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翅片厚度偏差虽然引起的单位传热面积差别不大,但对流体的流动阻力影响较大,易引起偏流,从而影响换热性能。现以下面一组数据来说明:同等规格
7 a& Z/ Y+ \) a+ P% B/ z U(等翅高、等节距、同类型)翅片名义厚度为 0·2 mm 的铝箔,当材料厚度偏差为6 H3 u9 S" D# F
±0·03 mm 时(根据 GB/T 3880·1—2006 标准要求),翅片流动阻力大小可相差
1 C/ D3 t1 ~0 u' H+ x19·63%;当材料厚度偏差为±0·015 mm 时(根据 HTA 2631—2008 标准要求),翅片流动阻力大小可相差 9·38%;当材料厚度偏差为±0·01 mm 时,翅片流动阻力大小可相差 6·16%。
Y7 f, K) `% Y+ X. n" ]' j 根据第一种流动阻力偏差所制成的翅片,用于为大型空分设备配套的多台并联换热器,势必存在较大的偏流问题,由此引起的流体偏流量可达 9·4%,严重影响换热性能。为保证换热器的性能,若仅考虑此因素,设计余量应不小于
/ _2 `. ?5 j3 f4 V) r9·4%。根据第三种流动阻力偏差所制成的翅片,其引起的流体偏流量只有 3%。对应此种翅片,考虑偏流问题(两者相差 6·4%)所需设计余量可以降至 3%。可见在材料订货和验收时,应严格控制翅片材料的厚度偏差。
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& G8 O3 g9 {5 {6 F, Q2 q
同时在翅片的生产管理方面,尽可能做到同一台换热器使用同一批材料加工。因为同一批材料的厚度公差基本相同,所以用其加工的翅片尺寸公差也容易接近,达到减少零件尺寸公差的目的。如果同一台换热器使用不同批次的材料生产翅片,其尺寸公差不同,导致每一层的翅片高低都不一样,难以实现每一层的流体流量相同。因此,在生产过程中应考虑这一因素对换热器效率的影响,尽量做到同一台换热器使用同一批材料加工,至少做到同一种流体使用同一批材料加工的零件。3 x) M" P) e& S" o/ A; h8 b( m
6 n' c4 U; h# ~' k6 c4 {同样材料定点供应,也是减小偏流的重要措施之一。流动阻力偏差值影响流体的流动,在大型空分设备配套多台换热器并联使用的情况下,会产生严重偏流,这不仅使换热器整体阻力增加,而且严重影响其传热性能。 |
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