临时停车再起车，空分塔送气后主冷液面高，工况如何变化

—182.8℃ · 发表于 2014-2-25 10:50:27

是内压还是外压流程？临时停车再起车，空分塔送气后主冷液面高，开车过程这种现象都有，但是暂时的，等主冷一开始工作时，液面是自然下降的。不知道你所说的是什么现象？如果停车主冷液位较高，停车时间又短，造成此现象的，那是液位高，直接排放部分液体即可。

枫之舞 · 发表于 2014-2-25 10:55:11

这楼主晕晕乎乎的，搞不清问的什么也不见回复。我猜他是问临时停车恢复时导气后主冷液位过高怎么办吧？氮气产品量基本可以取到正常值了，氧气产品量取到70~80%，主塔这边液氮/污液氮可以开到停车前正常位置，液空进上塔阀可以根据液位比正常开度略大一点，然后等纯度好吧

zhlx1125_-1125 · 发表于 2014-2-27 10:09:45

学习学习。。。。赞一个

偶扬即靓 · 发表于 2014-6-16 13:12:42

学习学习学习学习了

制氧新手 · 发表于 2015-4-17 20:00:46

谢谢楼主分享感谢大家值得学习

dcy · 发表于 2015-4-25 11:38:23

液面高膨胀量减少，氧纯度低

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