高壓液態儲槽之入料

想請問各位大大，關於高壓液態儲槽之入料，為啥要設計從上及下入料呢，

為什不是跟低壓液體儲槽一樣，很上方入料即可，
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% |0 x( W, O+ t! j8 W還要外加一個是從下方入料

. ?# _( X+ V6 m# s4 |有啥工能嗎???

高低压低温液体储罐都配有上下进液管线。高压储罐在下进液时如果速度过快，由于液位的上涨，气相空间减少，可能会导致超压，这是可适当及时打开上进液管，通过低温液体对上部气相的冷凝，来达到降压的目的，防止超压导致安全阀起跳。楼主那边的低压储罐没有底部进液？

1005824263 发表于 2013-5-8 18:02

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) \7 _# W5 o" d0 ~  l% R高低压低温液体储罐都配有上下进液管线。高压储罐在下进液时如果速度过快，由于液位的上涨，气相空间减少， ...

感謝大大的回覆。
( |& h) O9 q( a# V. Q2 K( ?
, d! ~, K: J: w9 E# y' `! ~但如果用下進料會有這個缺點，為啥還要用呢，就直接都用上進料不就行了
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目前看過LP液態儲槽都是使用上進料，非下進料。

3 N& V& k- A' R1 T不知為啥有缺點還要使用下進料。
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第一，对于氧灌，上进液不安全，液体冲击会有静电产生，试想液氧中如果碳氢化合物超标，会有什么后果？呵呵，第二，在后备系统时，一边向外供液，一边进液，如果上下进液不配合，会造成储罐压力的大幅降低，不利于顺利的向外供液。你怎么用繁体字呀，台湾同胞？呵呵。

1005824263 发表于 2013-5-9 11:04

                               
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第一，对于氧灌，上进液不安全，液体冲击会有静电产生，试想液氧中如果碳氢化合物超标，会有什么后果？呵呵 ...

感恩大大的回覆，讓小弟我學了一課。
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( J. d8 j* O5 j% u# n" s嗯，我是來自台灣的同胞，對於Air Separation Unit有興趣。
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那小弟還有一問題，那這樣說的話，高壓液氧/氮/氬通通會利用這種方式上/下進料吧
% ]. m' U2 b- U+ p不然，壓力會有下降的疑慮。

小弟醬說，不知對否。
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再麻煩大大告知，謝謝。

假如你的高压低温液体储罐在向外供液（进入汽化器气化），同时对压力有要求，那当然是希望通过上下进液的调节来稳定储罐压力了。但当断开时，则可适当通过上进液适当降低储罐压力，加快进液速度。