活塞式氧压机常见故障及处理方法

压缩机在正常工作情况下很少会没有任何预兆而突然损坏。平时要保养好机器，按规定进行维护与检修。坚持预防为主的原则，防止故障的产生，发现问题及时处理，尽可能把故障消灭在萌芽状态。

8 V) G& J) r- E# [- c8 R

1 v, s! W+ T+ o7 `

1、温度不正常：

序号	故 障 现 象	故 障 原 因 分 析	处 理 方 法
1	吸气温度过高 （二、三级正常吸气温度在38℃以下）	a. 吸气阀故障，阀片弹簧损坏， 阀内落入异物或阀片磨损，使阀片关闭不严，排气倒流吸气管造成吸气温上升。 b.冷却器供水不足。	a.检修吸气阀 b.加大冷却水量
2	排气温度过高 （正常排气温度在160℃以下）	a. 排气阀故障、排气阀泄漏或不能正常启动。 b.活塞环损坏或磨损量过大。起不到密封作用，使气缸压缩气体漏入吸入端。 c.气缸冷却不足。	a.检修排气阀 b.检修更换活塞环 c.加大冷却水量
3	油温过高	a.油量不足 a1曲轴箱内油位太低 a2油泵齿轮间隙过大 a3油泵回油阀泄漏 a4粗滤油器堵塞 a5油压太低 b.润滑油变质、脏污质量不符合要求 c.运动部件（主轴泵、连杆大小头、十字头）中心不正，间隙太小。 d.曲轴箱内油位太高。造成运动部件击打油面。 e.油冷却不足。	a.检查油系统 a1加油至规定油位 a2检修油泵 a3检修回油器 a4清洗粗滤油器 a5调整油压 b. 更换符合要求的润滑油 c.检修运动部件 d.卸油，使油位符合要求 e.检修油冷却器，特别注意水路是否畅通，加大冷却水量。

2、压力不正常

序号	故 障 现 象	故 障 原 因 分 析	处 理 要 点
1	一级吸气压力不正常（正常值为0.015Mpa）	a.压氧系统压力调节装置 (薄膜调整阀压力调节器)故障 b.进气管路泄漏 c.吸入滤清器堵塞 % N. f6 @, O7 ?1 w	a.检修压氧系统有关装置及仪表 b.检修有关管路 c.清洗吸入滤清器 4 `  B) m+ T2 a; ]% z7 P* c$ G
2	级间压力过低	a.低压级气缸的气阀泄漏或气阀与阀孔间垫片破损。 b.低压级气缸缸头垫片破损。 c.低压级活塞环泄漏。 d低压级填料函泄漏。	a.检修气阀，更换垫片。 b.更换气缸头密封垫片 c.检修活塞环。 D检修填料函或活塞。
3	级间压力过高	a.高压级气缸吸气阀泄漏 b.高压级气缸吸气阀与阀孔间的铜片垫片破损。 ( d8 e, X. [5 V# V$ k  L% w	a.检修或更换吸气阀 b更换垫片。
4	油压过高	a.油泵回油阀堵塞，开启不灵 b.油泵向机组的供油管堵塞或细滤油气堵塞 c.冬季启动时油的粘度大 d.主轴承或十字头处间隙过小 e.油泵调节不当 f.高压级活塞环泄漏	a.检修回油阀 b.清洗油管和滤油气 c.待机器运转一段时间压力即可恢复正常 d.调整间隙 e.重新调节油泵 f.检修活塞环
5	油压过低	a.油泵回油阀调节不当 b.油泵回油阀泄漏 c.吸入滤清器堵塞 d.油管破裂，接头漏油 e.曲轴箱内油位太低 f.润滑部位间隙太大，不能保持压力 g.油泵齿轮磨损泄漏 h.压力表油管破裂，接头泄漏	a.重新调节回油阀 b.检修回油阀 c.拆洗吸入滤清器（即粗滤清器） d.检修油管接头 e.加油使油位达到要求 f.调整润滑部位间隙 g.检修油泵 h.检修有关部分 % C; ^+ f' T* G& z

3、不正常声响

序号	故 障 现 象	故 障 原 因 分 析	处 理 要 点
1	气缸内有响声	a.活塞螺母松动 b.上、下止点死隙不够，活塞撞击缸头或缸座。 c.气缸内有异物落入（如断裂的阀片、缓冲片、活塞的破损等） d.活塞环损坏。。 e.活塞破损。 f.气阀螺栓松动。 G.压紧阀罩的顶丝松动	a.将活塞螺母紧固并注意锁紧。 b.重新调整上、下止点死隙。 c.将异常从缸中取出 d.更换活塞环 e.修理或更换活塞 f.紧固气阀螺母并注意更换破损零件 g.拧紧顶丝 % S8 M4 B, D; m' f7 z8 s$ i
2	机身部分有响声	a.主轴承与主轴颈，连杆大头与曲柄销，连杆小头与十字头销，活塞杆与十字头连接松动。 b.主轴颈、曲柄销、连杆小头等处磨损过重、间隙过大。 c.十字头与十字头导筒间间隙过大，产生敲击。 d.十字头与机身联结螺母松动。 e.刮油器与机身联结松动。 . o2 X/ Z" [% b1 T' O$ Y/ G	a.检查各级螺纹联结处是否有松动，若有松动紧固之。 b.检查各摩擦副径向间隙，修理或更换有关零件。 c.更换十字头或十字头导向筒。 d.拧紧有关螺拴。 e.拧紧有关螺母。
3	气阀部分有异常响声	a.气阀螺母或螺栓松动。 b.阀片、弹簧损坏。 * q/ x& ?1 C. O2 b	a.拧紧螺母并防松 b.更换有关零部件。 7 _0 q0 N( ?$ d( ^  M

2 |; B5 o2 n* y8 E, G) r( }

4、泄漏
1 C$ {6 D6 i, w$ `# m) }: ]

. O) @# x8 y8 t. }1 G/ q6 j

) E6 H. r# F9 j0 l: m9 v+ \( \

序号	故 障 现 象	故 障 原 因 分 析	处 理 要 点
1	冷却水回水呈乳状（在检水槽检视）	冷却器水管破裂，管板焊接处漏气或盖板垫付片破损。	检修冷却器，更换垫片。
2	填函泄漏	a.密封圈过度发热，导致软化变形失去密封作用。 b.密封圈磨损 c密封圈弹簧断裂脱开 d.密封圈内含异物 e.活塞杆磨损	a.检修或更换密封圈 b.检修或更换密封圈 c.更换弹簧 d.拆洗填函 e.检修或更换活塞杆
3	阀罩压盖处泄漏	起密封作用的紫铜垫片损坏	更换新垫片
4	活塞杆沾油 （刮油器泄漏） ' n% ^6 z; h; a0 o) P1 ]	a.刮油器与活塞杆贴合不严 b.刮油环磨损 c.弹簧损坏 d.活塞杆磨损 e.油泵供油压力过大	a.修刮刮油环,并与活塞杆一起作漏光检查 b.修理或更换刮油环 c.更换弹簧 d.修理或更换活塞杆 e.降低油压至规定值
5	管路泄漏	a.连接螺栓或接头松动 b.密封垫片破裂 c管道破裂	a.上紧螺栓或接头 b.更换垫片 c检修管道
6	安全阀泄漏		调整检修安全阀

+ y/ s( z. k6 l: t2 Q

内容来源：爱空分圈
$ }" n* ~) z3 Z' d  K/ f. R* N

学习了，感谢楼主，辛苦了！！！

学习了，感谢楼主，辛苦了

学习了，感谢楼主，辛苦了