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1.问题描述" j& |* t2 S F- Z
2010年9月16时34分,一空分厂空分装置汽轮机疏水箱液位高,跳车连锁动作,装置连锁停车。现场人员关闭液氧泵出口阀,随后开始排高板内液氧,液位降至155MM。送出压力1086KP
- d) w& C% `( F18时40分,现场检查发现冷水机组显示屏替在冷冻,班长准备启动低温水泵向蒸发器通水,给蒸发器加温,并通知工艺主管。
. l+ i) F, H" g; n19时02分,工艺主管提醒班长启动低温水泵前需复位中控室空压机画面上“机组停空分装置”联锁按钮,否则无法启动低温水泵。
( X/ x) o( P. g: P2 e19时05分,班长通知中控复位,19时09分49秒,高压氧气管发生燃爆。5 z, b' D" R4 ^ B# a
2.原因分析
/ S9 ~/ u7 b- n9 w( x/ H现场检查认定:高压氧气管的流量孔板是第一着火点
% e! w: C3 {+ w直接原因:氧气缓冲罐高压氧气倒流,高速通过流量孔板时。因摩擦热或静电导致孔板燃烧引发管道着火,是事故直接原因。, o3 |6 j6 r* D2 ~5 Y
3. 处理措施及建议
. S1 z* q' W5 s( H( w氧管线的孔板材料不严格和对止回阀复查,根据杭氧复核的结果,采取整改方案,确保生产。# t; |! S$ h/ L! o5 m5 w/ v
各单位生产技术专业人员要强化工程设计,施工和生产实际衔接。 |
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