|
发表于 2021-9-10 13:48:23
来自
|
显示全部楼层
现在我和先生讨论一下宝钢液化站的运行情况能否证明先生的实际气氧液化功0,5Kwh每标准立方米液氧及气氧实际液化有效能效率的观点。0 O3 ]/ u: u7 Q
先生已经声明以上数据来自网上,也就是说先生无法对数据真实性无法保证,这点暂且不论。先生已经计算了气氧实际液化功,是0,637Kwh每标准立方米液氧,液化过程有效能效率36,7%!这个数据和先生原观点出现重大的变化。这个暂时不论,问题是这个数据能否作为氧气一艘实际液化功的标准数据。还有三个问题,一是以上数据只计算了主机械的压缩功,没有考虑辅机及冷却水的电耗。这部分的能耗并不是可以忽略不计的。二是此装置中涡轮增压机的效率特别高,先生在评论厦大论证报告时,曾经指出涡轮增压机的效率应该在50%-60%之间,此装置的涡轮增压机绝热效率83,4%考虑涡轮增压压缩比较小折等温效率已经达到70%!这恐怕不是一般涡轮增压机能够达到的。如果对以上两点加以修正和调整,则实际液化功和有效能就非常接近0,8Kwh和30%了!1 v, i" t/ k# v, @! e1 E
另外先生计算液化站液化有效能效率的方法也是有问题的,氧气及氮气压缩均不属于该装置范围之内,压力氧气压力氮气在计算装置有效能效率时,应作为扣除项而不能将其压缩功耗加到循环氮气压缩机功耗算有效能效率!正确的计算方法应该是液氧产量乘以液氧有效能(不包括分离功)减去压力氧气压力氮气的压力有效能,除以循环氮气压缩功耗。这个数据可比先生计算出的有效能效率低多了!
& K$ A' y. A. T* g/ w 至于液氮实际液化功和有效能效率请先生自己复查一下!& k/ \6 h- E. {; r% }+ p
|
|