)润滑，磨损会降低很多的但长期高速运转.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用进口轴承，其使用寿命也都限制在30000h左右.就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。

2 K: `" X" i! G0 m9 t3.主机清理

: [9 S/ q+ y8 f* _空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进人机器后，随同润滑油积碳日积月累若结成较大的固体块，就有可能导致主机卡死.
* }8 p% q! ]& ^4 b
4.成本增加
& B! d" T- N. A7 Z; F
这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于摩擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。

大修的方式：
" C, r- B4 w$ r) G: \. r
1.更换主机转子传动轴承全部;

2.更换主机转子机械轴封，油封; ;
$ }  @. \6 q! J! Y: c( U1 X
3.更换主机转子间隙调整垫;
2 |( q. q3 w+ P) G. M
4.更换主机转子密封垫;
1 P* s1 d' k& K, Q+ Z4 |/ e3 s
+ [+ l9 G0 P) R5 o5 r& i5.调整主机转子径向精密间隙在允许范围内;

6.检查主、副齿轮有无磨损，如有给予更换;
+ j' x& `7 k1 S9 O
7.检查联轴器及弹性体有无损伤，如有给予更换;
8 j2 @0 `5 m$ }8 \: V0 {/ |
8.调整齿轮箱主，副传动轴承