临时停车再起车，空分塔送气后主冷液面高，工况如何变化

guoke_19152 · 发表于 2013-12-20 13:47:54

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？加入空分之家

x

登录/注册后可看大图

该贴已经同步到 guoke_19152的微博

新手来学习 · 发表于 2013-12-23 15:14:54

空分塔送气后主冷液面高，应该是还没有向上塔导气吧，导气后主冷液面会降下来，上塔压力会很高，要及时分配出塔产品气，尽快启动膨胀机。

ljj6970532123 · 发表于 2013-12-20 20:02:09

液面高膨胀量减少，氧纯度低

liangrui86 · 发表于 2013-12-20 21:21:49

你给的相关数据也太少了，空气量多少，下塔阻力液位，还有你们是内压缩吗？液氧循环泵没看吧

傲视群雄 · 发表于 2013-12-21 06:59:25

你这问题好笼统，说具体一点吧？

liangrui86 · 发表于 2013-12-21 07:18:45

停车后塔板上的液体全部进入主冷，主冷液位会很高，开车时，塔内进气，带入大量的热量，使主冷液位迅速下降，这时我们就该保证主冷液位，把下塔的液体尽量往上塔送，使主冷液位慢慢升高，这就是积液过程

cuyata · 发表于 2013-12-21 10:12:24

神一样的问题怎么回答

思念ペ席ing · 发表于 2013-12-21 10:58:35

学习学习学习学习

偶扬即靓 · 发表于 2013-12-24 10:41:56

冷量很足，加快投入氩精馏塔的生产。。。使冷量达到平衡，主冷的液面就会据下降。

jinxin · 发表于 2014-2-25 10:13:26

液面高膨胀量减少，氧纯度低

		自动登录	找回密码
密码			加入空分之家

[咨询求助] 临时停车再起车，空分塔送气后主冷液面高，工况如何变化