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空气压缩机大修,针对以下几项开展大修工作
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- V. K' k7 q" ?1 i, u3 P1.间隙调整0 i+ Z- k% W# T. g; a$ z: v
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A. 主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩空气过程中泄露(即回渗漏)增大,排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面的就是压力上不去、产气量减小。1 D; t! }/ v+ J6 v" M! M2 K! \! @
^& S& o/ V. {: c! j) }. iB. 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。9 f+ w/ a3 v) k. y9 L, c
9 K% U! i" ^' AC. 主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大,导致直接结果是噪声,也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理很容易出现端面粘死,加载座后轴承座端面,卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死,到时再做修理费用就是高很多了。( a) L q, `# V3 _$ W7 W% t
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2.磨损处理
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众所皆知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑油(俗称:空压机油)润滑,磨损会降低很多的但长期高速运转.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用进口轴承,其使用寿命也都限制在30000h左右.就空压机主机而言,除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。
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3.主机清理5 {1 ~3 w5 R( |) e0 V6 g
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空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,且环境空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进人机器后,随同润滑油积碳日积月累若结成较大的固体块,就有可能导致主机卡死. h& w5 e9 B3 Z* V" v/ Y5 q
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4.成本增加
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这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修,部件磨损增大,一些磨损的杂质留在主机腔内,会造成润滑液寿命缩短,同时,由于杂质的原因,油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短,造成保养成本增加。在电力成本方面,由于摩擦增大和压缩效率降低,必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。
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3 \4 e) M/ e! ?/ |大修的方式:
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8 b+ Q2 D" D4 O. o) K) J% A1.更换主机转子传动轴承全部;9 L3 k, Y, H1 h! b7 T
7 P. O$ R2 u( `+ a2.更换主机转子机械轴封,油封; ;
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4 u+ Z- }% u# L4 J$ Q4 J3.更换主机转子间隙调整垫;
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! J! |( e7 w. [; U: X4.更换主机转子密封垫;: n) J1 R+ a) k# P
% y f$ x, _. @, ]; ]; j, ]5.调整主机转子径向精密间隙在允许范围内;
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1 G- _5 ~# i+ T! `7 Q# P/ V0 P6.检查主、副齿轮有无磨损,如有给予更换;$ V6 x5 P4 c- P( D: _6 Q
@' q: n! ]$ b. _! W& a1 [7.检查联轴器及弹性体有无损伤,如有给予更换;
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" z% [. z4 Q& Z5 p* W. u& h) g8.调整齿轮箱主,副传动轴承 |
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