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[话题讨论] 机械润滑与密封中常见的误区

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发表于 2020-2-11 16:15:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
工程机械工作的场所往往是环境较为恶劣的施工现场,经使用一段时间的工程机械,应对其进行必要的维护和保养,以保持设备良好的技术状态。在设备的使用说明书中,一般对于各个润滑部位均有加注润滑油的详细要求,密封圈磨损后需及时更换。但在实际使用状况的调查中发现,有些驾驶、维修人员却往往忽视上述要求。常见的几种错误做法是:; M% i5 v1 a9 ~1 b( N0 e/ }4 b

; p& P; w9 p. k+ ^4 @1、需要润滑吗?加一点油吧!
6 I4 S3 Z- v' P7 i
" x' e9 N' M% E; T! q6 U0 Z; A  由于设备各部位的工作方式及所处状态的差异,因而对于各润滑点的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有严格的要求,驾驶、维修人员应按要求严格执行,不能随意地加一点油了事,这样是难以满足润滑要求的。5 \' g! d. }: V: d- q4 K

% r/ _& ]. `( x# @7 r2、它经加过油了,还欠润滑吗?4 M# V& D# y# A  K
  A/ f% O. K! P9 X/ E
  设备的运动部位、工作方式及环境温度的不同,对润滑剂的要求也不同,应按要求加注不同种类、不同牌号的润滑剂。只有使用含有必要添加剂的、具有所需理化指标的润滑剂,才能使设备得到良好的润滑,不看准牌号随便加油是要坏事的。
" s. F8 V) ^2 o8 J3、多加点润滑油,没坏处。/ Z$ y& X8 A) `$ D5 m& S
6 Y/ ~, ~8 h4 S: a' ]1 Q) Y
  设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少,通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护保养者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充,过量地加注润滑油,则有害无益。' ~; ^% I2 Z, I9 o" Y, u6 G
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4、加润滑油后,干得快!
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  严格地讲,这是概念理解上的误区,只有燃油才直接参加作功。加润滑油,一般是指将润滑油加到相互运动的摩擦副之间,用其填平凹凸处,并保持有一定厚度的润滑油膜,达到隔开摩擦副两个相互接触的表面,降低摩擦阻力、减少磨损的目的,同时还有冷却机件和密封的作用。加油的这些作用是间接地支持燃油作功的。0 R# s& `- _2 E- o% h

# _! ?- X: s9 X% z5、漏油了,换个密封圈。4 B4 b$ w6 l. u1 ~
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  液压系统中,大多数情况下漏油故障是密封圈失效造成的。密封圈是以弹性(压力)起密封作用的。, E1 ]  n2 @; M
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  密封圈安装到位后,无油压时它的弹性应能对接触面有预压力,即其截面应有一定的压缩变形;有油压作用时,它就被压到沟槽的一侧靠弹性等起到密封作用。更换密封圈时,一定要严格按照说明书选用相同尺寸的密封圈,否则就不能保证其适当的压紧度等要求。同时,应特别注意:不应用已用过的密封圈,而用新密封圈时也应仔细检查其表面质量,在确认无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后方可使用。漏油了,马马虎虎换个密封圈是肯定要误事的。( x' M3 r: W+ P
6、密封圈型号不错,套上就行。# E2 g  P: O' J5 g; O* N( {; d
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  更换密封圈时,应先将液压系统打开的部位严格地清洗,并严防杂质、脏油混人系统中。安装时,最好使用专用工具,以防金属锐边甚至手指甲将其划伤。绝不允许将密封圈直接套过元件的螺纹部位,特殊情况下应自制简易安装用具或应用塑料薄膜包住螺纹部位,且在工具或膜外涂上清洁的同型号液压油。“套上就行”的说法实质上是不行的。" }# G) S' b* y" U& a- y
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7、备用密封圈,随便放着就行。& O$ N$ [" q4 c+ i- H
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  由于密封圈含有较多的添加物,易老化变质。因此,在保存时既要避免阳光的照射,又要防止它受潮和受热,还要注意不能接触酸、碱物质,通常存放不要超过一年半的保存期。不能用绳子或铁丝等将它们串起来挂着保存。因此,将备用密封圈随便放着是不行的。
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9 e# Z# G( ~" X+ [/ L  P$ Z/ N3 c8、油脏了,倒了吧!* k; S# ]% P: E7 _5 g) \
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  除了已酸败变质的液压油外,还有较多的液压油及润滑油尚可利用。仅仅是混入金属微粒的液压油,经沉淀和过滤后还可重新使用。污染较重的油液经简单处理后,可用作粗加工设备润滑及露天设备防锈使用,或将废油收集上缴供废油再生使用,这样可节约能源,减少浪费。而“一倒了之”虽然省事却污染了环境,违背了可持续发展的原则。

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