空分冷态开车为什么要先给下塔充压再启膨胀机？

不充压可以吗
- ^- a, K. [( i+ s) G) ?

你总要空气进主换热器才能开膨胀机吧？主换热器空气通道到下塔之间无阀门，开膨胀机前，下塔必定充压了。

有人知道吗？

内压缩膨胀机进下塔流程？

换个名 发表于 2022-9-12 17:42
& h: ?; e2 t1 w8 Q* x内压缩膨胀机进下塔流程？

对，是内压缩

_mHI89 发表于 2022-9-13 14:02
- p# p& l: V; g5 W" Z对，是内压缩

内压缩流程，膨胀机后压力为下塔压力（400KPA）。不充压启动膨胀机，膨胀机压降过大。1、转速容易超转数。2、膨胀机压降大，机后温度低于设计值，严重时代液。3、不充压说明你下塔进上塔阀门没开，膨胀机启动后膨胀空气进入下塔后无法到上塔，下塔有超压的可能。

换个名 发表于 2022-9-13 16:59
; \# k' u- V" I( q内压缩流程，膨胀机后压力为下塔压力（400KPA）。不充压启动膨胀机，膨胀机压降过大。1、转速容易超转数 ...

好的 谢谢您 明白了

学习了………………

你说的这个冷态 如果是我们常说的空分热开车，塔内是环境温度，那先充压对于膨胀机来说，可以算是单纯的防止飞车。对于塔内来说，充压的过程主要是为了置换，将塔内的气体置换成干燥空气，并在各个吹除点测露点，当所有露点合格时，即置换成功。
膨胀机机前温度为常温，虽然多了四公斤的压降，但个人认为不考虑机后大量带液风险。
3 M- @- l) N# S3 `& e' `: @至于超压与否，我各人认为，也不太存在这个顾虑。