老外空压机油站有些复杂，我拍了些图，请明白的师傅帮说明一下。

图上我标了一些，但想问的不止这些，比如连锁触发，等。
9 Y& _) s  O; D) [

自己可以根据PID图，再参照现场走流程加强理解。呵呵。
+ F2 G8 Y$ e. V5 @

不一定对，图不全，部分管路看不到，猜的哈！
1、安全阀
3 d# |" ~% {7 }1 O; Y9 P油压高了安全阀启跳，油回到入口。
% j9 Q+ J0 {+ d6 K7 l8 t2、减压阀
油泵负责整体供油，部分供油压力不需很多，减压阀控制压力。
: f% A9 i$ E  P3 E: h3、回流阀
感觉像是油泵回流阀，调整油泵出口或者其他管路油压用的。。

看不全，一般油路有自动调温阀，控制油温，自动调压阀，控制油压，在加上过滤器、油泵就完了，管路复杂可能是主油泵、辅油泵部分油路叠加，自动调温阀、调压阀为三通有回流管路。
9 a# S6 D% q' c- F& Q$ t

学海无涯 发表于 2013-7-31 12:18

                               
登录/注册后可看大图

是的，那个是油动阀，调节油压的
: m# ^& E% h! v  U3 ]

一個應該是油溫控制閥(類似三通閥)，當油溫底到一定的程度時，此閥會選擇讓油不必經過油冷卻器。
1 ?  z6 D5 v% u* ?( U+ w另一個有不銹鋼TUBE連接膜片的應該是油壓控制閥，當油壓高過於設定值時，此閥會打開，讓油回流回油箱，使得油壓不會超過設定值，而不銹鋼TUBE即是引出的油壓控制的參考點，設定壓力會與此點的壓力比較，做為閥開關的依據。

貌似是温控阀

哪国的设备？

有流程图就好了，这玩意有点像温控三通阀。油路系统的要么就是温控阀 要么就是压力调节阀