在刚开车的时候由于整个塔都是热态的,一般情况下都是为了尽快降低塔的温度而开启两台膨胀机,此时应该尽量全开中抽,微开底抽,尽量提高膨胀机的入口温度,利用加工空气高温高焓降的原理,这样有利于增加气体的单位制冷量,更有利于塔的迅速整体冷却,当温度降到跟膨胀机出口温度差不多时逐渐关小中抽开大底抽,直到设计值。 - v F+ X- c5 a- V. n3 z8 X& ?- F5 ^: y$ c" f& x y
在开车阶段,应全开底抽,关中抽,目的是为了尽快降低膨胀机进口温度,提高膨胀机制冷量;正常后,应全开中抽,用底抽的开关来调节入口温度;当温度高了,开大点,反之,关小点。 ' Q. Z$ M3 l" H7 k# x. D. f+ y1 X D
到底哪种观点对呢?那高温高焓降呢?