空分中液氮液空过冷器

本帖最后由 jinjinaaaaaaaa 于 2010-10-24 15:00 编辑 1、空分中液氮液空过冷器，有的是一个换热器  有的则分开做成两个换热器，这两种基于什么考虑呢？2、液氮液空过冷器，在换热中某一股物流的进出温度差别不是很大  基本上液氮或液空温度也就降低2"4度左右吧，  这样对于整个空分会产生很大影响？？？如果说  是为了回收冷量，这样效果也并不明显啊，这个过冷器最基本最重要  的作用是什么啊？3、看过一份AP的图纸，做的LNG冷能空分，跟传统空分流程差别较大  没有这个过冷器，而国内所谓的国产LNG冷能空分流程，基本都是保留了  绝大部分传统空分的流程，而后再想法加入LNG的冷量，AP不然！ 请大家讨论讨论吧，我也学习学习！

过冷器主要是调配冷量，回收冷量，此外还可以减少节流后的气化率，因工艺需要不同应该是不同的需要吧我没见过ap的图纸，不过我也在一家外企，但是工艺上很多都是保密的，具体是怎么样的结构说不好的

回复 2# gader   我感觉回收的冷量很少啊，温度只有下降2"4度，这样是不是作用不大啊

回复 3# jinjinaaaaaaaa   具体数据我忘记了，不过靠换热这种方式，不会有太大的温降吧，我没做过空分设计，不敢说的太绝对

就是减少气化率，AP的流程几乎差不多

我认为主要是减少气化率

本帖最后由 jinjinaaaaaaaa 于 2010-10-26 07:59 编辑 过冷2"4度，对于减少气化率影响很大吗？？第1个问题是基于什么考虑呢？楼上说AP图纸都差不多啥意思，您看过吗，是不是没有那个液氮液空过冷器啊？

一般是 6-7度的过冷度，将气化率 降低到11%，这也是 数据上说话，实际的 没算过

如果学过热力学，请回忆一下(火用)的概念。在低温下回收的能量比常温下回收的有效得多。

这是你们那的温降吧，一般都能下降十度左右，能达到—183度以下，目的就是为了减少汽化