双螺杆空压机排气口带大量油的原因

示范店 · 发表于 2011-4-20 11:41:23

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最近我公司的一台双螺杆空压机，从油气分离器出口带出大量油，请各位高手给予指教，双螺杆空压机带油的原因有哪些？谢谢！

ladjf · 发表于 2011-4-20 15:35:53

你能不能讲讲你的工况有没有什么改变，比如，温度，温度变了有的年度什么的都大不同，留心看看

otp多了 · 发表于 2011-4-20 19:30:23

工况上无什么变化，启动时是正常的，但运行5～6小时后，油气分离器的油液位大幅度下降，并在排气口随气体带出大量油脂。起初是怀疑油气分离器的滤芯破损及回油管路不通造成的，然后便更换油气分离器的滤芯及清洗回油管路后，再次启动试运行，结果还是运行6小时后，排气管口又大量带出油脂。

拉到减肥了 · 发表于 2011-4-20 23:24:53

油气分离器虽然使用的是套装分离芯，但是压缩空气仍会带出一定量的润滑油。如果回油管堵塞，积聚在油气分离芯底部的润滑油来不及排走，会被空气带出得更多。所以要定期检查回油管的回油情况。正常工况下，初级回油视镜中，能看到稳定的回油，而次级回油较少些。如果没有回油，要及时清理回油管上的过滤器和节流孔。

倒垃圾 · 发表于 2011-4-21 03:19:23

还是不太确定你的描述，油气分离器是由分离罐和精分构成的，精分被击穿，出口会有油。通常寿命为3000-6000小时。1.精分适用压力与机器不符，被压缩气击穿。2.假冒伪劣。3管路堵塞。我怀疑假冒伪劣，采购的吃回扣了。

暗示法 · 发表于 2011-4-21 07:13:54

原帖由 sunshigang 于 2008-12-14 12:37 发表油气分离器虽然使用的是套装分离芯，但是压缩空气仍会带出一定量的润滑油。如果回油管堵塞，积聚在油气分离芯底部的润滑油来不及排走，会被空气带出得更多。所以要定期检查回油管的回油情况。正常工况下，初级回油视 ... 你说的对我也许有帮助，我的空压机也是带油，污染了N2压缩机的分子筛。

战列舰飞 · 发表于 2011-4-21 11:08:24

买台无油的吧。我公司建设的时候买了三台螺杆压缩机（带油的）作仪表气压缩机，开始用了半个月还行，后来在空分压缩机密封气安装检查时发现了有油，对整个管路检查，发现机后带油严重，更换油分效果不明显，整个仪表气管道用蒸汽吹扫，用时一周。后厂家对油分进行改造，依然没有效果。最后买了一台无油的，运行良好。准备将剩下的也换掉！这种带油的先天就有缺陷，分离器使用一段时间就得换，

发的发 · 发表于 2011-4-21 15:02:54

做仪表气源用无油机太奢侈了，N2分子筛原则上用无油好，因为有油机不管怎样过滤，被气化的油污早晚会在管路上汇集成油滴，把后面污染，所以过滤器一定要设计使用好。可是面对无油机的价格，用得并不多

阿道夫地方 · 发表于 2011-4-21 18:57:24

呵呵油冷螺杆空压机的通病吧我们管路上的高效除油器已经串联了好几个问题还是存在啊～

SDFAD · 发表于 2011-4-21 22:51:54

仪表气的标准你不知道么？你知道仪表气中带油对仪表阀门有什么危害不？用无油的价格是贵，比油冷的价格翻一番还多。可是就像楼主他们一样，隔两天换换油分滤筒，再用上几年后阀门仪表阀门不大好用了，

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