空分装置冷态开车的技术要领有哪些？

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空分装置冷态开车的技术要领有哪些？

安抚

1.保证预冷系统正常,分子筛吸附器运行正常吸附器出口温度在一个稳定值,再生系统正常.2.主冷液位我们一般放在30%-35%之间,下塔液位在40%左右,(短期停车,我们一般就排到这个值)3导气缓慢,我们阀门一般开度在10%(大口径翻板碟阀),让它自己先充压,带有压力显示时,缓慢开阀,保证空压机出口压力和流量的稳定.4去上塔的所有阀门关闭.(防止在开车时不注意,把下塔液体打空了,上下塔窜气.5膨胀机启动后,当出现下塔液位上涨,缓慢调节下塔至上塔的液位调节阀和污液氮阀门,直至液位稳定,污液氮阀门,在开车时,开度相对较小,主要是为了把下塔先调合格,当氮气和液空纯度都合格后,就可以加大污液氮阀门的开度,但前提是,氮气不能超标.当塔内吃气后,精馏塔下塔压力会下降,调整,空压机导叶和防喘阀开度,相对减小节流冷却激冷水的空气量和再生的空气量,保证精馏塔压力正常.6,膨胀机一起动,我们就可以冷却高压氧换热器了,当主冷液位到50%时,我们就可以气冷液氧泵,并不时手动盘车,时间最少1个小时,直至气冷管线挂霜,液冷时,稍开入口阀10%左右,一个小时,直至有液体从导淋完全排除.这时,所有准备工作也做完,万事俱备,只欠东风.7,冷态开车出了细节工作要抓好,最要紧的是,要掌握好,液位的上涨和冷却设备时间的关系,以及启动液氧泵时间的关系,不然,液位很高了,但是液氧泵却不能启动,那时候,你就会拍脑袋了,也只有排液了,浪费.

暗示法

冷箱导气注意空压机压力，避免压力波动空冷塔联锁停车；注意导气上塔不要超压；下塔空气入口阀开完后注意及时投入主冷液氮回流阀；主冷及液空液位建立后，要注意将节流阀开度开合适，边积累液体边调纯；

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空分设备冷开车要根据主冷液位来决定，如果主冷液位低于正常控制液位的80%左右，一般会将贮槽液体反充提高主冷液位。在开车期间注意控制下塔、上塔压力变化，保证分子筛再生气源流量；空压机可用防喘振放空阀控制压力，待流路打通后逐步提高设定压力值至正常；液空调节阀根据液位逐步投自动；液氮节流调节阀根据工况及压力逐步到位，液氮回流阀在停机状态下不动维持原状；以上不对请指教；

的发烧

楼上说的都不错，对照设计说明书，严格按照执行就可以了！