老外空压机油站有些复杂，我拍了些图，请明白的师傅帮说明一下。

图上我标了一些，但想问的不止这些，比如连锁触发，等。
+ d, g* U/ V: T  Y: F- H

自己可以根据PID图，再参照现场走流程加强理解。呵呵。
* Z& t6 x9 m; Z; j

不一定对，图不全，部分管路看不到，猜的哈！
& G3 H7 X2 }' k8 z2 y# v1、安全阀
# ?3 r7 A4 p. w* m2 e- T( t1 g/ e油压高了安全阀启跳，油回到入口。
2、减压阀
1 C* D& `3 ^0 d  H5 c% d& ~! d% ~7 Y油泵负责整体供油，部分供油压力不需很多，减压阀控制压力。
8 Z/ t& \) R. |  D9 G! O: h2 T- [3、回流阀
5 n& g% R* h5 K+ g! ~感觉像是油泵回流阀，调整油泵出口或者其他管路油压用的。。

看不全，一般油路有自动调温阀，控制油温，自动调压阀，控制油压，在加上过滤器、油泵就完了，管路复杂可能是主油泵、辅油泵部分油路叠加，自动调温阀、调压阀为三通有回流管路。

8 v  T( B! n/ R# b+ F  O& U$ G1 O% j

学海无涯 发表于 2013-7-31 12:18

                               
登录/注册后可看大图

2 \# U/ S3 |7 l  H3 ?! B是的，那个是油动阀，调节油压的
  z$ L( Y/ _7 O8 g! M

一個應該是油溫控制閥(類似三通閥)，當油溫底到一定的程度時，此閥會選擇讓油不必經過油冷卻器。
" j; e8 y5 D( ?! ?0 H5 p9 _另一個有不銹鋼TUBE連接膜片的應該是油壓控制閥，當油壓高過於設定值時，此閥會打開，讓油回流回油箱，使得油壓不會超過設定值，而不銹鋼TUBE即是引出的油壓控制的參考點，設定壓力會與此點的壓力比較，做為閥開關的依據。

貌似是温控阀

哪国的设备？

有流程图就好了，这玩意有点像温控三通阀。油路系统的要么就是温控阀 要么就是压力调节阀