空分开车过程上塔压力控制多少合适

ljj6970532123 · 发表于 2013-5-23 19:48:56

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在空分开车各个阶段上塔压力控制多少合适

空分之霸 · 发表于 2013-5-30 04:36:53

控制，50以下，不能超过上塔安全阀起跳，

孤独 · 发表于 2013-5-30 15:49:49

上塔控制压力高点还是不错的，有利于积液但不能太高安全阀起跳在80 ，一般以50到55KPa为佳个人看法不一定准确

毕广宇 · 发表于 2013-6-30 14:45:33

学习中求高手指点

120719 · 发表于 2013-7-10 19:56:09

冷却阶段一般控制在40kpa，积液则控制在50kpa左右，但也不是绝对的。还要结合板式热端温度，如果开车时没有控制好返流温度，那么上塔压力的控制则不是这样了。主要还是看现场实际的操作情况来看。

13895476062 · 发表于 2013-7-10 20:49:28

如果是冷却时在40--45
积液时50--55
调纯时放在40--45

qqgl361 · 发表于 2013-7-11 21:22:44

古道西风 · 发表于 2013-7-11 22:44:50

冷却时可以适当的底些……积液的时候可以适当的高一点但控制其不要超压，一般控制在50～60kpa为宜！

古道西风 · 发表于 2013-7-11 22:47:12

120719 发表于 2013-7-10 19:56
7 |# Z. _* }1 L0 p冷却阶段一般控制在40kpa，积液则控制在50kpa左右，但也不是绝对的。还要结合板式热端温度，如果开车时没有 ...

说的不错……学习了！

陈新华 · 发表于 2013-7-12 01:46:31

毕广宇发表于 2013-6-30 14:453 T9 p4 H8 M! |9 s7 ~7 f
学习中求高手指点

38至41kpa是上塔工作的最佳压力

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