氧气管道和阀门燃烧爆炸危险性分析及预防措施

近年来，随着氧气用量的增加，用氧大户都采用氧气管道输送。由于管路长，分布广，再加上急开或速闭阀门，造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生，所以，全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危险，并采取相应的措施是至关重要的。

- s3 P. E0 l8 p! A# F一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析
* D. \5 s$ \0 l9 {( y& g　 1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧
　　这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细，燃点越低；气速越快，越易发生燃烧。
+ R3 o6 \1 W6 M$ r                 表1 常压氧气中铁粉燃点
' r/ f& i, ?2 K! ^# V' M9 P, D粒度（目）     10～20     20～30     30～50     100     200
燃点（℃）     421     408     392     385     315
: n: {& V0 Y7 b+ v　2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质，在局部高温下引燃。
1 A7 U/ {# o. }5 {7 X/ u- g　　几种可燃物在氧气中（常压下）的燃点，见表2。
' d, j& \2 u+ P. B  g             表2 几种可燃物在氧气中（常压下）的燃点如下表
7 L; C1 ?5 J4 ], k可燃物名称     润滑油     钢纸垫     橡胶     氟橡胶     三氯乙     聚四氟乙烯
! n; V& D7 G9 U) H+ O- Y7 n燃点（℃）     273～305     304     130～170     474     392     507
+ e+ q- ~; R5 X% W: p0 A+ `0 O  O　3.绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧
7 B6 E+ n6 z% P6 r4 ~! i) o7 R, A　　例如阀前为15MPa，温度为20℃，阀后为常压0.1MPa，若将阀门快速打开，阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃，这已达到或超过某些物质的着火点。
, h( ~7 Y9 H% v* w1 C# ^　　空气绝热压缩后温度与压力的关系，见表3。
+ ?( C) I/ W0 m& x             表3 空气绝热压缩后温度与压力的关系
V1/V2     1     2     3     4     5     10     15     20
压强（MPa）     0.1     0.26     0.47     0.95     2.5     4.42     6.6     
  T/ Y( o( J2 j* M) v! e% a温度（℃）20     112     183     284     462     592     697        
- o; y* G4 i. [/ o( `　4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因
7 a# U7 i+ v) ^/ d% U　　氧气管道和阀门在高压纯氧中，其危险性是非常大的，试验证明，着火的引爆能与压力平方成反比，这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。

' h7 g  w6 L- c7 w, Q5 M% k二、防范措施
　　1.设计应符合有关法规、标准规定
　　设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》，以及《氧气及相关气体安全技术规程》（GB16912-1997）、《氧气站设计规范》（GB50030-91）等法规标准的要求。
　　（1） 碳素钢管中氧气的最大流速应符合表4。

1 y! ?& j* ]  d) j/ v& T) z表4 碳素钢管中氧气的最大流程
, o8 N( J4 v! T* M+ n工作压力（MPa）     ≤0.1     0.1～0.6     0.6～1.6     1.6～3.0
流速（m/s）     20     13     10     8
　（2）为防止着火，在氧气阀门后，均应连接一段其长度不少于5倍管径，且不少于1.5m的铜基合金或不锈钢的管道。
+ [, l! [+ _  R; U* I4 S' |　　（3）氧气管道应尽量少设弯头和分岔头，工作压力高于0.1MPa的氧气管道弯头，应采取冲压成阀型法兰制作。分岔头的气流方向，应与主管气流方向成45°到60°角。
5 w0 b! }# E, p0 r0 v" `9 y　　（4）在对焊凹凸法兰中，采用紫铜焊丝作O型密封圈，是氧气用法兰抗燃性可靠的密封形式。
　　（5）氧气管道应有导电的良好装置，接地电阻应小于10Ω，法兰间电阻应小于0.03Ω。
3 V1 o' `7 L5 Z6 B- P　　（6）车间内主要氧气管道的末端应加设放散管，以利氧气管道的吹扫和置换，在较长的氧气管道进入车间调节阀前，应设过滤器。
' Q1 f' t( K& Q0 a1 q8 o　　2.安装注意事项
　　（1）凡与氧接触的部位要严格脱脂，脱脂后用不含油的干空气或氮气吹净。
　　（2）焊接应采用氩弧焊或电弧焊。
　　3.操作注意事项
9 @& d- s8 q) m4 c) V" n　　（1）开关氧气阀门时应缓慢进行，操作人员应站在阀门的侧面，开启要一次到位。
　　（2）严禁用氧气吹刷管道或用氧气试漏、试压。
　　（3）实行操作票制度，事先对操作目的、方法、条件作出较详细的说明和规定。
　　（4）直径大于70mm的手动氧气阀门，当阀前后压差缩小到0.3MPa以内时才允许操作。
- O' p7 g* Z- I9 v0 I1 X9 J9 o! S　　4.维护保养注意事项
　　（1）氧气管道要经常检查维护，除锈刷漆，每3～5年一次。
# f' A; X& H4 E5 Q- E　　（2）管路上的安全阀、压力表，要定期校验，1年1次。
　　（3）完善接地装置。
3 N) P( X0 s6 `7 B　　（4）动火作业前，应进行置换，吹扫，吹出气体中氧含量在18％～23％时为合格。
　　（5）阀门、法兰、垫片及管材、管件选用应符合《氧气及相关气体安全技术规程》（GB16912-1997）的有关规定。
　　（6）建立技术档案，培训操作，检修，维护人员。
　　5.其他安全措施
% \; E2 ]% {4 l$ B9 I　　（1）提高施工、检修及操作人员对安全的重视程度。
　　（2）提高管理人员的警惕性。
　　（3）提高科学技术水平。
3 ?0 i" a, Y, l* Y: v( q+ q6 ?　　（4）不断完善送氧方案。

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