空分事故析！

事故分析:两万高压电机接线端子放炮，造成杭氧三万空分液氩泵跳车，跳车后，液空调节阀全开，下塔液面持续涨高，粗氩精氩塔切除，送电后启动氩泵，投粗氩，用来保证下塔液位不超高，但是粗氩投产后，主冷液位上升，氧气纯度破坏。氩馏分超过设计值，最后由于粗氩塔氮塞而再次切粗氩塔，v11关闭三分之二，用一控制下塔液空液位，但是进塔气量降低，氧氮产量纯度造成大的波动，最后被迫停送中压氧透。低压氧透减量运行。慢慢的氧氮纯度上升，但是由于v1阀设计过小，进塔气量受限等原因产量上不去，计划待稳定后继续投粗氩来扩大产量。此种方法操作复杂，且稳定性比较差。经本人分析确保氧氮产量的主要前提是保证下塔液位不超高，v1.阀设计小通过能力不够怎么办？可以使用液空进粗氩塔调节阀和液空回流上塔调节阀来缓解下塔液位来防止下塔淹塔。尽量开大粗氩塔液空回上塔阀门，确保不产生液位，避免粗氩冷凝蒸发器工作，液空进粗氩阀门的开度控制在稳定下塔液位位置，且v1阀能投入自动，自动后开度在80%-90%之间。稳定氧氮产量纯度的同时缓慢投粗氩。   以上方法请空分各界朋友研究分析探讨。谢谢！

首先很想知道氩泵跳停到再送电启动花了多少时间？

这种作法一样不能消耗液空，还是会破坏平衡，破坏氧气纯度，还是要想办法消耗液空，才是根本，不知道你们液氩泵停车，为什么不能消耗液空，二塔可以放空啊，可以用液氮节流阀来控制下塔液空啊，难道不投纯氩塔，不生产吗

太好了太好了太好了太好了

xuexixuexi

夜空最好还是送到上塔参与精馏，同时也可以保证产量

紧急停车后，可以立即关闭液氮节流阀和V11，这样主冷少做功换热，少产生液空，就不会淹塔了，液空导入上塔过多，启车时间会延长，主冷调纯会很慢

学习学习学习学习学习学习！

我个人认为，1、你在投运粗氩塔时候粗氩塔底部的液体回主塔时速度过快，造成的氧氮纯度破坏。2、如果是液空节流阀的通过能力不足，在设备调试的时候就会发现的。如果液空节流阀的通过能力不足，你们是无法正常的开机运行的。3、如果你用进粗氩塔的液空阀，那就是在启动粗氩塔了，粗氩塔的操作切记不能过激。4、你说的V11应该是下塔液氮回流阀，主塔工况建立的时候应该是全开的，不能用来调节空气量。如果你们觉得气量大的话，可以降低一下空压机的压力。