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1.问题描述
$ ` ^, Y$ [" | b) s2010年9月16时34分,一空分厂空分装置汽轮机疏水箱液位高,跳车连锁动作,装置连锁停车。现场人员关闭液氧泵出口阀,随后开始排高板内液氧,液位降至155MM。送出压力1086KP
# H: w9 ?6 Z9 c; C18时40分,现场检查发现冷水机组显示屏替在冷冻,班长准备启动低温水泵向蒸发器通水,给蒸发器加温,并通知工艺主管。
$ [- _; n7 Z! G19时02分,工艺主管提醒班长启动低温水泵前需复位中控室空压机画面上“机组停空分装置”联锁按钮,否则无法启动低温水泵。
" I; D* k+ O. B3 F3 V( Y5 @4 W19时05分,班长通知中控复位,19时09分49秒,高压氧气管发生燃爆。
( w1 H% R3 V ^ \- U+ S2.原因分析6 z3 b! e$ O% P* g
现场检查认定:高压氧气管的流量孔板是第一着火点$ X* F% i t2 O
直接原因:氧气缓冲罐高压氧气倒流,高速通过流量孔板时。因摩擦热或静电导致孔板燃烧引发管道着火,是事故直接原因。
+ t2 V; d4 c# O3. 处理措施及建议
8 r! }/ K8 q ?3 H8 H! I f氧管线的孔板材料不严格和对止回阀复查,根据杭氧复核的结果,采取整改方案,确保生产。
0 q2 H; t6 b1 m& a& w m1 j! M0 P各单位生产技术专业人员要强化工程设计,施工和生产实际衔接。 |
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