氧气管的爆燃

真垃圾啊

1.问题描述
0 p( r. L, d  `0 |6 i( |! g2010年9月16时34分，一空分厂空分装置汽轮机疏水箱液位高，跳车连锁动作，装置连锁停车。现场人员关闭液氧泵出口阀，随后开始排高板内液氧，液位降至155MM。送出压力1086KP
$ T! \! }. d! b3 W* m" W  H1 S18时40分，现场检查发现冷水机组显示屏替在冷冻，班长准备启动低温水泵向蒸发器通水，给蒸发器加温，并通知工艺主管。
8 a; ?  o$ [, _" K# Q19时02分，工艺主管提醒班长启动低温水泵前需复位中控室空压机画面上“机组停空分装置”联锁按钮，否则无法启动低温水泵。
8 }9 n. w9 ~' w+ R% e! r" v19时05分，班长通知中控复位，19时09分49秒，高压氧气管发生燃爆。
! W4 C  v' g( |5 c$ J- }# `9 Z2.原因分析
3 |3 i- P5 i/ J) m1 W4 C$ J3 M" T1 G, w现场检查认定：高压氧气管的流量孔板是第一着火点
1 t) E4 }- n5 @3 q, i直接原因：氧气缓冲罐高压氧气倒流，高速通过流量孔板时。因摩擦热或静电导致孔板燃烧引发管道着火，是事故直接原因。
3. 处理措施及建议
氧管线的孔板材料不严格和对止回阀复查，根据杭氧复核的结果，采取整改方案，确保生产。
3 d0 J& j5 g% k: \: k' O6 m. S4 g& ]各单位生产技术专业人员要强化工程设计，施工和生产实际衔接。