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[话题讨论] 下塔产生液悬的原因及处理方法?

Panel 发表于 2012-3-8 16:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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各位讨论下当下塔产生液悬的原因及发生悬液的处理方法?

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1.阀门开的过快,造成进下塔空气量突然增大;
3 n9 ], K: U# K+ |) J2.下塔回流突然增大;
# T& g" ?$ C7 q3.塔板被二氧化碳等堵塞;4 ?1 B" U$ q7 d% j& {
初来乍到,向大家学习!

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2012-3-8 16:15:29
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原因:( {. z4 ~9 Q( r1 {7 Y* |8 m& G
1.设计制造毛病
3 _6 N4 N) P- u7 O0 |6 F2. 运转超周期,水或CO2 冻堵
5 `/ T  [3 h' n& O8 z9 V: K3. 分子筛粉末或空气中灰尘带入塔内 9 E. F( J7 _  @7 b* c6 N4 s; M
4. 液空、液氮、污液氮阀门动作过快) N, f. A1 c: ~
5. 空气入塔量过多  
( F9 q: B' ^# D" W3 o& V/ }  _6. 开车前加温不彻底) l7 L" I) O/ F' G5 g; \5 ^7 f3 A
7.分子筛使用周期过长. U, e$ k  j6 e3 i" @! M2 p$ t
相应处理方法:
' }" l1 f0 B  y: b% l$ y* x1.停车加温,更换或校正
5 K- U& v$ ~. ?7 i2. 彻底加温吹除,必要时清洗  0 _" S# G, g1 p$ j
3. 检查分子筛吸附器及自洁式过滤器工作情况并处理  
  ]" u& Y1 K; f2 k: |4 t7 Q" s4. 液空、液氮、污液氮阀门要缓慢操作      
; }& f7 d; d/ [5. 排放一部分空气 再缓慢多次送入空气  
+ @! a! }) P- }7 c* Z6. 停车加温吹除  & G( Z7 I" ^$ s+ F# F" |, j& v5 k
7. 切换分子筛 减少空气量 若无效 停车加温

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2012-3-8 16:17:18
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下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气进行接触,导致大量没有经过精馏的回流液直接留下来。, o/ ~/ j7 V7 ^" e! V
原因分析有:1、进下塔空气量较小2、下塔液氮回流液偏大 2 u- }+ Q2 ?/ y! r" M/ S
处理方法:1、增加下塔空气量 2、开大上塔液氮节流阀 3、关小下塔液氮回流阀

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2012-3-8 16:17:59
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1.简单来说就是阻力过大,液下不去。可能的原因有设计或制造原因;塔板腐蚀或变脏堵塞;蒸汽流速过大。
: F0 d) J+ o5 n' W( B2.对应的处理方法:检查设计或制造方面问题并处理;停车大吹扫;检查分子筛出口压力和流量是否比正常大,如果是,减小之。

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2012-3-8 16:18:45
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  I8 B$ q! E* z下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气进行接触,导致大量没有经过精馏的回流液直接留下来。
% V. @5 ]6 P- `; v, F原因分析有:1、进下塔空气量较小2、下塔液氮回流液偏大
9 t7 l  a# X# ~1 U$ d& K. y处理方法:1、增加下塔空气量 2、开大上塔液氮节流阀 3、关小下塔液氮回流阀四楼的,你是不是理解错了。进塔空气量较少,下塔回流液较多。这会造成液漏。不会造成液悬的。液悬是由于塔板小孔阻塞,上升气流突然增大,造成塔板的液体下流困难。你所给出的处理方法,第一条就不可行,怎么还增加空气量?减少空气量才是。

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2012-3-8 16:20:26
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下塔液悬的原因一可能是因为塔满塔时间太长,另一原因可能是塔盘降液管杜塞

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2012-3-8 16:21:31
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下塔液位计出现故障,现实液位偏低,此时如果下塔去上塔V1阀打自动,那么v1开度就会越来越小,然而下塔液位实际上越来越高,当下塔液位达到足够高时,就会把最下层的塔板淹没。会出现和液悬一样的现象
" Q" C2 [, E2 y' Y2 Q所以在出现液悬现象是 我们除了要考虑操作的问题,还应该检查仪表是否出现故障
' q8 |4 V7 W$ k9 w: V& Q

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2012-3-8 16:22:13
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原因  1.设计制造毛病
. R4 _$ Z8 Y: N' }% }3 m( R( v     2.运转超周期,水或CO2 冻堵# h, i/ Y' @4 C$ S: H9 z0 E* i4 ~4 K) h
     3.分子筛粉末或空气中灰尘带入塔内! t, H# A" Y; ?; f
   4.液空、液氮、污液氮阀门动作过快; 9 R8 N7 G% C# v
     5.空气入塔量过多, D- m! m7 G8 v2 G3 G7 k/ c
     6.开车前加温不彻底
! k5 Z6 d( C9 Z0 {. B: k0 G9 q4 J6 S   7.分子筛使用周期过长5 h3 ^- f3 X/ a) Y
% ~! f9 D' d. I4 D( p
处理 1.停车加温,更换或校正
4 o: |" ~9 l- Y1 h
7 H' {3 i) W+ H( ]( n3 e, Y     2.彻底加温吹除,必要时清洗- q' `! e! ?! w, ?) S" `
* K, a" G# a  N1 J% \1 i! Q# `
     3.检查分子筛吸附器及自洁式过滤器工作情况并处理
+ m( L: X# {3 F/ u5 w/ y  ~% V, Z; {( o! d
     4.液空、液氮、污液氮阀门要缓慢操作/ s  X" x; X' M. E  [) K
4 ?+ o& }/ b- k* s
     5.排放一部分空气 再缓慢多次送入空气
$ G+ {5 e' f% S0 U$ v4 d- @
! i! \* e5 M) }  a     6.停车加温吹除
4 a* @0 ?( y1 m" x4 T4 j2 V
3 F( v  a, X/ p, Y+ d* N6 r* ?: ?     7.切换分子筛 减少空气量 若无效 停车加温+ h" h& T8 [7 E/ X/ S

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2012-3-8 16:23:28
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them 发表于 2012-3-8 16:17
  A6 m8 Y( g5 d# _5 z) q下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气 ...

4 i* ^- Q: j! S4 @  [; p  I你说的我怎么觉得像液漏啊,液悬应该是进塔气量过多吧{:soso__7097954154129964041_1:}

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2012-3-8 20:16:28
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