怎么样才能在冷开车时尽可能的减少主冷液位蒸发？

黑鹰 · 发表于 2019-6-25 15:09:58

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各位空分大师傅们/您们好，冷开车时怎么能够减少主冷液位的减少，和快速调好纯度？因为我这个设备是进塔v101阀是全开全关气动阀，所以充压都是直接充到下塔，每次都会不同程度的造成主冷液位蒸发1000左右

APGEDGFCU · 发表于 2019-7-11 23:09:14

1.导气进入下塔时，尽量保持加工空气低温进塔
2.下塔回流阀要关闭，让主冷不进入工作状态
3.导气时主换热器热端温差尽量少跑冷量
4.下塔压力平衡时，尽快投膨胀机工作

人云日月VUPK · 发表于 2019-7-12 16:30:30

这是不可避免的。除非你在冷开车时进行倒灌。积液时一定要把主冷液氮回流阀关闭，关闭进上塔液氮节流阀。打开下塔液空进上塔阀门。增大膨胀机制冷量，充分发挥膨胀制冷效果。尽可能提高上塔压力。

哪吒 · 发表于 2019-6-25 15:10:42

我们的制程不太一样，我们的上下塔是分开的。一般冷开车低压塔（上塔）液位要维持，就制冷量要够，排出量不能太大，热交换器温度要平衡，冷量不能流失！

13987134892 · 发表于 2019-6-27 21:10:28

只要有热空气进塔，都会引起冷量的损失。

流星群1 · 发表于 2019-7-12 15:56:42

本帖最后由踏雪寻梅于 2019-7-16 02:56 编辑

👶👶👶

将军 · 发表于 2019-7-12 21:56:58

认真学习好榜样

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