懂空分的各位请进

kele8 · 发表于 2011-4-21 07:13:26

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在空分的冷箱上面有很多的排出阀，用来在开停车时排放部分液体。但是有一条启动管线不知道具体有撒作用，请各位指教？

阿地方了 · 发表于 2011-4-21 11:07:56

启动管线，顾名思义，是启动时临时使用的。空分正常生产时，下塔液体通过液空和液氮的阀门进入上塔。在空分的启动阶段，下塔没有液体，只有气体，下塔气体通过液体阀门进入上塔时流量受到限制（因为液体阀门口径小）。通过使用启动管线，下塔空气可以快速进入上塔，以加快启动速度。

otp多了 · 发表于 2011-4-21 15:02:26

顾名思义,启动时用的,缩短启动时间,加速主冷冷却等.

和各分公司 · 发表于 2011-4-21 18:56:56

我认为，它的作用是在装置启动初期，为了均衡冷端正反流温差而设置的，使用时根据上塔压力微开就可以了，有些流程还在保留，有些流程已经不采用了，没有实际意义。这个问题是一个争论不休的问题，如果在装置启动时你不用此阀，结果是一样的，只是对设备金属应力方面，理论上理解是有一定道理的，至于开车时间，只会延长，不会缩短。（供参考）

地方地方 · 发表于 2011-4-21 22:51:26

4楼说使用启动管线只会延长开车时间，让人费解，能否给出具体解释。在你的实际应用中对同一套装置使用与不使用启动管线是否进行过比较，如果是，不妨说说具体情况如何，是什么样的流程。

倒垃圾 · 发表于 2011-4-22 02:45:56

我们基本上不使用启动管线的，因为短期停车我们不考虑排液，这样可以缩短启动时间；如果排液后再启动，我们的膨胀机制冷量也够了，所以目前为止没有使用过启动管线。

皮iuydd · 发表于 2011-4-22 06:40:26

回5楼，这部分被压缩了的气体能量没有被输出，要是这部分气体经膨胀机制冷后在去冷冻装置内各设备，这样才可以加快启动时间。可能这样的流程只有杭氧的设备还在保留，还有个流程也是它保留的，就是污液氮节流进上塔，好多生产厂家不设这一流程。如果我没猜错的话，你的设备应该是杭氧产的。（供参考）

钱二分 · 发表于 2011-4-22 10:34:56

谢谢，我们的空分就是杭氧的

暗示法 · 发表于 2011-4-22 14:29:27

回5楼，这部分被压缩了的气体能量没有被输出，要是这部分气体经膨胀机制冷后在去冷冻装置内各设备，这样才可以加快启动时间。可能这样的流程只有杭氧的设备还在保留，还有个流程也是它保留的，就是污液氮节流进上塔 ...CHANGBAISHI 发表于 2009-5-3 14:48 采用启动管线主要是提高气体流速，加速上塔的冷却。污液氮节流至上塔，主要是保证下塔的液空纯度，特别是内压缩或自增压流程，增加污液氮管线，可以提高液空的纯度。目前很多空分制造商都采用。

851465038 · 发表于 2011-7-8 14:43:12

它的作用是在装置启动初期，为了均衡冷端正反流温差而设置的，使用时根据上塔压力微开就可以了，有些流程还在保留，有些流程已经不采用了，没有实际意义。这个问题是一个争论不休的问题，如果在装置启动时你不用此阀，结果是一样的，只是对设备金属应力方面，理论上理解是有一定道理的，至于开车时间，只会延长，不会缩短。（供参考）说的正确