临时停车再起车，空分塔送气后主冷液面高，工况如何变化

是内压还是外压流程？临时停车再起车，空分塔送气后主冷液面高，开车过程这种现象都有，但是暂时的，等主冷一开始工作时，液面是自然下降的。不知道你所说的是什么现象？如果停车主冷液位较高，停车时间又短，造成此现象的，那是液位高，直接排放部分液体即可。

这楼主晕晕乎乎的，搞不清问的什么也不见回复。我猜他是问临时停车恢复时导气后主冷液位过高怎么办吧？氮气产品量基本可以取到正常值了，氧气产品量取到70~80%，主塔这边液氮/污液氮可以开到停车前正常位置，液空进上塔阀可以根据液位比正常开度略大一点，然后等纯度好吧

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液面高膨胀量减少，氧纯度低