求解，增压机开车时补气的目的？

6 G( H$ H$ ~1 @- h: f增压机开车时补气的目的？

你说的是循环增压机还是膨胀端增压机？补气的目的是均压，防止气流波动大，分子筛带水事故发生，希望对你有所帮助，具体还要看你们的工艺设计

我猜是循环增压机吧

一如往昔 发表于 2013-12-16 16:17

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# o) e4 Q% m# N* r! d) i3 P5 w8 ~你说的是循环增压机还是膨胀端增压机？补气的目的是均压，防止气流波动大，分子筛带水事故发生，希望对你有 ...

) S4 C$ m! r* X8 A% C) Z2 O你觉得膨胀机增压端需要补气吗？

楼主肯定是问汽轮机一拖二的增压机在开车时需要补气的，不然增压机就抽真空了。

增压机启机前补气是防止在汽轮机升速过程中入口抽空，造成增压机逆流保护或喘振

空气增压机在刚开车时装置没有导气，纯化气后还没有空气，所以增压机就没有空气进入，增压机叶轮高速旋转，会抽成真空，甚至管道抽瘪，所以开车时临时引一条管线补充增压机气源。

我没遇到过这种设备，LZ可以给我一份流程图吗？

是的，没接触这种设备哦，，希望楼主和有这样图纸的晒晒。。

傲视群雄 发表于 2013-12-17 14:27

                               
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( I9 C7 L+ p" n2 T; x% q你觉得膨胀机增压端需要补气吗？

( w7 W% W/ b' p$ E; p) P! w  m每个设备都不一样，我们这膨胀机增压端在开膨胀机前是需要补气的，循环机到膨胀机增压端之间有个阀门，该阀门有个旁通阀就是用来补气均压用的，如果不均压，直接打开这个阀的话，该阀前后压差太大容易引起气流大幅波动，对阀门、管道都是一种冲击，或许你们不用均压，看具体情况吧，不是一概而论