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1.问题描述
f! [6 G8 w* V* O: g0 n2010年9月16时34分,一空分厂空分装置汽轮机疏水箱液位高,跳车连锁动作,装置连锁停车。现场人员关闭液氧泵出口阀,随后开始排高板内液氧,液位降至155MM。送出压力1086KP [' q4 s( v' v, M8 d/ X
18时40分,现场检查发现冷水机组显示屏替在冷冻,班长准备启动低温水泵向蒸发器通水,给蒸发器加温,并通知工艺主管。/ S# w3 O1 e) I/ ]
19时02分,工艺主管提醒班长启动低温水泵前需复位中控室空压机画面上“机组停空分装置”联锁按钮,否则无法启动低温水泵。. Y5 d, m1 |" f8 D
19时05分,班长通知中控复位,19时09分49秒,高压氧气管发生燃爆。
$ n$ B r5 W6 H0 P0 k3 ~ U2.原因分析
2 Z! c6 W% R$ F0 y2 @8 k6 K现场检查认定:高压氧气管的流量孔板是第一着火点: `0 j1 d+ S- z! H
直接原因:氧气缓冲罐高压氧气倒流,高速通过流量孔板时。因摩擦热或静电导致孔板燃烧引发管道着火,是事故直接原因。3 a1 M: a! g1 k, S# @
3. 处理措施及建议
; \+ }, J% Z- B7 O氧管线的孔板材料不严格和对止回阀复查,根据杭氧复核的结果,采取整改方案,确保生产。
" I3 V, }( C; G% W各单位生产技术专业人员要强化工程设计,施工和生产实际衔接。 |
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