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空分之家 附件中心 技术讨论区 空分技术 膨胀机增压后冷却器泄漏处理.pdf

膨胀机增压后冷却器泄漏处理.pdf

赠人玫瑰,手留余香。

 

膨胀机流量缓慢下降:
本帖最后由 Sunqh 于 2017-10-17 12:25 编辑

林德气体有一套20000空分(不是我们单位),膨胀机导叶100%全开时,流量不断下降,每天下降150~200Nm3/h,很有规律,机前压力不变,进口过滤器阻力正常。
8月1日停膨胀机本体加温后再启动,流量由40000升至47000,但仍然逐渐下降,每天降150~200
9月1日再次停膨胀机本体加温,又调整导叶行程,再启动,膨胀机流量增加很少。
9月22日,停膨胀机更换导叶配件,再启动,流量由原来的40000升至49000,但流量还是每天减少。
四个多月了,还没找出原因,我认为主换可能有水,但Cryostar和Linde专家认为是导叶问题,准备再次换配件,四年多换三次了。
去年,中石化有一套杭氧48000,主换进水后继续运行,膨胀机流量不断下降,四个月降了10000多,导叶都是100%,后空分大加温后正常。
早就确认过,膨胀机所用密封气露点低于-75,分子筛后CO2也一直低于0.1ppm
有可能是喷嘴定位器有故障呢。你说主换进水的可能性是有但是很小。因为你说了进口压力没有变化。也有可能主换进水量少。可以继续观察进口压力是否会下降。如果进口压力也下降了,也就可以确定了。
本帖最后由 Sunqh 于 2017-10-23 08:57 编辑

如果是固定销松动,很难解释有时加温后流量大幅增加,还有膨胀机停车几个小时后再开,流量也增大。
而且流量下降很有规律,每天150~200,新换上的导叶配件就发生这种情况,也有别的装置出现过这种现象吗?
如果Cryostar膨胀机的导叶每两到三个月就要更换一次,这显然是不合格的。
看着不像是换热器造成的冻堵,空分换热器不加温流量能上去,说明不是换热器堵,应该是膨胀机本身问题,另外看一下机前温度、转速等的变化是否一致。
2018年5月后,膨胀机流量缓慢下降现象自己好了,至今一直正常。2014年停车一个月后再开,膨胀机流量也曾缓慢下降,专家判断是“导叶磨损”,连续换2次导叶,又大加温后正常。2017年停车检修后开车,又出现膨胀机流量缓慢下降现象,再换导叶,还是下降,准备第4次换导叶。我不认同专家的判断,我认为是空分停车检修期间主换少量进水,彻底的解决方法是空分大加温,也可膨胀机单独加温,会逐渐好转。后来没有再换导叶,也没有空分大加温,而是膨胀机流量下降到一定程度后,膨胀机本体加温了几次,就逐渐好了。
是NCIP吗?对这个事件好像有点印象
2018年上半年,我曾遇到Cryostar专家,说起这事,专家笑笑:“他要买我的配件,我不能说不卖给他……”
奇了怪了,就是进水了也不应该是这个现象的啊,压力、压差都可以反映出来的。导叶坏了只会增加流量。就是有水也在零度后冻结了,除非持续进入水分,问题是怎么持续进入?
本帖最后由 Sunqh 于 2022-6-21 11:56 编辑

当然是持续进入,膨胀机前温度-90度,膨胀空气可以从主换热器中带出少量水分,空气进入喷嘴后流速增大,空气温度降低,空气中水分冻结析出

主换器是停车检修时进水,空分投运后,膨胀空气将主换热器冻结水分慢慢带至膨胀机喷嘴
压力压差是大量进水了,少量进水压力压差可能看不出变化
有一个问题就是每天持续下降那么是不是每天都在进少量水,那么水是从哪进去的
空分停车检修期间,主换热器少量进水,开车后,水分在主换热器中冻结。而膨胀机运行时,膨胀空气持续将主换热器中的冻结水分携带至膨胀机喷嘴,使膨胀空气量持续缓慢下降。

主换热器少量进水后,会使膨胀空气量持续缓慢下降,这种情况我至少见过了有4家。30多年前我开始学习空分时,也学过一点切换式自清除流程,这种流程更容易发生膨胀空气量持续缓慢下降现象,就是由于自清除不好,少量冰雪花逐渐阻塞了膨胀机喷嘴,在膨胀机连续运行几个月后流量会逐渐下降,需要对膨胀机作本体加温,才能恢复膨胀机流量。后来都是分子筛流程,水分在膨胀机喷嘴冻结的可能性很小,就很少有人对这方面还有概念了。

主换热器进水量较多时,阻力和热端温差等会明显增大,但是少量进水并不能从阻力和温差等看出来,少量进水就能使膨胀机流量持续缓慢下降。
上传一篇膨胀增压机后冷器泄漏的文章,有膨胀空气量持续缓慢下降现象,进水有点多,进膨胀机空气阻力有点大了。但是不能根据空气阻力没有明显变化,就判断主换热器无进水,进水量少阻力不会明显改变,但膨胀空气量仍会持续缓慢下降。
回复来源:空分之家微信群  我这里是早晨

我曾经试验过,膨胀机增压机进水冷换热器切断水源照样好好的,基本可排除增压机换热带水风险,按换热原理可知,这部分增压机空气热量不会影响热平衡,反而会因为温差大,增加换热器效率。所以本大爷认为,增压空气冷却器就是个摆设。有人可能会说会影响氮气到水冷塔,这都小事儿
郑伟:
改为空气换热,把水改成空温式换热器,彻底杜绝带水现象
我这里是早晨:
对。在早的日本人的空冷塔里面是有瓷环阻垢的。可是后来航氧的空冷塔给整个空筒,还美其名曰喷淋冷却器,有扑雾层,全是胡说八道,像上面这个话题,完全可以按我的办法去试试,假如膨胀量不再变化,就说明增压水冷有带水之嫌疑。还有另一个原因是控制导叶的薄膜片,和气源压力等等,我单位那台机器最后全部手轮定位了,根本不给控制器机会,就剩下一个切断蝶阀在紧急控制了。控制膜片压力不足等等也会有问题。手轮控制器定位,排除导叶控制器毛病,再切断增压机冷却器水源,这两项排除后,再去考虑机器本身问题。
碧幽
单体加温后正常,大概率问题出现在了膨胀机这里,不知道你们的膨胀机拖的是不是增压机,如果是的话,很有可能是增压机换热器微漏,造成膨胀机出口管线结冰有一定阻塞。

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回复来自:空分之家公众号
空城&旧梦:
这种现象是喷嘴定位销存在局部磨损导致的。如果换的频率比较高,不光要换喷嘴定位销,还要检查一下喷嘴销孔有没有问题。
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回复来自:空分之家公众号
膨胀机由电机制动,没有增压机后冷却器。

竟然还有认为定位销磨损的!膨胀机本体加温后流量增大怎么说?膨胀机跳车后再开车流量增大怎么说?膨胀机经10个月运行后流量自动恢复了怎么说?定位销自己好了?2014年和2017年两次膨胀机流量缓慢下降,都是在停车1~2个月后再开车才发生,而停车前是好的,这个怎么说?2017年后注意主换热器进水问题后,从此没有了这种膨胀机流量缓慢下降现象了,这个又怎么说?
膨胀增压机后空气温度60度左右,没有冷却器的话,低温液体产量肯定明显降低。
小助手 发表于 2022-6-22 12:07
碧幽
单体加温后正常,大概率问题出现在了膨胀机这里,不知道你们的膨胀机拖的是不是增压机,如果是的话, ...

是单体加温后流量增大,不是单体加温后就正常了,流量仍然每天下降。比如加温前流量40000,加温后流量47000,但加温后流量仍然每天持续下降150~200,40天后,流量又降至40000了
Sunqh 发表于 2020-11-12 10:50
2018年5月后,膨胀机流量缓慢下降现象自己好了,至今一直正常。2014年停车一个月后再开,膨胀机流量也曾缓 ...

感觉你说的有道理,如果是膨胀机的问题,已经更换过两次备件了,有问题应该可以排除掉了,除非厂家售后的有问题,这种可能性不大。

如果是板式换热器冻堵,膨胀机倒运后也不会变好,所以我个人感觉重点还是排查流量计,不过这个问题确实不太好判断。
流量计没问题,还有膨胀机的发电机功率和液体产量等共同佐证,发电机功率最大降低了200kW以上,液体产量减少了1000Nm3/h多
本帖最后由 Sunqh 于 2023-2-14 09:17 编辑

2014年和2017年两次膨胀机流量持续缓慢下降,有一个共同点,都是在停车后上塔曾出现过负压,2014那次是几小时负压,2017则是连续4天负压(林德空分上塔压力位号是PIC3271),现在的林德装置运行数据中仍能查到。2018以后在空分停车后都是充气保正压,就没有再出现过上塔负压,也没有再发生这种膨胀机流量持续缓慢下降现象。
平时多看看,多总结经验,谢谢楼主及各位前辈分享
有没有可能是膨胀端出口管道位置积液造成
建议看一下后面的回帖,再思考一下
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