马上注册,学习空分知识,结交更多空分大神!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?加入空分之家
x
1.问题描述7 U7 L( q. {* h, A; M3 H1 _0 t
2010年9月16时34分,一空分厂空分装置汽轮机疏水箱液位高,跳车连锁动作,装置连锁停车。现场人员关闭液氧泵出口阀,随后开始排高板内液氧,液位降至155MM。送出压力1086KP
; H. ]: v, T% o% V2 M18时40分,现场检查发现冷水机组显示屏替在冷冻,班长准备启动低温水泵向蒸发器通水,给蒸发器加温,并通知工艺主管。' w6 }: E2 L* G8 p
19时02分,工艺主管提醒班长启动低温水泵前需复位中控室空压机画面上“机组停空分装置”联锁按钮,否则无法启动低温水泵。
- k7 T0 ]4 k$ ?19时05分,班长通知中控复位,19时09分49秒,高压氧气管发生燃爆。6 f6 R4 u5 i R# i G
2.原因分析
9 J2 |: w9 |$ K6 d现场检查认定:高压氧气管的流量孔板是第一着火点 y \ r3 j0 z/ k e
直接原因:氧气缓冲罐高压氧气倒流,高速通过流量孔板时。因摩擦热或静电导致孔板燃烧引发管道着火,是事故直接原因。
$ V, S0 N' Y2 v! E" _5 g! S/ _ g3. 处理措施及建议9 A! f# n: ?. p& b
氧管线的孔板材料不严格和对止回阀复查,根据杭氧复核的结果,采取整改方案,确保生产。0 }8 c3 \/ A Y% F5 O' w% w1 Z
各单位生产技术专业人员要强化工程设计,施工和生产实际衔接。 |
|