开 车 步 骤
, K1 ~7 C6 w: n' N+ Q: S
# ?9 R) y- y) q5 \, o; C3 e 一、开车前的准备
( y8 H* @4 t1 l7 z! S/ ^0 u 1、检查软水柜水位- x) f; ~" W) u" [1 G9 w$ S
2、循环水池蓄满水/ }9 ]1 d# ^4 C6 w6 |. a7 b
3、给仪表空压机送电。合仪表1空开送仪表电源。( c1 H- a; E" h0 X C
4、调试各自动阀门(V1015、V1129、V1111、分子筛各阀门、V403、V401A(B)、V104、V105、V106、V107、V108、V1232、V447、V1、V2、V812、V912)及联锁。要求各阀门达到灵活好用,联锁要准确及时。
0 }, w* d0 u$ ] u3 a* I, l- Q 5、和开关站联系,到配电室给各设备送电。
) e2 r) h4 x3 |- C+ b) b' m. z7 q& A 6、各设备(空压机、膨胀机、氧、氮压机、)分别单机试车,同时试验联锁。试验完成能达到起车标准后,除仪表空压机、空气过滤器、仪表电源、冷冻机组外,各设备断电。"
( E' W; R5 a" r 7、除仪表气阀门(V1244)外,其余阀门均要处于关闭状态。( F6 M# u; N$ J" c8 H2 J
8、冷冻机组预热。$ e2 m& ^) P3 {! r3 i6 D1 n
二、启动循环水泵"
" J! }( w8 [1 M 1、检查水泵各部件是否齐全,地脚螺栓是否牢固。( ^+ e+ z) S1 W; s: ~
2、打开总进水阀、总回水阀。"
2 }2 R4 B' [/ M; i4 t 3、打开泵体排气阀,直至有水流出,关闭。
$ [% }1 g) ?. D; S7 m0 Q- p 4、盘动水泵数圈,检查是转动是否顺畅,有无异音等异常现象。. [$ v# ^/ F3 e8 @% q
5、循环水泵送电,风机送电。
. `3 C* T1 ?9 {& W* c 6、将手动转换开关扭至“自动”,合闸,启动循环水泵,缓慢打开出水阀。查看机组电流在130A,水压0.62 g$ R( [+ v3 o3 _: c) W. y
7、同样方法启动另一台水泵。调节总水压至0.28Mpa。
/ W3 v0 S) t6 O m( i 8、运转过程中要注意循环水温,若高于28℃刚需要启动循环风机。
& Y9 v5 `' a9 g% v+ I ^9 b 三、启动空压机
# H' f* b, E/ R 1、检查油箱油位达到标准(70%),打开油泵进出口阀,盘油泵。
7 ~6 f3 M1 Y; A0 Q$ g' H. e! g 2、打开冷却水阀门,调整水压0.3 Mpa,此时应注意保持循环水泵水压稳定。根据油温调节冷却水量。/ N; \8 `3 J- \; J1 P& T& Q
3、冷却管路排气。
8 ]5 x O8 m0 j& Y 4、送排烟风机、油泵,油站电加热器电源。, ; G/ g* F8 ]( c3 \- a" |9 J
5、启动排烟风机,启动油泵,并将油泵运行状态打到备用。温低于25℃时启动油站电加热器(油温控制在30℃—35℃)。若油温较高,则用冷却器进水阀调节(开大)。
: Z/ C. F/ [% c" X 6、盘车数圈。应无刮磨卡阻异音现象。取下盘车器,罩上防护罩。
1 f- o" U2 b+ h4 l( W* ~ 7、检查阀门;现场V1015、V1016全开,V1018全关,进气阀处于关阀状态;冷凝水排放阀开;油路是否有滴漏现象,若有,及时处理。DCSV1015开阀。
1 @) S* o5 \6 L. G- b8 b 8、空压机合闸送电。通知开关站做好开车准备。
* @* J& j0 f! r% a5 P& l. S ] 9、待高位油箱回油,就地仪表柜允许合闸灯亮后,DCS故障复位显示允许启动后,投入联锁。现场将进气阀开5—10º,就地启动空压机。待电流下降后调整进气阀至50%左右。
: a! _% w8 i' l& S. Y: J0 w 10、由于停车时间较长,启动机组后先观察运行状况半小时。此时可以利用这半小时时间做好预冷系统的开车准备,对水冷塔、空冷塔进行冲刷(方法见后)。
: o4 B( B+ o" b3 G8 {, |* e5 ] 11、检查就地油温、油压、各轴承点温度与DCS是否一致。
& r+ Y q; Z9 ]& B0 _ 12、确认机组运转无异常后,开始缓慢分阶段升压:0.2 Mpa 、0.3Mpa 、0.4Mpa、0.5 Mpa。在此期间要对照就地仪表柜、排气压力表与DCS排气压力是否一致。各轴承温度、定子温度是否正常。
2 I1 b" Q! }- R$ e! U2 Q7 z 13、运行过程中定期检查项目:冷却水系统的运行,查看水温、水压、冷却水风机的运行状态;检查各级排气压力,确保处在正常值以内;检查各点温度,确保无异常;做好设备的运行记录。,
8 k6 [. Q6 K% m' N7 O. H/ k$ N 四、启动预冷系统
1 c, G5 Z7 ^- f" {7 K6 ]. o 1、常温水泵、冷冻水泵送电。
) B0 \, T) G7 D3 @% M) w/ H, ~ 2、水冷塔冲刷:全开V1152,逐渐打开V1111,冲刷水冷塔。检查V1111开度与DCS是否一致。待排水干净后关V1152。将V1111投入自动,使液面平稳保持在700mm(在此过程中DCS操作人员要注意水冷塔的液位,在以前的操作中,开车过程中V1111有滞后性,水冷塔液位稍有波动,如果液位波动较大时要及时手动调节V1111的开度,液位超高的紧急情况下需打开V1152排水)。 f" L; F+ {% q0 f' c! I
3、空冷塔冲刷:启动冷冻泵(打开一台冷冻水泵进水阀,排气,盘泵,启动,打开出水阀),开V1151、V1126及冷冻机组进出水阀,观察V1151排水,待水清洁后,停冷冻泵,关V1126。启动常温水泵(一台),开V1125,观察V1151排水,待清洁后,关V1151,V1125、停常温水泵。注意使空冷塔内存有一定液体(如:300 mm)。/ |8 M9 v; c: S7 w2 J$ `+ P
4、冲刷冷冻机机前过滤器。r* H( F/ ]' u$ S9 `/ s2 F, s
5、检查阀门V1125、V1126、V1129、V1111、V1131、V1147、V1159、V1152处于全关状态。V1127稍开,V1128、V1130全开。冷冻机进出口阀全开。纯化系统阀门全关闭,V1222关闭。,
! p {7 u9 V. V 6、两人配合,一人缓慢打开V1018向空冷塔导气,另一人缓慢关闭V1016,保证空压机压力平稳。DCS做好监控。3 q( ]2 U5 {2 ^* b0 ^# m
7、空冷塔压力升至0.45 Mpa以上并稳定后,启动常温水泵(方法同上),调节出口阀和V1125的开度,保持水压0.8 Mpa,电流20—25A。5 e" B7 h# f/ g, t1 F( {+ Z
8、当空冷塔有液位显示时观察就地液位与DCS显示是否一致。水位升到600 mm时,将V1129投入自动,控制水位在700 mm。, k- X- ]: B1 E1 N$ W9 G
9、空冷塔液位稳定后,启动冷冻水泵(水冷塔液位前面已稳定,见2),调节出水阀和V1126的开度,保持水压0.8 Mpa,电流30A左右。排管道内的气体。
4 O$ h6 m0 u, @0 U2 u0 P, w6 j 10、启动冷冻机组,控制出水水温在6—10℃。% r' |/ |/ b' ? _& F$ q2 y2 g
11、DCS投入联锁。! L% n; a8 m3 z4 w
12、启动预冷后,需有一人将氧、氮压机冷却水管路打开进行排气,防止预冷系统启动过程中将气体压至氧、氮压机冷却水管路。
) H% h5 p" i9 i+ u 五、纯化系统启动(/ S# y6 d2 o3 F! }
预冷系统运行平稳后,向分子筛导气。由于停车时间较长,需对纯化器管路吹扫、分子筛活化处理。
( @( L& x) E" W( X 1、导气前先检查阀门:V1223、V1224、V1225、V1213全开,其余阀门全部处于关闭状态(含V1222)。
, C- @# j3 t6 L; h( o! m5 M 2、打开V1253放掉游离水后关小。
2 S! E- g, }) t) D# N 3、DCS手动打开V1203,现场手动缓慢打开V1251向1#分子筛充压,在此过程中,要注意保持空压机压力稳定。待1#分子筛压力达到0.5 Mpa并稳定后,DCS手动开V1201,现场确认V1201全开后关闭V1251。'! Z, t3 j- a0 X( Q0 R
4、断续启闭分子筛底部排放阀检查空气中是否夹带有游离水和杂质,若有水或杂质应多吹除几次,一直到无游离水和杂质为止。在开车运转过程中,此阀也应经常打开检查。* $ t; q2 P& y! R% d z
5、手动打开V1211,手动稍开V1209,对2#分子筛略做吹扫。关闭V1211,给2#分子筛均压,待压力均衡后,手动打开V1204、V1202,到现场确认V1204、V1202处于全开位置后,关闭V1201、V1203。7 t; `; p" i6 v' z9 W! i6 r) \! [; {
6、DCS手动开V1210,1#分子筛泄压,同时观察泄压时间,如果不能在10分钟内泄完压力,开大V1224。5 c' S3 s" _* y# O
7、DCS手动打开V1214、V1207、V1205(现场要确认),现场打开1#电加热器进出口阀,根据空压机、分子筛压力缓慢打开V1242,调节再生气流量到4700M3/h,关闭V1214,1#电加热器投用,对1#分子筛进行再生。*% M3 C# g! D# H+ ?
8、将分子筛切换程序投入自动,待露点温度达到-60℃,CO2在1ppm以下,冷吹峰值达到150℃以上,可以向塔内导气。, o' \! \6 b% n4 x9 u
9、空气过滤器投用。
/ v8 S; H8 E7 q, v 10、导仪表气。缓慢打开V1243,并闭V1244,停仪表空压机并排水。& i( g7 H I( Q" _
六、精馏塔内吹扫
. r$ @3 ?- Z# }0 J: Z+ v 1、打开V201、V101、V102、V103,检查确认增压机进口阀、V1、V2处于关闭状态。2 O4 _, S6 t6 C' v4 k! r
2、缓慢打开V1222向下塔充压,注意空压机保压。下塔压力稳定后,开V304、V305对下塔进行吹除,检测液空管道的露点分析小于10PPM时结束,关毕吹除阀。
, i$ x& j- [4 x4 D' u0 F7 p- E 3、缓慢开V1、V2向上塔充压,注意空压机压力,用V104、V107调节上塔压力。待上塔压力平稳后,打开V301、V302、V310对上塔吹扫。上塔吹扫时压力应在40Kpa以上,60Kpa以下。当吹出气体无游离水,已干燥或经检测液氧、液氮管道的露点分析均小于10PPM时,塔内加温吹扫结束,关闭V301、V302,将V11稍开吹除后关闭。,
5 q( y8 s' T* i' i0 U) V) B/ Q 4、稍开V4 N, s1 F+ j; f6 `- [" l
108、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫,完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氮压机进口阀及吹除阀,进行吹扫;打开氮气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V811、V812、V813、V814进行氮气管道吹扫,完毕后关毕V108及相关阀门。
# n' d+ p: y1 z2 M1 P 5、稍开V105、氮气低压缓冲罐底部吹除阀,对其进行吹扫。完毕后关毕缓冲罐底部吹除阀。稍开氧压机进口阀及吹除阀,进行吹扫,打开氧气中压缓冲罐底部吹除阀进行吹扫,完毕后关毕;通知后续工序,打开V911、V912、V913、V914进行氧气管道吹扫,完毕后关毕V105及相关阀门。+ x1 A9 s8 F( A8 X0 a& ~/ `* D
6、稍开V1232吹扫污氮管道。0 j5 t! `' d! [1 X8 W% B* I
7、吹扫各仪表管。
8 M4 M* ?- Z4 p A 七、增压膨胀机系统
f7 Y% d8 v3 Y O, o5 O: p& G/ | 1、检查油箱油位,盘动油泵,接通密封气,并调节压力(增压端0.5Mpa,膨胀端0.32Mpa),打开油冷却器水路阀门,启动油泵,调整油压0.48—0.50Mpa(注意油压不要高于密封气压力),将手动转换开关扭到自动。
K; |" o7 {, r7 t 2、根据油温调节冷却水阀(油箱电加热器根据油温是否开)。, L' _9 {. |( Z' P0 V! n: o
3、开V473吹扫加温总管后关闭。% W7 I6 F- u, G
4、开V471、V481、V472、V482对2台膨胀机加温管道进行吹扫。
0 h; ]. {! ~( E. _) @ 5、检查ET1喷嘴、V443处于关闭状态,关闭V471,开V451、V455、V447、V448、V439、V401A对1#膨胀机进行正吹。1 f4 g! C( s& J: W& {
6、关闭V472,开V444、V450,调节ET2喷嘴为100(现场检查确认),对2#膨胀机进行反吹。
7 e# q) M( |! Y$ J4 U 7、将两台膨胀机吹除路线做调整,1#反吹,2#正吹。5
. ?" A% t/ }' f( n3 ^ 8、吹扫完毕,关闭吹扫阀门。开V455、V451、V440、V439、V450、V447、V448,V403得电,将膨胀机喷嘴开至30,点故障复位,V401A开,调节喷嘴,启动1#膨胀机,投入联锁。同样方法启另一台膨胀机。此过程中需注意:现场需调节油压,空压机排气压力及上塔压力也要关注。启动2台膨胀机时,V403调节要放在两台均启动后,防止膨胀机喘振。
" m/ F3 i/ t$ K. u- R4 {/ s# ` 9、逐渐关小V447的开度,控制机前温度,进入冷却阶段。关注上塔压力,高时可通过V104、V106调节。( S" s ?) C( W9 K2 Q2 X5 A. y- q3 w0 z3 a1 A% E' ]1 P1 n
10、机前温度降至-30℃时,可关小V450,增加进上塔的空气量。用V450调节机后压力。' M: x. t! I& B0 M& \. o
11、倒再生气。缓慢打开V1231,同时渐关V1242,要保证再生气量、空压机及后续各段压力稳定。
4 g l8 _" _8 | 12、及时调整主换热器热端温差,控制在3℃以内。氧、氮、污氮温度控制在1℃以内。
8 i- I/ }* C/ r4 D B6 e4 e 八、积液阶段0 ^' U* k4 l R: t! m. R [
1、逐渐关小V1、V2。' A# m) E& H5 t1 G$ h) v
2、当进塔气温达到-170℃左右时,打开V304检查是否有液体并排放液体检查是否有杂质,直至干净为止。. E) h# C( W3 z! ^5 x/ F; F
3、 下塔液位达到400 mm后,将V1投入自动,液面设置可为500 mm。' Y/ ^* I+ }% @' u+ N, D
4、主冷有液位显示后,打开V302排液直至干净后,关闭阀门开始积液。 5、根据上塔压力,可以分几次稍开V11,同时注意空压机压力及上塔压力,可通过V104、V106、V1232调节。随着液化量的增加,系统压力会下降,此时如果空压机压力下降,关小V2,以保证整个装置的压力较高(60Kpa左右)。;
1 Y- P$ o4 h! d- T; K8 ?/ X 6、主冷液面到2500mm时,可停一台膨胀机,逐渐关小喷嘴至0,关闭进出口阀。通过加温管道加温,关闭V450。
$ M; S1 q/ f3 T4 ~ 7、参数指标:控制乙炔≤0.01PPM,总烃含量≤100PPM。7 J9 \4 w; n+ N# w7 |
九、启动氧(氮)压机. 2 g$ ]0 \! p$ d
1、与后续工序及开关站联系,通知做好开车准备。 )2 A2 d( b* N0 i# T& W9 d p) K v
2、检查各阀门:冷却水进回水阀开并检查各冷却水回水是否通畅无阻。稍开V105(V108),机组进气阀稍开,放空阀全开,送气阀全关。检查润滑油油位、电机轴承箱油位在油位计2/3以上,并取样分析合格。.
& j+ B7 C( u4 b. A/ Z$ s$ K 3、启动油泵(打入自动),调整进油总管压力0.2—0.3 MPa (氮压机需手动摇油,查看油路是否畅通,油压是否能达到标准)。
7 |4 r/ X) W' e: L 4、盘车数圈检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象% I' ~# V3 ? O% b( i# N
5、擦拭活塞杆。
; }9 j/ H$ [% v( M 6、做灭磁疗试验。: D, L0 v9 E9 C% D* V4 ~- H) V, p9 f- v
7、送电。5 b2 z& \8 K7 y9 v9 p- {
' z7 |4 d9 ?; L) i; r6 ^8 x' [7 Y 8、待就地允许启动灯亮,DCS允许启动后,现场启动压缩机。调整功率因数0.9—1。DCS投入联锁,DCS调整气体流量。' U$ ]3 q5 c0 s
9、压缩无负荷运转几分钟,检查各部位,应无异声、异常振动和发热现象,气阀无泄漏现象,方可缓慢升压。4 u+ C: k7 O9 {- J) F
/ V& U7 F* E" n( J9 N- T 10、联系用气单位后,开始送气,确保在出气口前无人工作或站立。气体输送过程中,阀门的开、闭应该缓慢进行。尤其是在压力较高的情况下,更应注意。+ E) Q# b. X- e* @" \, e3 `) a- N
11、运行过程中需检查的项目:'
8 g! _+ E7 ~3 S, L2 x z a.润滑油系统:按规定补充润滑油,发现油质量不符合使用要求时,应更换润滑油。检查循环油泵工作情况,保持油泵压力0.2-0.3M" _, o' l2 E, j5 u/ o! b
b. 按时测量活塞杆、轴承温度,主轴承温度一般不超过65℃。勤用棉布擦拭活塞杆,避免油被活塞杆带入气缸。
( x1 t. L, W [% ?) e c. 随时检查各段压力、温度,按规定做好记录。气阀阀盖是否发热,阀的声音是否正常,发现异常,及时查找原因,进行处理。6 |/ j; ]2 g1 F9 l8 H/ M
d. 各部位无杂声和异常振动。
$ }# m8 f0 G- n+ @+ J. k e. 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象,油压、水压正常。
0 G+ U6 V; c8 {8 n6 r7 n f. 填料函不泄漏、温度正常。
7 z/ f1 l, ~! D' S; R% I g.检查机组管道、阀门各处是否存在泄漏。
+ S' }- z6 o- @4 ~0 m, f h.碳刷是否有打火现象。- 1 i9 {5 _+ ~9 \
I.氧、氮压机正常启动前,应该先用氧压机压氮试车。方法:缓慢打开氧、氮倒换闭,稍开氧压机进口阀,按启车方法启动氧压机,无负荷工作一段时间(20分钟),检查机组运转过程是否正常。) ) _( p( ], m, C% X
9 n& c- b" W- l; f2 x" z" h3 J9 S
在整个操作过程中,所有阀门的开度都要到现场进行确认与DCS是否一致,确认后方可进行下一步操作。
- q& W/ ?6 ^/ Q2 }4 G 在开车过程中,如遇到空压机联锁停车、低压停电、膨胀机联锁停车、氧压机联锁停车等情况,应按如下紧急预案处理{
9 u9 z! H8 }; L& P$ i: Q 一、空压机联锁停车预案:
7 p7 V+ x) R9 x 遇到这种情况时,如果是在向精镏塔导气之前,DCS首先将分子筛切换暂停,关闭各电磁阀,一人去预冷停冷冻水泵、常温水泵,若水泵已联锁停,就关闭各阀门(水泵进出口阀、V1125、V1126),一人尽快现场打开V1016空压机放空阀,关闭V1018、进口阀,待各温度点降下来后再停油泵(将油泵运行状态打至停止)、排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。' L" U1 u+ P5 d& r3 f3 T8 W' Z5 a3 M: c9 O/ k( o
如果是在各设备均已启动后,班内四人就按如下方法同时进行操作:; e$ ~4 K1 n7 P9 X2 O* n; f1 Q8 |
DCS迅速将分子筛切换暂停,关掉各电磁阀。点膨胀机联锁停车。关闭V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111
- v F. p, r$ F( U6 i" o' H$ @ A:现场启动仪表空压机,迅速配合DCS调整膨胀机油压,然后关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。9 y.
, ~- @* D0 `8 K" Z5 H6 }+ R9 I B:迅速到现场停氧氮压机。关进口阀,全开放空阀,关送气阀。然后上空压机打开V1016,关闭V1018、关进口阀。; ]6 [5 w8 ^7 v ?! T
C:第一时间通知下游工序。然后去预冷关闭水泵进出口阀、V1125、V1126,V1111仪表气、停空气过滤器,关调压间送气阀,开V1253,关V1222。
1 L, n6 E; L5 g+ X 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待各温度点降下来后再停空压机、氧压机、膨胀机油泵(将油泵运行状态打至停止)、停空压机排烟风机。在此期间每10钟盘空压机一次。待故障原因查明并排除后方可再次开车。" e1 s$ P4 h3 \+ ?
二、停电停车预案' ! }% _. w/ r) N$ B: q
停电分为两种,一种低压断电,一种高压断电。高压断电时所有的电器设备都会停止,此时:
6 h4 @9 ]; |$ r) s DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。( n$ N) Q$ Z8 x- S# H
其余人员分成三路同时进行:
4 @! o) Y# U, G9 ] A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。/ W# p/ L: q6 E+ G
B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。 H- f9 l4 U3 Z4 c4 k$ S
! F5 r+ {) \+ v( S* N C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。
- s) U/ y2 w+ [6 X$ ^) n6 D { 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。) . Q& G3 g' J+ a/ L2 `, J# N8 d: L
低压断电后各水泵、油泵停车,由于油压联锁会引起空压机、氧压机、氮压机、膨胀机联锁停车。此时操作如下:# i6 ]: ~. q6 i/ Q9 m2 L
DCS:需将分子筛断换暂停,关闭纯化系统所有电磁阀,关V1、V2、V105、V106、V108、V1232、V1111。
$ U' f- t" V9 U( u 其余人员分成三路同时进行:
* |" i4 v: ?' B; ]1 B. q A:到氧氮压机处开放空,关送气、进气;然后开空压机放空,关进气、送气。将油泵运行开关打到停止。
5 \" X( X- H R- ~5 @ B:到预冷将水泵运行开关打到停止,关水泵进出口阀、V1125、V1126、V1111仪表气,开V1159放掉空冷塔中的水。断开空气过滤器空开,关V914、V814。开V1253、关V1222。( C" Y5 c P. b$ U# n& J3 [
C:电话通知后序工序。关闭V1仪表气、V1231、V101、V102、V103、V310、V201。将膨胀机油泵运行开关打至停止。* ~) W8 a- c! S
用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。检查各电器设备运行开关均为停止状态,防止突然来电对设备及人员超成伤害。停车期间每10钟盘空压机、氧压机、氮压机一次,间隔盘水泵、油泵。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
$ @2 N' U- A. \9 i2 @- d 三、氧压机故障停车
, o% c% a! Q& I; K- y; o 若氧压机由于某点温度异常、油压异常、排气压力异常而引起联锁停车,操作人员马上电话通知后续工序。并及时启动备用氧压机即可。
) A2 D& K$ i. r, D3 q3 o% b 若氧压机着火则需做如下预案:( R |( d1 Y m2 e' M1 ?
DCS:迅速从DCS上停止氧压机工作,关闭V105、V914。分子筛暂停切换,关闭分子筛各电磁阀,膨胀机联锁停车,空压机联锁停车。关V1、V2、V106、V108、V1232、V1111,关闭V814。开V104、V107。
; Y ] U) V3 _1 B* q! O/ h9 q 其余人员做如下操作::
* y4 R+ g, b" Y# V0 a A、B:两人一起现场关闭氧压机进气阀及送气阀。将油泵打到停止,用灭火器灭火。如果火势太大,切断气源、停止油泵后即刻撤离现场。
2 e, k7 X5 v( a7 Q6 N C:第一时间打电话通知后续工序及领导。然后配合DCS调整膨胀机油压,关闭塔上各阀门及V1222。
2 m+ }6 H4 g& }2 ]: U 用V104、V107来调节上塔压力,防止上塔超压。待故障原因查明并排除后方可再次开车。
9 Q! e- M2 l. h; S 四、膨胀机故障预案
M" R& m/ b1 R 在膨胀机运转过程中,如出现联锁停车,则启动另一台备用膨胀机。对停车的一台膨胀机做加温处理。报
! q0 ^1 E1 D: d, z/ d5 w) D# v 若无备用膨胀机(两台膨胀机均故障),则按计划停车处理。先电话通知后序工序及领导。
; I2 j2 B* A( m' D" h0 O6 A6 B 1、现场停氧(氮)压机:打开放空阀,并闭进口阀、送气阀。DCS关V105、开V104,关V108,关V107,保持上塔压力平稳。关V914、V814。& r% m. m' Q$ v- A
3、DCS分子筛切换暂停。关闭V1、V2。启动仪表空压机开V1244。" , p4 B' q2 F" x4 a
4、缓慢关闭V1222,同时另一人在空压机处缓慢打开V1016,配合保持空压机压力稳定。
! ` E3 ^9 ~* z" N' A 5、DCS关闭纯化系统电磁阀、V1、V2。) : Y0 }0 D+ C2 s* B6 ^* M C
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