开 车 步 骤" h! ?7 b& d9 G" M8 n4 a. g( |% o
: ? O1 d9 \6 U0 c& {& \
一、开车前的准备
8 b! w+ P' l; u& L/ y: t 1、检查软水柜水位- G0 g, `6 D/ _$ M b# a
2、循环水池蓄满水
, t9 Z8 k, d1 \1 E+ a7 P 3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。& J. P# } H" I& O& U# F8 ^
4、调试各自动阀门(V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A(B)、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912)及联锁。要求各阀门达到灵活好用,联锁要准确及时。
1 \* {6 C. w5 V. m5 @ 5、和开关站联系,到配电室给各设备送电。; j7 O# L3 n8 H q( ?
6、各设备(空压机、膨胀机、氧、氮压机、)分别单机试车,同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后,除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外,各设备断电。"
0 k- ]% w3 N {% s1 s 7、除仪表气阀门(V1244)外,其余阀门均要处于关闭状态。
$ G% R+ x9 F' w0 r& n; m 8、冷冻机组预热。1 y4 f7 A# h6 b$ U6 n" I
二、启动循环水泵"
) \, x" b% X K) _9 h& s1 x3 C# @ 1、检查水泵各部件是否齐全,地脚螺栓是否牢固。
. G% t- z( h6 g; M4 Y 2、打开总进水阀、总回水阀。"
# H( X; ?3 {, \* J+ N2 k 3、打开泵体排气阀,直至有水流出,关闭。: B+ u/ o( m4 m: J1 e
4、盘动水泵数圈,检查是转动是否顺畅,有无异音等异常现象。
9 L! d5 y4 d! L 5、循环水泵送电,风机送电。4 N4 Z5 e1 S1 e3 @
6、将手动转换开关扭至“自动”,合闸,启动循环水泵,缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A,水压0.6" `; V- J U3 w9 P0 G
7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。7 |. _: j& |8 [$ J2 l; n% L
8、运转过程中要注意循环水温,若高于28℃刚需要启动循环风机。 V, f! F, c3 t1 W/ m0 \
三、启动空压机
0 A: L+ o4 G7 ?' j 1、检查油箱油位达到标准(70%),打开油泵进出口阀,盘油泵。) j# ^- Y7 b$ Z- k$ F
2、打开冷却水阀门,调整水压0.3 Mpa,此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。6 Z- ? J1 r' E; t1 J# y
3、冷却管路排气。2 X" V8 c* x. L1 C* @+ b1 V
4、送排烟风机、油泵,油站电加热器电源。,
$ d- ?& J- r; D# g Z$ x- { 5、启动排烟风机,启动油泵,并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器(油温控制在30℃—35℃)。若油温较高,则用冷却器进水阀调节(开大)。
- A9 B( j1 m0 ]; n0 n9 V 6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器,罩上防护罩。/ v* M+ W9 {5 y4 D* p+ g
7、检查阀门;现场V1015、V1016全开,V1018全关,进气阀处于关阀状态;冷凝水排放阀开;油路是否有滴漏现象,若有,及时处理。DCSV1015开阀。/ t! B V) Q. @5 V# X" h3 I
8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。
' n9 H( O5 h; [0 f7 e 9、待高位油箱回油,就地仪表柜允许合闸灯亮后,DCS故障复位显示允许启动后,投入联锁。现场将进气阀开5—10º,就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。( a4 G4 ^! z+ H; @, P b* O
10、由于停车时间较长,启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备,对水冷塔、空冷塔进行冲刷(方法见后)。$ z/ X3 | c9 s- H2 F$ Z; |
11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。
j! _, B) s8 K) A2 T 12、确认机组运转无异常后,开始缓慢分阶段升压:0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。. d" z* O1 ~: ^
13、运行过程中定期检查项目:冷却水系统的运行,查看水温、水压、冷却水风机的运行状态;检查各级排气压力,确保处在正常值以内;检查各点温度,确保无异常;做好设备的运行记录。,
- J7 o5 T! h+ ]. g% P 四、启动预冷系统
' }; A9 c! k2 f- x; q' R6 Y( k$ S 1、常温水泵、冷冻水泵送电。7 p7 i# B, S. _2 W0 y
2、水冷塔冲刷:全开V1152,逐渐打开V1111,冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动,使液面平稳保持在700mm(在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位,在以前的操作中,开车过程中V1111有滞后性,水冷塔液位稍有波动,如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度,液位超高的紧急情况下需打开V1152排水)。 f
( n- k' K. a4 @6 ~( j 3、空冷塔冲刷:启动冷冻泵(打开一台冷冻水泵进水阀,排气,盘泵,启动,打开出水阀),开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀,观察V1151排水,待水清洁后,停冷冻泵,关V1126。启动常温水泵(一台),开V1125,观察V1151排水,待清洁后,关V1151,V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体(如:300 mm)。# c% _" M* K2 s; M* K$ X
4、冲刷冷冻机机前过滤器。r' s! t7 Y3 P% ~ P+ r- ^3 @
5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开,V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭,V1222关闭。, 0 M5 E q! s9 |: \& `1 |. }; H
6、两人配合,一人缓慢打开V1018向空冷塔导气,另一人缓慢关闭V1016,保证空压机压力平稳。DCS做好监控。: T; n. {4 D. |1 a) [9 g+ }$ U* t
7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后,启动常温水泵(方法同上),调节出口阀和V1125的开度,保持水压0.8 Mpa,电流20—25A。
! X0 U, g: V/ p: E0 V' P% n7 @ 8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时,将V1129投入自动,控制水位在700 mm。5 D" U) `5 P# B
9、空冷塔液位稳定后,启动冷冻水泵(水冷塔液位前面已稳定,见2),调节出水阀和V1126的开度,保持水压0.8 Mpa,电流30A左右。排管道内的气体。
+ E" _! T# [- J5 L) h2 j 10、启动冷冻机组,控制出水水温在6—10℃。. @6 e- U, o+ }' T# v2 j) y
11、DCS投入联锁。$ Y* I" O6 H% I9 k" h! l
12、启动预冷后,需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气,防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。
5 w! u' N( o( }3 ~# Q. Q 五、纯化系统启动(5 o6 ~) X* x$ E' r" a* p
预冷系统运行平稳后,向分子筛导气。由于停车时间较长,需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。
% ]- G% z. O( R/ r 1、导气前先检查阀门:V1223、V1224、V1225、V1213全开,其余阀门全部处于关闭状态(含V1222)。
8 _$ o/ x! a3 U 2、打开V1253放掉游离水后关小。- n N- o8 x( _2 @9 O
3、DCS手动打开V1203,现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压,在此过程中,要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后,DCS手动开V1201,现场确认V1201全开后关闭V1251。'
1 e& @; ]5 k0 K2 m& Q& [. H8 \" o 4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质,若有水或杂质应多吹除几次,一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中,此阀也应经常打开检查。* ; Y' j" ?/ s5 [7 z
5、手动打开V1211,手动稍开V1209,对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211,给2#分子筛均压,待压力均衡后,手动打开V1204、V1202,到现场确认V1204、V1202处于全开位置后,关闭V1201、V1203。
" c2 I& c9 s0 k7 R- { 6、DCS手动开V1210,1#分子筛泄压,同时观察泄压时间,如果不能在10分钟内泄完压力,开大V1224。* ]; O. H! M, {; H7 S, ]
7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205(现场要确认),现场打开1#电加热器进出口阀,根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242,调节再生气流量到4700M3/h,关闭V1214,1#电加热器投用,对1#分子筛进行再生。*
# o* l8 H" ]8 E- B0 b 8、将分子筛切换程序投入自动,待露点温度达到-60℃,CO2在1ppm以下,冷吹峰值达到150℃以上,可以向塔内导气。9 [! H& A3 p5 y6 a- ?/ [$ Z
9、空气过滤器投用。( |; M- ~) V1 ~" s2 l
10、导仪表气。缓慢打开V1243,并闭V1244,停仪表空压机并排水。5 A* g* O! H( C! } [
六、精馏塔内吹扫
# k& U# S* _. \- W$ H 1、打开V201、V101、V102、V103,检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。
" B$ `1 r# M! K, r$ ?" f1 o) O" }7 K 2、缓慢打开V1222向下塔充压,注意空压机保压。下塔压力稳定后,开V304、V305对下塔进行吹除,检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束,关毕吹除阀。: s+ y6 B. i; ^
3、缓慢开V1、V2向上塔充压,注意空压机压力,用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后,打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上,60Kpa以下。当吹出气体无游离水,已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时,塔内加温吹扫结束,关闭V301、V302,将V11稍开吹除后关闭。, 1 b1 J8 e. n9 Y5 U% q% Z- i
4、稍开V
0 e6 A8 ]$ s! S s1 ~ \) [108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫,完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀,进行吹扫;打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫,完毕后关毕V108及相关阀门。) v6 L t3 a8 o7 \
5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀,进行吹扫,打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫,完毕后关毕V105及相关阀门。+ f6 C( q4 W* Y* @1 Y
6、稍开V1232吹扫污氮管道。
/ G9 S- v$ S5 R: R5 u5 a8 Q7 E 7、吹扫各仪表管。
' s% r2 z( \8 K5 X f8 `9 ^1 t& P 七、增压膨胀机系统
9 j- ]3 U" d; b0 { 1、检查油箱油位,盘动油泵,接通密封气,并调节压力(增压端0.5Mpa,膨胀端0.32Mpa),打开油冷却器水路阀门,启动油泵,调整油压0.48—0.50Mpa(注意油压不要高于密封气压力),将手动转换开关扭到自动。% Q3 V2 P6 {( N! Q- ~" C% m& z& @$ W
2、根据油温调节冷却水阀(油箱电加热器根据油温是否开)。, L# M* |; _4 g" ~
3、开V473吹扫加温总管后关闭。5 s2 G/ b. I, _" v- O
4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。. s- D2 p, |4 x7 i4 U4 \
5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态,关闭V471,开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。
/ V4 M* A3 H0 R 6、关闭V472,开V444、V450,调节ET2喷嘴为100(现场检查确认),对2#膨胀机进行反吹。
8 j+ x/ Q' ^5 k. V 7、将两台膨胀机吹除路线做调整,1#反吹,2#正吹。5! O7 \6 j$ Q2 L# ?, E# s
8、吹扫完毕,关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448,V403得电,将膨胀机喷嘴开至30,点故障复位,V401A开,调节喷嘴,启动1#膨胀机,投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意:现场需调节油压,空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时,V403调节要放在两台均启动后,防止膨胀机喘振。
- l U1 N7 h3 }- y5 h- D1 T+ \+ X 9、逐渐关小V447的开度,控制机前温度,进入冷却阶段。关注上塔压力,高时可通过V104、V106调节。( S" s ?) C( W9 K2 Q2 X
) d# Z8 D, A9 {& |) ? 10、机前温度降至-30℃时,可关小V450,增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。
! k! K3 |8 u7 W; C 11、倒再生气。缓慢打开V1231,同时渐关V1242,要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。
$ q: j8 v! o3 e: K' A3 U. {" l8 I 12、及时调整主换热器热端温差,控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。' h- o( s6 i* @2 @& e. q% } Z
八、积液阶段0 |* l8 G; D( g
1、逐渐关小V1、V2。- h( ~0 L; B7 Y+ _' g
2、当进塔气温达到-170℃左右时,打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质,直至干净为止。
- y9 U2 G V5 v 3、 下塔液位达到400 mm后,将V1投入自动,液面设置可为500 mm。'
% S# G/ v2 F, g 4、主冷有液位显示后,打开V302排液直至干净后,关闭阀门开始积液。 5、根据上塔压力,可以分几次稍开V11,同时注意空压机压力及上塔压力,可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加,系统压力会下降,此时如果空压机压力下降,关小V2,以保证整个装置的压力较高(60Kpa左右)。; ' D6 L" b8 w4 ]' [0 l7 ~
6、主冷液面到2500mm时,可停一台膨胀机,逐渐关小喷嘴至0,关闭进出口阀。通过加温管道加温,关闭V450。
4 l0 [) t. m m$ k+ T, ]/ w 7、参数指标:控制乙炔≤0.01PPM,总烃含量≤100PPM。+ l& K$ V. E: B3 @3 e; W
九、启动氧(氮)压机. " w0 }8 \: T$ @% s1 ^
1、与后续工序及开关站联系,通知做好开车准备。 )
% d6 S0 y1 W' u) r; u: [ 2、检查各阀门:冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105(V108),机组进气阀稍开,放空阀全开,送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上,并取样分析合格。.
9 Q& v5 `$ ^ D8 K2 H- I# Q, { 3、启动油泵(打入自动),调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油,查看油路是否畅通,油压是否能达到标准)。3 n j8 X+ t4 z
4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象$ W2 [ R2 a9 q( ]5 d
5、擦拭活塞杆。
. I/ r5 R2 u( x9 B8 b( N 6、做灭磁疗试验。: D, L0 v9 E9 C% D* V4 R) q. L" U9 Q' G& y3 \# v6 n
7、送电。5 b2 z& \8 K7 y9 v9 p- {
" f# Q- y, [: y# d3 [! @& e 8、待就地允许启动灯亮,DCS允许启动后,现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁,DCS调整气体流量。% u! U m- l: U
9、压缩无负荷运转几分钟,检查各部位,应无异声、异常振动和发热现象,气阀无泄漏现象,方可缓慢升压。4 u+ C: k7 O9 {- J) F
' t" C, X- G& U; v8 V5 u; k 10、联系用气单位后,开始送气,确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中,阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下,更应注意。' V8 ^0 k# l' ^. x2 h
11、运行过程中需检查的项目:' $ F1 t: A. `0 S/ h- \+ G6 o: Y
a.润滑油系统:按规定补充润滑油,发现油质量不符合使用要求时,应更换润滑油。检查循环油泵工作情况,保持油泵压力0.2-0.3M
2 G" i1 K$ h2 B6 l$ ~ D- \ b. 按时测量活塞杆、轴承温度,主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆,避免油被活塞杆带入气缸。
; f3 u' D3 Z; i7 F c. 随时检查各段压力、温度,按规定做好记录。气阀阀盖是否发热,阀的声音是否正常,发现异常,及时查找原因,进行处理。
: C9 a0 }6 J9 e w d. 各部位无杂声和异常振动。
6 Z9 v9 s$ e5 o2 v; M; u e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象,油压、水压正常。
7 I8 S# V& f, G* ~+ B f. 填料函不泄漏、温度正常。
% j; g+ F# f! B7 F1 [% M# A g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。7 \% G# j, a# U3 H) z6 Y9 Q6 d
h.碳刷是否有打火现象。- " l) K/ `) x& \! e; Q" ?1 r
I.氧、氮压机正常启动前,应该先用氧压机压氮试车。方法:缓慢打开氧、氮倒换闭,稍开氧压机进口阀,按启车方法启动氧压机,无负荷工作一段时间(20分钟),检查机组运转过程是否正常。)
?, o' q# s* `; |. N- t1 ` 9 ^% L* R( L" }& _6 p9 q
在整个操作过程中,所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致,确认后方可进行下一步操作。; z+ P, i: @. [$ Y' V
在开车过程中,如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况,应按如下紧急预案处理{4 ]2 l- w. U5 E4 {
一、空压机联锁停车预案:
1 h" I& P& K" y7 U2 j 遇到这种情况时,如果是在向精镏塔导气之前,DCS首先将分子筛切换暂停,关闭各电磁阀,一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵,若水泵已联锁停,就关闭各阀门(水泵进出口阀、V1125、V1126),一人尽快现场打开V1016空压机放空阀,关闭V1018、进口阀,待各温度点降下来后再停油泵(将油泵运行状态打至停止)、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。' L" U1 u+ P5 d& r3 f3 T8 W3 @9 _& h! e5 ~" B D! O5 N
如果是在各设备均已启动后,班内四人就按如下方法同时进行操作:* T, G3 H3 T2 _; `4 \
DCS迅速将分子筛切换暂停,关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111
; {/ w5 |! E% m7 v5 @ A:现场启动仪表空压机,迅速配合DCS调整膨胀机油压,然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。9 y.
5 T4 z! [: G! {/ M) O' } B:迅速到现场停氧氮压机。关进口阀,全开放空阀,关送气阀。然后上空压机打开V1016,关闭V1018、关进口阀。# p G4 Y3 h2 M! q9 ^
C:第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126,V1111仪表气、停空气过滤器,关调压间送气阀,开V1253,关V1222。& s9 f; U s1 S$ v1 g
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵(将油泵运行状态打至停止)、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
8 ?( k2 z, V5 Y 二、停电停车预案'
: K) y d- D; p! C7 v8 P6 a 停电分为两种,一种低压断电,一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止,此时:2 `) C5 }8 R) t, [3 M% k
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
@: ]; O0 b, N' O' _2 ^3 q. e; y 其余人员分成三路同时进行:9 V+ R- C8 u& m( q# D7 y% o% c
A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
5 f1 h3 O1 n- c7 V B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。 H- f9 l4 U3 Z4 c4 k$ S% P' \. A& K; O. M9 O) o% _5 u
C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。
7 ~ y% ?% G( ~( O" H/ _7 y2 _; j 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。)
$ W$ d6 A, M. }! u. G 低压断电后各水泵、油泵停车,由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下:, K' ?, o) U7 J, L8 r7 [* N/ Q
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。7 t" [& x' e) _: G* ]
其余人员分成三路同时进行:& e6 [9 n- I8 L# x
A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。- R9 g2 p" _6 Q8 |) W
B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。
; R8 J6 R1 E( k+ |/ o C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。
0 T) w j" K0 d: Y( L 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。# I% H2 U& x# \2 q u. d
三、氧压机故障停车7 g. l* c. l r F0 Q) M$ [
若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车,操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。8 \5 Q( j! ]4 b, w( d, M
若氧压机着火则需做如下预案:
% ~) |* n& D4 o' b! J T DCS:迅速从DCS上停止氧压机工作,关闭V105、V914。分子筛暂停切换,关闭分子筛各电磁阀,膨胀机联锁停车,空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111,关闭V814。开V104、V107。) z. Y' ]6 n- ]- t6 `$ u( D; R
其余人员做如下操作::
9 N$ a$ j* a% {0 `& f9 ^8 O A、B:两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止,用灭火器灭火。如果火势太大,切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。( H: o/ D) |) |) y2 Y5 s
C:第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压,关闭塔上各阀门及V1222。 & I* r' ^( G4 Y! b% f5 Y ~
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。 P X& I& K/ c$ I+ k7 o! h% A- X
四、膨胀机故障预案
# d7 ~6 X6 V) [- P' K# T 在膨胀机运转过程中,如出现联锁停车,则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报3 G8 z J+ @# X$ F
若无备用膨胀机(两台膨胀机均故障),则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。" G5 a: B% Y& f% t( N2 [1 U, I1 a
1、现场停氧(氮)压机:打开放空阀,并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104,关V108,关V107,保持上塔压力平稳。关V914、V814。
; t" X# @- [5 u7 r( ^ 3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。"
; Z G2 t+ _' s ^* h4 b8 Z1 h2 V 4、缓慢关闭V1222,同时另一人在空压机处缓慢打开V1016,配合保持空压机压力稳定。, A% N- S4 w3 X6 X# D2 y/ }+ E
5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。) 7 Z" Q$ B5 h/ l: K6 W+ v: f
2 x) B" K1 o+ N/ k2 G% _; B
6 c& L+ n- z( c C |