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1.问题描述
; B! J( s0 m3 G4 M2010年9月16时34分,一空分厂空分装置汽轮机疏水箱液位高,跳车连锁动作,装置连锁停车。现场人员关闭液氧泵出口阀,随后开始排高板内液氧,液位降至155MM。送出压力1086KP
V5 s6 ]3 a7 z18时40分,现场检查发现冷水机组显示屏替在冷冻,班长准备启动低温水泵向蒸发器通水,给蒸发器加温,并通知工艺主管。5 Z. D- j5 B3 L+ S' O* t" C
19时02分,工艺主管提醒班长启动低温水泵前需复位中控室空压机画面上“机组停空分装置”联锁按钮,否则无法启动低温水泵。
* }, U+ a1 B# b, d; l, i19时05分,班长通知中控复位,19时09分49秒,高压氧气管发生燃爆。
$ E4 @( H N( }3 R- d2.原因分析6 Z, }* u: N& w: u$ U% r; t
现场检查认定:高压氧气管的流量孔板是第一着火点 s, x/ B$ V1 c
直接原因:氧气缓冲罐高压氧气倒流,高速通过流量孔板时。因摩擦热或静电导致孔板燃烧引发管道着火,是事故直接原因。7 Z6 K1 y I+ i! y1 [; x y; z
3. 处理措施及建议
7 _5 L$ `& l+ r4 |+ A4 F, C氧管线的孔板材料不严格和对止回阀复查,根据杭氧复核的结果,采取整改方案,确保生产。
0 q6 d/ J0 ~; n- o6 e; Q各单位生产技术专业人员要强化工程设计,施工和生产实际衔接。 |
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