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[话题讨论] 下塔产生液悬的原因及处理方法?

Panel 发表于 2012-3-8 16:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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各位讨论下当下塔产生液悬的原因及发生悬液的处理方法?

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全部回复(11)
1.阀门开的过快,造成进下塔空气量突然增大;
. t6 g0 ]0 A  i2.下塔回流突然增大;
' ?" y8 ?! y6 x# V! J  m* \/ M; T3.塔板被二氧化碳等堵塞;
8 e- q+ e0 _4 M+ u初来乍到,向大家学习!

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2012-3-8 16:15:29
原因:
  b% s9 r, W: \4 {1.设计制造毛病
3 B% N1 Z. V. C4 }4 i2. 运转超周期,水或CO2 冻堵
5 Q" U# _9 ^' q& F3. 分子筛粉末或空气中灰尘带入塔内
( X; i6 ~* [# Z  S- A2 |5 _$ L4. 液空、液氮、污液氮阀门动作过快8 K4 f5 |5 w* B! q  O: x, {) _$ G
5. 空气入塔量过多  ) J+ q5 a/ b) B# \
6. 开车前加温不彻底
# E( [% c& \' }5 V: z9 ^( ]8 S7.分子筛使用周期过长
2 l$ H9 H6 p6 H. _0 q9 K4 r: m相应处理方法:  X/ C" K  G+ G9 d; B, y
1.停车加温,更换或校正
$ P/ X* N5 o: E5 y0 n. o% }' \; i2. 彻底加温吹除,必要时清洗  " }. j5 D( Q7 ^8 G' N: k
3. 检查分子筛吸附器及自洁式过滤器工作情况并处理  ; ^( l! }/ M. M1 m9 Z2 J+ O
4. 液空、液氮、污液氮阀门要缓慢操作      - @6 b) H# b7 t9 [' F5 U
5. 排放一部分空气 再缓慢多次送入空气  5 F0 Q% ^8 [# n- i' O, `- f
6. 停车加温吹除  
$ }# W2 V4 s' o3 U: O' @3 O. B7. 切换分子筛 减少空气量 若无效 停车加温

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2012-3-8 16:17:18
下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气进行接触,导致大量没有经过精馏的回流液直接留下来。
- C& k2 P" t( |原因分析有:1、进下塔空气量较小2、下塔液氮回流液偏大
" p- I5 }$ H5 H5 k3 i处理方法:1、增加下塔空气量 2、开大上塔液氮节流阀 3、关小下塔液氮回流阀

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2012-3-8 16:17:59
1.简单来说就是阻力过大,液下不去。可能的原因有设计或制造原因;塔板腐蚀或变脏堵塞;蒸汽流速过大。+ u) `+ ]) ]. t0 N* l
2.对应的处理方法:检查设计或制造方面问题并处理;停车大吹扫;检查分子筛出口压力和流量是否比正常大,如果是,减小之。

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2012-3-8 16:18:45

, M9 k+ J- D$ r$ R! W- z3 ^下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气进行接触,导致大量没有经过精馏的回流液直接留下来。- ]. `( r; Q- _4 D8 k
原因分析有:1、进下塔空气量较小2、下塔液氮回流液偏大
& s9 P2 q; i6 p( F, J5 r; @处理方法:1、增加下塔空气量 2、开大上塔液氮节流阀 3、关小下塔液氮回流阀四楼的,你是不是理解错了。进塔空气量较少,下塔回流液较多。这会造成液漏。不会造成液悬的。液悬是由于塔板小孔阻塞,上升气流突然增大,造成塔板的液体下流困难。你所给出的处理方法,第一条就不可行,怎么还增加空气量?减少空气量才是。

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2012-3-8 16:20:26
下塔液悬的原因一可能是因为塔满塔时间太长,另一原因可能是塔盘降液管杜塞

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2012-3-8 16:21:31
下塔液位计出现故障,现实液位偏低,此时如果下塔去上塔V1阀打自动,那么v1开度就会越来越小,然而下塔液位实际上越来越高,当下塔液位达到足够高时,就会把最下层的塔板淹没。会出现和液悬一样的现象
' w3 w" j9 ~/ S$ Q0 g所以在出现液悬现象是 我们除了要考虑操作的问题,还应该检查仪表是否出现故障
+ F' N' U& Z  B- N

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2012-3-8 16:22:13
原因  1.设计制造毛病9 t7 l6 @! t% Y
     2.运转超周期,水或CO2 冻堵
+ U6 \6 Y" `5 ^     3.分子筛粉末或空气中灰尘带入塔内
7 A; o$ ?( [4 @7 b! _   4.液空、液氮、污液氮阀门动作过快; ( N/ F  k# z7 T8 Z' O! J& d+ O
     5.空气入塔量过多2 ]7 t# }' M' F. _' O
     6.开车前加温不彻底( t: w* q( t" g# f5 Y) s
   7.分子筛使用周期过长
" |; W" q( ?+ [( y% }2 ~3 V
; g' H4 n; @" M处理 1.停车加温,更换或校正2 a$ x: p* n3 C
$ M; d2 A6 @* P+ A  J8 F; l
     2.彻底加温吹除,必要时清洗
- L7 N' }% H$ ^' S
3 {2 D3 `5 U$ I     3.检查分子筛吸附器及自洁式过滤器工作情况并处理5 g  v+ [' h% i
' R; p* ], @# e: v0 E) B5 U& m
     4.液空、液氮、污液氮阀门要缓慢操作
* X6 P0 Q! d; Q% R3 U" A) `& Q1 w
6 L) n0 I" T% X7 S( n     5.排放一部分空气 再缓慢多次送入空气
" A3 r0 l8 ~6 r2 J. v" l* Z; Y& M/ d3 a; C4 D/ R
     6.停车加温吹除4 ?* p1 Y' E4 M

! U3 l# Y1 J- r8 H) E( ]     7.切换分子筛 减少空气量 若无效 停车加温
7 T% z  ]( R4 M3 s

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2012-3-8 16:23:28
them 发表于 2012-3-8 16:17
2 M) N! |- \' D$ ?下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气 ...
& E) g9 [+ Z5 y* F
你说的我怎么觉得像液漏啊,液悬应该是进塔气量过多吧{:soso__7097954154129964041_1:}

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2012-3-8 20:16:28
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