塔内管路、阀门及现场安装的空分设备,在全部安装完毕、并进行全面加温和吹除后,在保冷箱内尚未填保冷材料的情况下进行开车冷冻,称为“裸冷”。
* s9 j q& t8 j# d1 _1 `4 b+ w 裸冷是对空分设备进行低温考核。其目的在于:
$ L/ g+ q8 y8 t" V( `. u4 N. \ 1)检验空分设备的安装或大修质量。如:检查管道焊缝及法兰连接处是否有漏点;
$ J8 y m9 Z- p( e, x5 N 2)检验空分设备及管道、阀门在低温状态下冷变形情况及补偿能力;" n6 L J @1 F) K3 ~% i$ l
3)检验设备和管路是否畅通无误;8 G, H" g, l8 Y$ _+ o7 L
4)在低温下进一步拧紧对接法兰螺钉,确保低温下不泄漏。9 `2 v( J0 ?9 \, J$ q |
因此,裸冷是对在现场安装的设备,安装完毕后、正式试车前的一项不可缺少的工序,应给予足够的重视。3 V1 c! n; N D |, |2 q" U
在裸冷中应依次把精馏塔、主冷凝蒸发器等主要设备冷却到最低温度,各保持2h。然后冷却整个空分设备,直至达平衡温度,使所有设备管道处表面都结上白霜,并保持3~4h。
) t. R% Y0 u1 O2 q2 t) \ 在冷态下应详细检查各部位的变形和泄漏。泄漏点的位置可以根据结霜的情况加以判断,并应做好标记。冷冻后首先应将法兰螺钉再次拧紧,以弥补低温下由于热胀系数不同而引起的螺钉松弛现象。但亦应注意不可拧得太紧,以防预应力太大。然后扫霜,并勿使霜熔化在保冷箱内,影响保冷材料的充填。再加温至常温后作气密性试验。7 m* U2 S0 g$ n! r
若有处理项目,处理后需再次裸冷。裸冷的次数与合格标准视具体情况而定。裸冷合格后各吸附器装上吸附剂,保冷箱装保冷材料。 |