为什么进下塔的空气要含湿?

为什么进下塔的空气要含湿?主要是含湿是受什么影响的？

由于精馏塔存在冷损失，加之膨胀后入上塔的空气为过热空气，为补偿冷量，就必须使加工空气入下塔的状态不仅要达到饱和，而且必须含少量液体来维持塔的冷量平衡。

可能受出塔气体限制，制氧工问答39页65题。

他乡的云多 发表于 2012-8-30 12:01

                               
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在这里，可 ...

6 b. i( N$ e' I. U8 ?; z* k4 d* x+ v多多指教！

在湿空气中，与1kg干空气同时并存的水蒸汽量称为含湿量，用符号d表示，单位为g/kg(干空气)。
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7 Q: l+ l$ E$ U9 T' n1 C0 Q& H在这里，可以这么理解：与1个体积进塔空气同时并存的液体空气量称为进塔空气的含湿量。也就是说，空气在进下塔时，要有部分已经是液态的。所以要控制TI1的温度要低于-173℃，才会有液空产生。

; }& B9 b* a3 g( T2 V+ K  m& B仅为个人观点，如有不对，还望多多交流。谢谢！

能讲一下含湿是什么意思吗？不是很理解。

这应该是根据系统的压力和对应的温度，来决定的

含湿是为了积液啊！

在开车的时候能更快的冷却，对整个系统的冷却加快有作用    膨胀机的机前温度