塔内管路、阀门及现场安装的空分设备,在全部安装完毕、并进行全面加温和吹除后,在保冷箱内尚未填保冷材料的情况下进行开车冷冻,称为“裸冷”。
- H9 D3 a7 U: m5 H- b: s) ~ 裸冷是对空分设备进行低温考核。其目的在于:4 c& k# o2 O2 |; \
1)检验空分设备的安装或大修质量。如:检查管道焊缝及法兰连接处是否有漏点; W: n/ X; Q' A8 r: ^+ \0 G, C& M' l$ M
2)检验空分设备及管道、阀门在低温状态下冷变形情况及补偿能力;
) t5 C8 _; D) Q. f# }' ` 3)检验设备和管路是否畅通无误;3 N+ {8 V& o: g/ W
4)在低温下进一步拧紧对接法兰螺钉,确保低温下不泄漏。; F6 p$ _" T0 ?$ ^! e6 d
因此,裸冷是对在现场安装的设备,安装完毕后、正式试车前的一项不可缺少的工序,应给予足够的重视。
5 `) P1 ~) s- [! ^( M2 ^* H# t在裸冷中应依次把精馏塔、主冷凝蒸发器等主要设备冷却到最低温度,各保持2h。然后冷却整个空分设备,直至达平衡温度,使所有设备管道处表面都结上白霜,并保持3~4h。1 P' B; U( I5 c* S7 ^
在冷态下应详细检查各部位的变形和泄漏。泄漏点的位置可以根据结霜的情况加以判断,并应做好标记。冷冻后首先应将法兰螺钉再次拧紧,以弥补低温下由于热胀系数不同而引起的螺钉松弛现象。但亦应注意不可拧得太紧,以防预应力太大。然后扫霜,并勿使霜熔化在保冷箱内,影响保冷材料的充填。再加温至常温后作气密性试验。
; I# N# R+ c0 F, A7 i 若有处理项目,处理后需再次裸冷。裸冷的次数与合格标准视具体情况而定。裸冷合格后各吸附器装上吸附剂,保冷箱装保冷材料。 |