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[话题讨论] 下塔产生液悬的原因及处理方法?

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发表于 2012-3-8 16:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位讨论下当下塔产生液悬的原因及发生悬液的处理方法?

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发表于 2012-3-8 16:15:29 | 显示全部楼层
1.阀门开的过快,造成进下塔空气量突然增大;
! c/ c( ~1 n1 i1 y2.下塔回流突然增大;
% j* R1 _8 b: A$ o3.塔板被二氧化碳等堵塞;$ X$ Z* s4 l( @1 _
初来乍到,向大家学习!

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发表于 2012-3-8 16:17:18 | 显示全部楼层
原因:( k5 q5 O/ J4 p6 [
1.设计制造毛病
1 D1 m( C2 h  @5 V1 L2. 运转超周期,水或CO2 冻堵
3 R' J4 A3 g" r* H: Y# y/ `3. 分子筛粉末或空气中灰尘带入塔内 ( H' j7 C& d: [% S1 K# n3 ?. Y8 u4 ~
4. 液空、液氮、污液氮阀门动作过快
4 X) V! A" B$ h5. 空气入塔量过多  
5 H& {( _" [6 D* G3 W6. 开车前加温不彻底
( K9 o! }$ H3 T9 ]& h9 Y! Y# X7.分子筛使用周期过长$ b6 D( k2 X& s# z6 I9 E
相应处理方法:8 B! q1 K( m: P
1.停车加温,更换或校正
: x: k2 w$ g( u3 J2. 彻底加温吹除,必要时清洗  
( ?. [3 B& u9 `3. 检查分子筛吸附器及自洁式过滤器工作情况并处理  
+ P2 Q1 E" |6 k& ~" v% D9 z4. 液空、液氮、污液氮阀门要缓慢操作      
5 ?9 h  X. c  ~5 A" z  b5. 排放一部分空气 再缓慢多次送入空气  6 b! k7 g% ]+ H, n! ?. i! n: {
6. 停车加温吹除  , V3 V$ C& n6 p3 G
7. 切换分子筛 减少空气量 若无效 停车加温

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发表于 2012-3-8 16:17:59 | 显示全部楼层
下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气进行接触,导致大量没有经过精馏的回流液直接留下来。
6 ]! u, C- L: W2 k) K4 Y6 V. U原因分析有:1、进下塔空气量较小2、下塔液氮回流液偏大
5 ]* t* @  Y8 w- \3 b. y处理方法:1、增加下塔空气量 2、开大上塔液氮节流阀 3、关小下塔液氮回流阀

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发表于 2012-3-8 16:18:45 | 显示全部楼层
1.简单来说就是阻力过大,液下不去。可能的原因有设计或制造原因;塔板腐蚀或变脏堵塞;蒸汽流速过大。5 z! r1 j$ ]* ~" w! K, x
2.对应的处理方法:检查设计或制造方面问题并处理;停车大吹扫;检查分子筛出口压力和流量是否比正常大,如果是,减小之。

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发表于 2012-3-8 16:20:26 | 显示全部楼层
0 |! k; j, r* s0 Z2 X: L; z
下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气进行接触,导致大量没有经过精馏的回流液直接留下来。3 ]2 X! E7 j; b' g+ f9 A$ H
原因分析有:1、进下塔空气量较小2、下塔液氮回流液偏大# f+ Z. i2 ~% }* ~
处理方法:1、增加下塔空气量 2、开大上塔液氮节流阀 3、关小下塔液氮回流阀四楼的,你是不是理解错了。进塔空气量较少,下塔回流液较多。这会造成液漏。不会造成液悬的。液悬是由于塔板小孔阻塞,上升气流突然增大,造成塔板的液体下流困难。你所给出的处理方法,第一条就不可行,怎么还增加空气量?减少空气量才是。

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发表于 2012-3-8 16:21:31 | 显示全部楼层
下塔液悬的原因一可能是因为塔满塔时间太长,另一原因可能是塔盘降液管杜塞

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发表于 2012-3-8 16:22:13 | 显示全部楼层
下塔液位计出现故障,现实液位偏低,此时如果下塔去上塔V1阀打自动,那么v1开度就会越来越小,然而下塔液位实际上越来越高,当下塔液位达到足够高时,就会把最下层的塔板淹没。会出现和液悬一样的现象' p/ ~8 _' o, C+ X  U
所以在出现液悬现象是 我们除了要考虑操作的问题,还应该检查仪表是否出现故障
) D( }! h: F/ x: c! p! D/ d. n

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发表于 2012-3-8 16:23:28 | 显示全部楼层
原因  1.设计制造毛病
( Z/ [) p, O+ W7 d     2.运转超周期,水或CO2 冻堵* G& U# z. n9 [1 L3 W1 ^
     3.分子筛粉末或空气中灰尘带入塔内
! V9 u: j: `, I0 |5 m   4.液空、液氮、污液氮阀门动作过快;
; F! H7 m' N+ i6 u* _     5.空气入塔量过多; T4 `$ C0 d. J8 ]  _
     6.开车前加温不彻底& R! A8 w$ W0 S
   7.分子筛使用周期过长" t% c) R7 r. k6 \
) W% R" z8 T( e* A' S  f1 p1 G
处理 1.停车加温,更换或校正
/ k' |4 i# l  m/ O
8 V" w" N: [. p% m     2.彻底加温吹除,必要时清洗+ i1 r9 P- k+ {$ y

% {  ~9 _$ y! j5 w$ S& n0 a) D     3.检查分子筛吸附器及自洁式过滤器工作情况并处理
* v" L9 c; V6 G" D5 x2 q: e, @( D& k8 D7 e; P# H6 v/ |
     4.液空、液氮、污液氮阀门要缓慢操作
  \  A2 B- V) w" l. y* T
3 P$ Y9 A' c% w9 u  r. {     5.排放一部分空气 再缓慢多次送入空气
! i( X  W0 U$ e+ E% ~5 z
6 d; t; F# D) E/ {: I     6.停车加温吹除( {5 H' A. i9 {' E5 j
& I7 H; q2 R' P3 _
     7.切换分子筛 减少空气量 若无效 停车加温8 s& @- ^7 H# I; E6 j

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发表于 2012-3-8 20:16:28 | 显示全部楼层
them 发表于 2012-3-8 16:17
8 ]" X6 W0 w% N9 X# X0 L7 p下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气 ...
4 _, u% d) d( O5 s- B
你说的我怎么觉得像液漏啊,液悬应该是进塔气量过多吧{:soso__7097954154129964041_1:}

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