裸冷一定要做吗

裸冷一定要做吗，大家的装置一般做几次，发现的漏点多吗，可不可以认为裸冷重点是检查安装管线支架情况及冷紧，查漏是次要的？

必须做呀，是检查施工质量的一个过程。

就目前国内的安装情况来看，裸冷还是要做的，虽然裸很多情况下不会发现什么问题，但是检验一下还是好的，随着安装技术的不断提高，也许有一天裸冷的过程会被取消，川空曾做过这个试验，安装过程需要专业的 安装队伍和严格的质量把关，没有做裸冷进行了开车，运行也算稳定 ，但是建议还是裸冷的好

赞同10楼的观点。裸冷不只是应力实验，还有仪电、机械、阀门、工艺流程的安装正确与否等。这些都需要联动试车才能得到检验，尤其是仪控部分更应该重视。想当初国内**厂的设备，把吹除阀按错地方了，结果被迫改变启动路线。如果不是裸冷发现，还不知道走多少冤枉路啊。（供参考）

裸冷也叫联动试车，所有设备都开起来，能够发现一些问题的！

我们的第一套装置就没做裸冷，直接就装珠光砂了，后来就直接开起来了，确实如楼上说的，做不做裸冷要看安装的质量了，如果对安装的质量有保障的话，可以不裸冷，但前提是你要没一项的确认检查，我就爬塔检查就做了4遍，有问题整改，再查，再改。要特别的细。国内的设备还是裸冷吧，安全些。

裸冷不一定是都要做的，但是国产的设备还都是要做的

呵呵，有国外公司直接 不做的 ，但出现过 几次扒沙还是不做！技术是有的 ，关键是 施工单位以及在 最后 脚手架拆除要关注的 更 多 ！

依据检修的状况，当然也可以不做。但对于新装置和大修后，最好还是做裸冷，以便检验新装置/大修的成果，正如三楼所说“有句话 叫防微杜渐 对冷箱内的东西，如果填砂前有漏点未及时发现，到了正式开车发现问题后去处理，是非常麻烦的。”。

什么叫小心驶的万年船，新装置开车裸冷是必须的，而且要仔认真"""如果填沙过后还有漏点，那还要扒沙再次裸冷"""而且时间很长"""空分是开头对后面的工序影响很大"""