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工程机械工作的场所往往是环境较为恶劣的施工现场,经使用一段时间的工程机械,应对其进行必要的维护和保养,以保持设备良好的技术状态。在设备的使用说明书中,一般对于各个润滑部位均有加注润滑油的详细要求,密封圈磨损后需及时更换。但在实际使用状况的调查中发现,有些驾驶、维修人员却往往忽视上述要求。常见的几种错误做法是:
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& j$ N/ V- \) H; v5 R8 Q: h5 m1、需要润滑吗?加一点油吧!+ }) ~. a) \$ B- w9 H- `! c% U% {
& j, O" H# R. y, ^* Z 由于设备各部位的工作方式及所处状态的差异,因而对于各润滑点的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有严格的要求,驾驶、维修人员应按要求严格执行,不能随意地加一点油了事,这样是难以满足润滑要求的。; q7 o% z1 b& G" ^
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2、它经加过油了,还欠润滑吗?
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8 g! g: L. o: x# }0 z4 j5 u 设备的运动部位、工作方式及环境温度的不同,对润滑剂的要求也不同,应按要求加注不同种类、不同牌号的润滑剂。只有使用含有必要添加剂的、具有所需理化指标的润滑剂,才能使设备得到良好的润滑,不看准牌号随便加油是要坏事的。 D* ^* K6 e5 z% x3 l% V |/ I. W
3、多加点润滑油,没坏处。 F0 C" C2 n' w
, ?& }1 \4 k, w4 O& l& }2 b 设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少,通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护保养者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充,过量地加注润滑油,则有害无益。: L. q+ T* H7 h' D o
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4、加润滑油后,干得快!" {( @# p' G0 I1 ?9 A; V" V( a
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严格地讲,这是概念理解上的误区,只有燃油才直接参加作功。加润滑油,一般是指将润滑油加到相互运动的摩擦副之间,用其填平凹凸处,并保持有一定厚度的润滑油膜,达到隔开摩擦副两个相互接触的表面,降低摩擦阻力、减少磨损的目的,同时还有冷却机件和密封的作用。加油的这些作用是间接地支持燃油作功的。' I% X7 @- z+ p
2 P$ p2 e+ J7 `1 {7 ]5、漏油了,换个密封圈。+ y# a) L5 _4 a5 E5 E
. S6 ]$ ?; Z1 V. W/ z/ G 液压系统中,大多数情况下漏油故障是密封圈失效造成的。密封圈是以弹性(压力)起密封作用的。( U( o( T+ u) a: L' c
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密封圈安装到位后,无油压时它的弹性应能对接触面有预压力,即其截面应有一定的压缩变形;有油压作用时,它就被压到沟槽的一侧靠弹性等起到密封作用。更换密封圈时,一定要严格按照说明书选用相同尺寸的密封圈,否则就不能保证其适当的压紧度等要求。同时,应特别注意:不应用已用过的密封圈,而用新密封圈时也应仔细检查其表面质量,在确认无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后方可使用。漏油了,马马虎虎换个密封圈是肯定要误事的。. q- z4 V; C9 r6 m
6、密封圈型号不错,套上就行。
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更换密封圈时,应先将液压系统打开的部位严格地清洗,并严防杂质、脏油混人系统中。安装时,最好使用专用工具,以防金属锐边甚至手指甲将其划伤。绝不允许将密封圈直接套过元件的螺纹部位,特殊情况下应自制简易安装用具或应用塑料薄膜包住螺纹部位,且在工具或膜外涂上清洁的同型号液压油。“套上就行”的说法实质上是不行的。
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7、备用密封圈,随便放着就行。2 m$ g% w5 r3 X3 T! M- a! ^
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由于密封圈含有较多的添加物,易老化变质。因此,在保存时既要避免阳光的照射,又要防止它受潮和受热,还要注意不能接触酸、碱物质,通常存放不要超过一年半的保存期。不能用绳子或铁丝等将它们串起来挂着保存。因此,将备用密封圈随便放着是不行的。2 b, L" Q3 b/ W8 i1 m
1 F L! b J$ z, B% v* T2 b3 F- r8、油脏了,倒了吧!" G2 `5 g$ P' ], ~
7 R8 U% o: Q0 |/ m* j; e6 |1 ^ S 除了已酸败变质的液压油外,还有较多的液压油及润滑油尚可利用。仅仅是混入金属微粒的液压油,经沉淀和过滤后还可重新使用。污染较重的油液经简单处理后,可用作粗加工设备润滑及露天设备防锈使用,或将废油收集上缴供废油再生使用,这样可节约能源,减少浪费。而“一倒了之”虽然省事却污染了环境,违背了可持续发展的原则。 |
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